Wir m\u00f6chten unser neuestes Update zum Covid-19-Virus teilen, das sich jetzt auf 142 L\u00e4nder ausgeweitet hat.<\/p>\n\n\n\n
China<\/strong><\/p>\n\n\n\n Allgemeiner Status<\/strong><\/p>\n\n\n\n In China verbessert sich die Lage weiter, die Infektionsrate sinkt. Die Fabriken bleiben immer noch vorsichtig und es gibt in einigen Provinzen noch einige lokale Beschr\u00e4nkungen f\u00fcr die Anzahl des Personals vor Ort, aber das Gesch\u00e4ft kehrt schnell zur Normalit\u00e4t zur\u00fcck.<\/p>\n\n\n\n Produktion<\/strong><\/p>\n\n\n\n Unsere interne Umfrage unter ACS-Versendern hat jetzt 60% von Fabriken wieder zur vollen Produktion gebracht.<\/p>\n\n\n\n Nahverkehr<\/strong><\/p>\n\n\n\n In den meisten Teilen Chinas normalisiert sich das Gesch\u00e4ft wieder. Shenzhen berichtet, dass der LKW-Transport 95% betr\u00e4gt, und Ningbo, Xiamen und Shanghai sind jetzt 90%. Tianjin verbessert sich und ist jetzt bei 75%<\/p>\n\n\n\n Reedereien und Logistikanbieter<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die meisten Reedereien und Logistikanbieter bieten weiterhin eine Kombination aus B\u00fcro- und Fernarbeit an. ACS h\u00e4lt sich weiterhin an die Richtlinien der Regierung und arbeitet mit einer Mischung aus Vor-Ort- und Remote-Arbeit.<\/p>\n\n\n\n H\u00e4fen und Terminals<\/strong><\/p>\n\n\n\n Alle H\u00e4fen und Terminals (au\u00dfer Wuhan) funktionieren weiterhin normal, und der Abhol- und R\u00fcckholservice f\u00fcr leere Ladungen funktioniert reibungslos von allen Terminals und Einrichtungen au\u00dferhalb der Docks.<\/p>\n\n\n\n Zum heutigen Datum wurden in keinem der chinesischen H\u00e4fen \u00dcberlastungen oder Ger\u00e4teprobleme gemeldet.<\/p>\n\n\n\n Schiffe und stornierte \u00dcberfahrten<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die Fluggesellschaften haben im Allgemeinen den vollst\u00e4ndigen Service aus China wiederhergestellt, obwohl sich dies kurzfristig \u00e4ndern kann. Im M\u00e4rz und April wird die Kapazit\u00e4t von Asien nach Nordeuropa um durchschnittlich 81 TP1 t reduziert, dies ist jedoch f\u00fcr diese Jahreszeit normal.<\/p>\n\n\n\n Ger\u00e4temangel<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mit der Auslieferung von Importsendungen in China entspannt sich die Ausr\u00fcstungssituation f\u00fcr den Export.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr britische Exporteure hat der Mangel an Ausr\u00fcstung aus China im letzten Monat dazu gef\u00fchrt, dass es an Ausr\u00fcstung f\u00fcr den Export fehlt. Dies hat sich auf die Frachtraten f\u00fcr den Export ausgewirkt, und wir sind im Gespr\u00e4ch mit den betroffenen Kunden.<\/p>\n\n\n\n Z\u00fcge aus China<\/strong><\/p>\n\n\n\n Wir betreiben weiterhin Dienstleistungen von den meisten chinesischen Urspr\u00fcngen nach Warschau, wobei wir auf einen speziellen ACS-\u00dcberlanddienst von Polen nach Gro\u00dfbritannien \u00fcbertragen werden. Preise und Laufzeiten sind auf Anfrage erh\u00e4ltlich.<\/p>\n\n\n\n S\u00fcdostasien und der indische Subkontinent<\/p>\n\n\n\n Nach den 33 abgesagten \u00dcberfahrten von Asien nach Nordeuropa im Februar sehen wir nun eine deutlich verbesserte Situation durch die Umschlagsdrehkreuze Singapur, Tanjung Pelepas und Colombo. Die chinesische Produktion steigt von Tag zu Tag, und dies hat den Spediteuren das Vertrauen gegeben, viele Dienste, die die Umschlagspunkte anrufen, vollst\u00e4ndig wiederherzustellen.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr den Rest des M\u00e4rzes fehlen nur noch 5 gro\u00dfe Schiffe, und obwohl es derzeit einige Platz- und R\u00fcckstandsprobleme gibt, ist klar, dass die wiederhergestellte Kapazit\u00e4t die Situation bis Ende des Monats entspannen wird.