Die Lage in der Stra\u00dfe von Hormus bleibt ungel\u00f6st. Nach Ablauf der 60-t\u00e4gigen Absichtserkl\u00e4rung ohne dauerhafte L\u00f6sung gab es keine weiteren Fortschritte in den diplomatischen Gespr\u00e4chen. Berichte \u00fcber Angriffe auf Handelsschiffe in der Region h\u00e4ufen sich, darunter ein Todesfall in dieser Woche. Auch im Roten Meer und in der Meerenge von Bab al-Mandab bestehen weiterhin Sicherheitsrisiken.<\/p>\n\n\n\n
Die Vorbereitungen auf die chinesische Goldene Woche (1. bis 8. Oktober) laufen auf Hochtouren. Traditionell steigen die Frachtraten, da Verlader ihre Ladungen vor den Feiertagsschlie\u00dfungen vorziehen. Die Spotraten zwischen Asien und Europa sind derzeit stabil, obwohl die Reedereien ihre Kapazit\u00e4ten proaktiv anpassen. Die Premier Alliance hat f\u00fcr die Kalenderwochen 40 und 41 keine Abfahrten angek\u00fcndigt; weitere Fahrplan\u00e4nderungen anderer Reedereien sind im Vorfeld der Feiertage m\u00f6glich.<\/p>\n\n\n\n
Die Auswirkungen des Taifuns Dolphin beeintr\u00e4chtigen weiterhin die Fahrpl\u00e4ne. Trotz stabiler Gesamtnachfrage kommt es zu Schiffsversp\u00e4tungen, lokalem Platzmangel und Frachtverschiebungen. Die Frachtraten vom indischen Subkontinent bleiben hoch und steigen im September erneut an. Grund daf\u00fcr sind die starke Nachfrage, der anhaltende Ausr\u00fcstungsmangel und die Probleme bei der Schiffsplanung.<\/p>\n\n\n\n
Die Panama-Kanalbeh\u00f6rde hat im Rahmen ihrer Wassermanagementma\u00dfnahmen auch eine Reduzierung der Transitkapazit\u00e4t und zus\u00e4tzliche Tiefgangbeschr\u00e4nkungen angek\u00fcndigt. Die Niederschlagsmenge zwischen Mai und August lag Berichten zufolge 341 Tonnen unter dem Durchschnitt, der Wasserzufluss 441 Tonnen unter dem Normalwert. Der Kanal ist weiterhin in Betrieb, die Einschr\u00e4nkungen k\u00f6nnen jedoch Auswirkungen auf den Schiffsfahrplan und die Ladungsverladung haben.<\/p>\n\n\n\n
Die Luftfrachtkapazit\u00e4ten aus Vietnam und Kambodscha sind weiterhin begrenzt, mit Standzeiten von bis zu f\u00fcnf Tagen. Die Preise aus China sind stabil, wobei die starke Nachfrage nach Technologie- und Apple-Lieferungen das aktuelle Niveau st\u00fctzt. Die Preise aus Indien bleiben unberechenbar, was teilweise die anhaltenden Herausforderungen im Seefrachtbereich widerspiegelt.<\/p>\n\n\n\n
Die britischen Luftfrachtexporte sind weiterhin von schwankenden Treibstoffkosten betroffen, w\u00e4hrend die Kapazit\u00e4ten aufgrund der steigenden Passagiernachfrage und der damit einhergehenden Verringerung der verf\u00fcgbaren Frachtkapazit\u00e4ten knapper werden.<\/p>\n\n\n\n
Shanghai und Ningbo haben nach dem Taifun Dolphin den Normalbetrieb wieder aufgenommen, doch die Reedereien arbeiten weiterhin an der Abarbeitung der Schiffsr\u00fcckst\u00e4nde und der Wiederherstellung der Fahrpl\u00e4ne. Es kommt weiterhin zu Verz\u00f6gerungen; die Wartezeiten f\u00fcr Schiffe in Shanghai betragen nach wie vor bis zu neun Tage, w\u00e4hrend sich die Lage in Ningbo verbessert; dort betragen die Wartezeiten derzeit maximal zwei Tage.<\/p>\n\n\n\n
In Shekou und Qingdao kommt es aufgrund der geh\u00e4uften Ank\u00fcnfte nach dem Taifun zu Folgeverz\u00f6gerungen. In Qingdao werden zudem Baggerarbeiten durchgef\u00fchrt, die weitere Verz\u00f6gerungen verursachen k\u00f6nnen. In Yantian werden derzeit nur Container mit einer voraussichtlichen Liegezeit (ETB) von maximal sieben Tagen angenommen.<\/p>\n\n\n\n
Singapur bleibt stark ausgelastet, die Wartezeiten f\u00fcr Schiffe haben sich auf \u00fcber zwei Tage erh\u00f6ht. Auf dem gesamten indischen Subkontinent und in S\u00fcdasien kommt es in JNPT\/Nhava Sheva, Mundra, Colombo und Chittagong weiterhin zu Staus und Fahrplanausf\u00e4llen aufgrund regionaler Schiffsversp\u00e4tungen und des hohen Umschlagsaufkommens.<\/p>\n\n\n\n
Aufgrund des niedrigen Wasserstands auf dem Rhein wird die Kapazit\u00e4t der Binnenschifffahrt weiterhin eingeschr\u00e4nkt; es gelten weiterhin strenge Beschr\u00e4nkungen f\u00fcr die Beladung und Niedrigwasserzuschl\u00e4ge.<\/p>\n\n\n\n
Am 17. und 18. August fand in sechs deutschen H\u00e4fen \u2013 Hamburg, Bremerhaven, Wilhelmshaven, Bremen, Emden und Brake \u2013 ein 24-st\u00fcndiger Warnstreik statt, der zu Betriebsst\u00f6rungen f\u00fchrte. Restverz\u00f6gerungen k\u00f6nnen weiterhin Auswirkungen auf die Fahrpl\u00e4ne haben, und weitere Streiks sind m\u00f6glich, falls die laufenden Verhandlungen zu keiner Einigung f\u00fchren.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr weitere Informationen zu bestimmten Sendungen oder Handelsrouten wenden Sie sich bitte an Ihren \u00fcblichen Ansprechpartner im Unternehmen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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