{"id":102804,"date":"2021-11-25T12:41:10","date_gmt":"2021-11-25T12:41:10","guid":{"rendered":"https:\/\/evc.extramilecommunications.dev\/?post_type=casestudies&p=102804"},"modified":"2021-12-02T16:52:14","modified_gmt":"2021-12-02T16:52:14","slug":"upm","status":"publish","type":"casestudies","link":"https:\/\/www.evcargo.com\/de\/casestudies\/upm\/","title":{"rendered":"UPM"},"content":{"rendered":"
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UPM-Kymmene Corporation \u2013 allgemein bekannt als UPM \u2013 ist einer der weltweit f\u00fchrenden Hersteller von Zellstoff-, Papier- und Holzprodukten und eine aufstrebende Kraft in der Produktion fortschrittlicher Biokraftstoffe.<\/strong><\/p>\n

UPM ist in finnischem Besitz und hat Produktionsst\u00e4tten in 16 L\u00e4ndern und besch\u00e4ftigt weltweit \u00fcber 24.000 Mitarbeiter. Das Unternehmen ist an der NASDAQ OMX Helsinki Stock Exchange notiert und erwirtschaftet weltweit einen Jahresumsatz von \u00fcber 10 Mrd. \u00a3.<\/p>\n

Die gr\u00f6\u00dfte der drei Produktionsst\u00e4tten von UPM in Gro\u00dfbritannien befindet sich in Shotton im Nordosten von Wales. UPM Shotton besch\u00e4ftigt rund 350 Mitarbeiter und produziert j\u00e4hrlich etwa eine halbe Million Tonnen Materialien, von Recyclingpapier bis hin zu Holz-, Zellstoff- und Sperrholzprodukten. UPM betreibt in Shotton auch ein mit Biomasse betriebenes Kraftwerk f\u00fcr erneuerbare Energien und er\u00f6ffnete 2011 auf dem Gel\u00e4nde eine Materialrecyclinganlage (MRF), in der vermischte Abfallprodukte f\u00fcr das Recycling sortiert werden.<\/p>\n

Die UPM-Herausforderung<\/h3>\n

Umweltvertr\u00e4glichkeit ist f\u00fcr jeden gro\u00dfen Hersteller schwer zu erreichen. F\u00fcr ein Unternehmen, das in der Forstwirtschaft und in der Herstellung von Papierprodukten t\u00e4tig ist, ist die Herausforderung umso akuter. Dennoch hat sich UPM einen Ruf als einer der weltweiten Vorreiter von Nachhaltigkeit und gr\u00fcner Innovation aufgebaut und eine neue Best-Practice-Vorlage f\u00fcr Unternehmen geschaffen, die eine ressourcenintensive Fertigung mit gr\u00fcnen Richtlinien und Praktiken in Einklang bringen m\u00f6chten.<\/p>\n

In seiner Papierfabrik in Shotton hat UPM viel in die Einrichtungen und die Infrastruktur investiert, die erforderlich sind, um das Werk so effizient und \u201egr\u00fcn\u201c wie m\u00f6glich zu machen \u2013 vom Einsatz modernster Maschinen, die Abfallenergie reduzieren, bis hin zum Bau seiner \u00a3 59 Mio. Biomasseanlage. Da jedoch jedes Jahr weit \u00fcber eine Million Tonnen Material zum und vom Standort transportiert werden, stellt die Transportseite des Gesch\u00e4fts eine der gr\u00f6\u00dften Nachhaltigkeitsherausforderungen f\u00fcr UPM dar.<\/p>\n

Lieferantenmanager Jim Jack erkl\u00e4rt:<\/p>\n

\u201eDer Logistikbetrieb f\u00fcr Shotton ist weit mehr, als nur Produkte zu den Druckstandorten unserer Kunden zu bringen. Wir m\u00fcssen sortenreine Rezyklate f\u00fcr die R\u00fcckf\u00fchrung ins Werk sammeln, Biomasse und Holzhackschnitzel von verschiedenen Lieferanten zum Biomassewerk bringen und nun auch vermischte Materialien zur Sortierung in der Wertstoffanlage sammeln.<\/p>\n

\u201eDies ist ein enorm komplexer Vorgang und wir brauchen Logistikpartner, die unsere Anforderungen und die unserer Kunden mit minimalen Kilometerverlusten und so wenig Leerfahrten wie m\u00f6glich erf\u00fcllen k\u00f6nnen.\u201c<\/p>\n

