Die Sicherheitslage im Nahen Osten bleibt ein entscheidender Faktor f\u00fcr die globalen Lieferketten. Nach einem Zwischenfall in der Stra\u00dfe von Hormus, bei dem ein saudischer \u00d6ltanker ums Leben kam und zwei Seeleute starben, haben sich die Sicherheitsrisiken erh\u00f6ht. Bislang gab es in dieser Woche keine weiteren Ank\u00fcndigungen zur Wiederaufnahme der Suezkanal-Passagen, und die Gesamtlage wird weiterhin genau beobachtet.<\/p>\n\n\n\n
Der Fokus liegt weiterhin auf der bevorstehenden Goldenen Woche in China vom 1. bis 8. Oktober, kurz vor dem Mondfest vom 25. bis 27. September. Diese Kombination d\u00fcrfte die Nachfrage im September erh\u00f6hen, da Verlader ihre Fracht vor den Feiertagen vorziehen. Die Reedereien passen ihre Kapazit\u00e4ten weiterhin an, um dem erwarteten Mengenr\u00fcckgang w\u00e4hrend der Goldenen Woche zu begegnen, und streichen daher auf mehreren Strecken Fahrten.<\/p>\n\n\n\n
Die angek\u00fcndigten Kapazit\u00e4tsreduzierungen werden voraussichtlich in Kalenderwoche 40 mit rund 271 TP3T und in Kalenderwoche 41 mit 231 TP3T ihren H\u00f6hepunkt erreichen. Dies spiegelt die Bem\u00fchungen der Reedereien wider, ihre Kapazit\u00e4ten vor der Goldenen Woche auszugleichen. Versch\u00e4rft wird die Situation durch anhaltende Wetterst\u00f6rungen in Ostchina, die die Zuverl\u00e4ssigkeit der Fahrpl\u00e4ne und die Positionierung der Schiffe beeintr\u00e4chtigen. Einige Reedereien k\u00fcndigen kurzfristig die Streichung von H\u00e4fen an, um die Fahrpl\u00e4ne wiederherzustellen.<\/p>\n\n\n\n
Kunden m\u00fcssen bis Ende September weiterhin mit Fahrplan\u00e4nderungen, ge\u00e4nderten Abflugzeiten und eingeschr\u00e4nkter Verf\u00fcgbarkeit von Flugzeugen rechnen. Beispielsweise ist der Premier Alliance FP2-Service zwischen dem 13. September und dem 25. Oktober nicht f\u00fcr einen Anlauf in Shanghai vorgesehen. Die Kombination aus Kapazit\u00e4tsmanagement, wetterbedingten St\u00f6rungen und bevorstehenden Feiertagen wird die Zuverl\u00e4ssigkeit des Flugplans voraussichtlich den gesamten September \u00fcber beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n\n\n\n
Die Frachtraten aus China und Fernost bleiben relativ stabil, wobei das Kapazit\u00e4tsmanagement zur St\u00fctzung des aktuellen Niveaus beitr\u00e4gt, obwohl einige Spotraten weiterhin schwanken. Die Nachfrage vom indischen Subkontinent ist nach wie vor hoch, und die Raten steigen aufgrund anhaltender Fahrplanst\u00f6rungen und Verf\u00fcgbarkeitsprobleme von Ausr\u00fcstung weiter an.<\/p>\n\n\n\n
Die Luftfracht aus China bleibt im Allgemeinen stabil, obwohl die Buchungen im Vorfeld der Goldenen Woche allm\u00e4hlich zunehmen. Kunden wird empfohlen, fr\u00fchzeitig Kapazit\u00e4ten zu sichern, da reduzierte Flugpl\u00e4ne und eine erh\u00f6hte Nachfrage in der zweiten Septemberh\u00e4lfte \u00fcblicherweise zu steigenden Preisen f\u00fchren. Die Kapazit\u00e4ten aus S\u00fcdostasien bleiben weitgehend unver\u00e4ndert, und es werden derzeit keine nennenswerten St\u00f6rungen an den wichtigsten Exportdrehkreuzen gemeldet. Die Hochsaison in Sri Lanka h\u00e4lt an, w\u00e4hrend die Lage auf dem gesamten indischen Subkontinent stabil bleibt. Die Exportkapazit\u00e4ten Gro\u00dfbritanniens sind in bestimmten Sektoren weiterhin knapp, und die Volatilit\u00e4t der Treibstoffkosten beeinflusst weiterhin die Preisgestaltung der Fluggesellschaften.<\/p>\n\n\n\n
Das Wetter beeintr\u00e4chtigt weiterhin den Hafen- und Schiffsbetrieb in ganz Asien. Die diesj\u00e4hrigen Taifune Saudel, Bavi und Dolphin trafen allesamt die K\u00fcste der Provinz Fujian, wobei Meteorologen diese Abfolge als beispiellos bezeichnen. Prognosen zufolge wird die Taifunaktivit\u00e4t bis September anhalten.<\/p>\n\n\n\n
Shanghai und Ningbo haben nach Taifun Saudel den Betrieb wieder aufgenommen, doch es kommt weiterhin zu erheblichen Staus mit Wartezeiten von bis zu neun Tagen in Shanghai und sechs Tagen in Ningbo. Umschlagg\u00fcter warten in Ningbo Berichten zufolge bis zu sieben Tage, und eine deutliche Entspannung der Lage wird erst nach der Goldenen Woche erwartet. In Yantian betragen die Wartezeiten bis zu f\u00fcnf Tage, w\u00e4hrend sich die Lage in Hongkong langsam stabilisiert, obwohl der Hafen weiterhin stark ausgelastet ist. Auch Kaohsiung musste aufgrund des Tropensturms Saudel und des hohen Wellengangs vom 2. bis 3. September vor\u00fcbergehend geschlossen werden.<\/p>\n\n\n\n
Der Wasserstand des Rheins verbessert sich weiter, obwohl in einigen Gebieten weiterhin Einschr\u00e4nkungen gelten. Auch in den nordeurop\u00e4ischen Haupth\u00e4fen kommt es aufgrund von Fahrplan\u00e4nderungen, Schiffsstaus und den Nachwirkungen des niedrigen Rheinwasserstands weiterhin zu Engp\u00e4ssen. Hamburg und Antwerpen sind besonders betroffen. Kunden sollten daher weiterhin mit l\u00e4ngeren Transitzeiten f\u00fcr G\u00fcter rechnen, die \u00fcber nordeurop\u00e4ische H\u00e4fen transportiert werden, da die Fahrplanzuverl\u00e4ssigkeit und die Hafenauslastung anhalten.<\/p>\n\n\n\n
F\u00fcr weitere Informationen zu bestimmten Sendungen oder Handelsrouten wenden Sie sich bitte an Ihren \u00fcblichen Ansprechpartner im Unternehmen.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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