Die L\u00f6sung<\/h3>\n

EV Cargo arbeitet seit \u00fcber einem Jahrzehnt mit UPM zusammen und unterzeichnete 2011 einen Vertrag mit UPM als Logistikpartner f\u00fcr die Papierfabrik Shotton f\u00fcr die n\u00e4chsten f\u00fcnf Jahre.
\nAngesichts der Herausforderung durch den komplexen und wachsenden Logistikbedarf des Standorts Shotton hat EV Cargo neue Wege gefunden, um die Effizienz der Lieferkette zu steigern und Verschwendung im gesamten Unternehmen zu vermeiden. Ihre L\u00f6sungen waren nicht kompliziert, sagt Jim Jack, aber sie haben den Fluss von Rohstoffen und Produkten zum und vom Werk in Shotton ver\u00e4ndert, was zu bemerkenswerten Effizienzsteigerungen gef\u00fchrt hat:<\/p>\n

\u201eEV Cargo und UPM Logistics Sourcing analysierten gemeinsam jeden Verkehrsfluss in und aus dem Shotton-Standort und identifizierten, wo Fahrten kombiniert werden k\u00f6nnten, um \u201avergeudete Meilen\u2018 zu reduzieren. Wenn beispielsweise eine ausgehende Rollenware an einen Kundenstandort in Nordengland geliefert wurde, w\u00fcrde EV Cargo versuchen, Rezyklate von einer \u00f6rtlichen Gemeindestelle zu sammeln oder Hackschnitzel f\u00fcr die Biomasseanlage von einem nahe gelegenen Hersteller zu kaufen.\u201c<\/p>\n

Diese intelligente Arbeitsweise und der Einsatz intelligenter Beschaffung, obwohl im Prinzip einfach, haben die Leerfahrten von UPM-Transportfahrzeugen von 32% auf 12% reduziert \u2013 eine Verbesserung, die offensichtliche und erhebliche Vorteile bei der Minimierung der Kosten und der CO2-Auswirkungen des britischen Betriebs von UPM hat.<\/p>\n

Innovationen vorantreiben<\/h3>\n

Als EV Cargo anfangs versuchte, diese \u00dcberarbeitung der Transportstr\u00f6me umzusetzen, besagten die Richtlinien des Health and Safety Executive (HSE), dass Schubbodenauflieger \u2013 Anh\u00e4nger mit beweglichem F\u00f6rderbandboden, die zum Transport von losem Recyclingpapier verwendet werden \u2013 nicht zum Bewegen zur\u00fcckgehaltener Lasten verwendet werden k\u00f6nnen .<\/p>\n

In der Erkenntnis, dass eine \u00c4nderung dieser Richtlinien f\u00fcr UPM Shotton zu einer h\u00f6heren Effizienz f\u00fchren k\u00f6nnte, arbeitete EV Cargo eng mit dem HSE-Labor und dem Logistikteam von UPM zusammen, um zu beweisen, dass gesicherte Lasten sicher in Schubbodenaufliegern transportiert werden k\u00f6nnen. Infolgedessen konnte die HSE ihre Richtlinien dahingehend \u00e4ndern, dass Papierrollen in den gleichen Anh\u00e4ngern wie loses Recyclingpapier transportiert werden k\u00f6nnen. Dies f\u00fchrte zu einer dramatischen Verbesserung der Lasteffizienz im gesamten Shotton-Betrieb von UPM.<\/p>\n

EV Cargo hat auch eine wichtige Rolle bei der Markteinf\u00fchrung neuer Produkte f\u00fcr UPM gespielt. Als die Plywood-Abteilung von UPM einen neuen Trailerbodenbelag entwickelte, der anstelle von Stahlquertr\u00e4gern chemisch mit dem Trailerchassis verbundenes Sperrholz verwendet, hat sich EV Cargo verpflichtet, einen fr\u00fchen Prototyp des Trailers zu bauen und in seine Flotte einzuf\u00fchren. Nachdem wir eng mit UPM zusammengearbeitet hatten, um die Leistung des neuen Anh\u00e4ngers zu bewerten und erhebliche Vorteile in der Gewichtsreduzierung und verbesserten Man\u00f6vrierf\u00e4higkeit zu finden, verpflichteten wir uns, 100 dieser Anh\u00e4nger dauerhaft in seinen Fuhrpark einzuf\u00fchren.<\/p>\n

Warum EV-Cargo?<\/h3>\n

Laut Jim Jack ist dies ein Beispiel f\u00fcr die Beziehung von UPM zu EV Cargo, bei der jede Entscheidung zum beiderseitigen Vorteil getroffen wird:<\/p>\n

\u201eBei EV Cargo ist nichts tabu. Wenn wir einen Vorschlag haben, wie sie ihre Dienstleistungen f\u00fcr uns verbessern k\u00f6nnen, werden sie daf\u00fcr sorgen, dass dies geschieht. Wenn sie eine Idee haben, bestimmte Teile unserer Logistik zu verbessern, sagen sie es uns \u2013 und sie werden alles tun, um uns bei der Umsetzung zu unterst\u00fctzen.<\/p>\n

\u201eAls wir beispielsweise klarstellten, dass die Reduzierung der Fahrzeugemissionen eine unserer obersten Priorit\u00e4ten ist, investierte EV Cargo erhebliche Ressourcen in den Kauf einer Reihe neuer Dual-Fuel-Fahrzeuge, die die CO2-Emissionen der Flotte sofort reduzierten. Einfach gesagt, sie sind bereit, alles zu tun, um uns zu helfen, unsere eigenen Ziele als Unternehmen zu erreichen.\u201c<\/p>\n

EV Cargo setzt sich nicht nur f\u00fcr seine Flotte und Ausr\u00fcstung ein, um den Kunden zu unterst\u00fctzen. Als UPM den effizientesten Weg f\u00fcr die R\u00fccknahme von Rezyklaten von seinem Kunden Prinovis finden wollte, entsandte EV Cargo 15 Mitarbeiter am Prinovis-Standort Liverpool, um brauchbare Rezyklate von anderen Abfallstoffen zu trennen. Dadurch wurde nicht nur der Druck auf die Materialrecyclinganlage in Shotton verringert, sondern auch die Menge der von Liverpool nach Shotton zur\u00fccktransportierten Materialien erheblich reduziert, die Laufleistung verringert und die CO2-Belastung f\u00fcr UPM verringert.<\/p>\n

Jim Jack kommt zu dem Schluss, dass es diese \u201eCan do\u201c-Einstellung ist, die EV Cargo von der Konkurrenz abhebt und UPM einen echten Mehrwert bietet:<\/p>\n

\u201eSie haben unerm\u00fcdlich daran gearbeitet, unsere Bed\u00fcrfnisse zu erf\u00fcllen und proaktiv nach neuen Wegen zu suchen, wie wir unser Gesch\u00e4ft profitabler machen k\u00f6nnen.<\/p>\n

\u201eWenn ein Dienstleister so weit geht wie EV Cargo, wissen Sie, dass Sie einen langfristigen Partner haben, dem Sie vertrauen k\u00f6nnen. Wir hoffen, dass die Partnerschaft noch lange anh\u00e4lt.\u201c<\/p>\n

Wenn wir einen Vorschlag haben, wie sie ihre Dienstleistungen f\u00fcr uns verbessern k\u00f6nnen, werden sie sich nach hinten beugen, um sicherzustellen, dass dies geschieht. Wenn sie eine Idee haben, wie wir bestimmte Teile unserer Logistik verbessern k\u00f6nnen, sagen sie es uns. Es ist eine f\u00fcr beide Seiten vorteilhafte Partnerschaft, in der nichts verboten ist.\u201c \u2013 Jim Jack, Supplier Manag<\/p>\n\n\t<\/div>\n\n<\/section>","protected":false},"featured_media":102805,"template":"","class_list":["post-102804","casestudies","type-casestudies","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nUPM - EV Cargo<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.evcargo.com\/de\/casestudies\/upm\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"UPM - EV Cargo\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.evcargo.com\/de\/casestudies\/upm\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"EV Cargo\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-12-02T16:52:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.evcargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/13610-006.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/zh_cn\\\/casestudies\\\/upm\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/zh_cn\\\/casestudies\\\/upm\\\/\",\"name\":\"UPM - EV Cargo\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/zh_cn\\\/casestudies\\\/upm\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/zh_cn\\\/casestudies\\\/upm\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/11\\\/13610-006.jpg\",\"datePublished\":\"2021-11-25T12:41:10+00:00\",\"dateModified\":\"2021-12-02T16:52:14+00:00\",\"inLanguage\":\"de\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/zh_cn\\\/casestudies\\\/upm\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"de\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/zh_cn\\\/casestudies\\\/upm\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/11\\\/13610-006.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/11\\\/13610-006.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800,\"caption\":\"UPM walking floor trailer. 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