<\/p>\n\n\n\n Luftfracht<\/strong><\/p>\n\n\n\n Es bewegt sich wenig Fracht; Die Kapazit\u00e4t ist stark reduziert und die Preise sind auf einem Allzeithoch. Da das Virus Reiseziele betrifft, teilen uns die meisten Kunden mit, dass sie viel weniger auf Luftfracht angewiesen sind, da sich die soziale Distanzierung auf die Kundenfrequenz und die Verbraucherausgaben auswirkt.<\/p>\n\n\n\n Nordchina<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die weltweite Reduzierung von Fl\u00fcgen aufgrund von Stornierungen und Einschr\u00e4nkungen hat zu h\u00f6heren Raten gef\u00fchrt, da die Fluggesellschaften versuchen, die Kosten zu decken.<\/p>\n\n\n\n Fluggesellschaften im Nahen Osten reduzieren schrittweise Passagierfl\u00fcge und Frachter in \/ aus China, da sie nicht \u00fcber den Fracht- oder Passagierverkehr verf\u00fcgen, um das Fliegen zu rechtfertigen.<\/p>\n\n\n\n Katar hat den Frachtverkehr eingestellt. Cargolux hat einige Frachterdienste mangels Personal\/Piloten eingestellt.<\/p>\n\n\n\n S\u00fcdchina<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die Kapazit\u00e4t ist mit 5 Frachterdiensten pro Woche verf\u00fcgbar. Diese kommen zu Spitzenpreisen.<\/p>\n\n\n\n Hongkong<\/strong><\/p>\n\n\n\n Virgin hat alle BSAs abgezogen und wendet nun die Marktpreise an. Finnair hat mit der Reduzierung der Kapazit\u00e4ten begonnen und wird den Flugbetrieb ab dem 1. April in oder aus HKG einstellen.<\/p>\n\n\n\n Die Preise steigen.<\/p>\n\n\n\n Korea<\/strong><\/p>\n\n\n\n Lufthansa und Katar haben alle Passagierfl\u00fcge eingestellt. Cargolux und Silk Airways derzeit verf\u00fcgbar, jedoch mit reduzierter Kapazit\u00e4t. Die Frachtraten steigen t\u00e4glich. Dies wird sich auf die Eco-Air-Tarife auswirken.<\/p>\n\n\n\n Singapur<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die Preise beginnen zu steigen, da die Nachfrage nach Kapazit\u00e4ten steigt. Mit all den Flugstreichungen nach Europa wird die Auswahl an Fluggesellschaften reduziert und wird in den kommenden Tagen noch weiter zunehmen.<\/p>\n\n\n\n Andere Urspr\u00fcnge<\/strong><\/p>\n\n\n\n Aus Indien, Vietnam, Kambodscha und Mauritius wurden uns reduzierte Kapazit\u00e4ten gemeldet. Details m\u00fcssen noch gekl\u00e4rt werden<\/p>\n\n\n\n Kontinentaleuropa<\/strong><\/p>\n\n\n\n Alle unsere europ\u00e4ischen B\u00fcros und Partner sind ge\u00f6ffnet und arbeiten gem\u00e4\u00df ihren eigenen Regierungsrichtlinien.<\/p>\n\n\n\n Wir behalten unsere Abfahrtspl\u00e4ne f\u00fcr Stra\u00dfeng\u00fcterverkehr aus Gro\u00dfbritannien bei, aber es ist wahrscheinlich, dass es in den kommenden Tagen aufgrund von Beschr\u00e4nkungen im Land und Grenzkontrollen zu Verz\u00f6gerungen und Fahrplan\u00e4nderungen kommen wird.<\/p>\n\n\n\n Bisher haben wir keine finanziellen Auswirkungen gesehen, aber es scheint jetzt unausweichlich, dass die Kosten steigen werden. Wir werden mit Informationen dazu aktualisieren, sobald uns diese vorliegen.<\/p>\n\n\n\n Truthahn<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die meisten Anh\u00e4nger, die aus der T\u00fcrkei nach Gro\u00dfbritannien ziehen, durchlaufen Italien. Derzeit l\u00e4uft der Betrieb auf den Z\u00fcgen und F\u00e4hren ohne Probleme.<\/p>\n\n\n\n Vereinigtes K\u00f6nigreich<\/strong><\/p>\n\n\n\n Best\u00e4tigte F\u00e4lle des Virus nehmen in Gro\u00dfbritannien zu und die Regierung arbeitet an Ma\u00dfnahmen, um seine Ausbreitung zu verlangsamen. ACS wird alle beh\u00f6rdlichen Ma\u00dfnahmen einhalten, sobald sie bekannt gegeben werden. Wir haben unser CORE Command Team (Central Operating Response to an Event), Teil unseres Business Continuity Plans, mit Mitgliedern implementiert, die f\u00fcr alle unsere Operationen und Standorte verantwortlich sind.<\/p>\n\n\n\n Unser IAP (Immediate Action Plan) identifiziert kritische Aktivit\u00e4ten und Mitarbeiter sowie die f\u00fcr deren Aufrechterhaltung erforderlichen Inputs. Der IAP wird st\u00e4ndig \u00fcberpr\u00fcft und wir werden die Entwicklung der Situation entsprechend aktualisieren.<\/p>\n\n\n\n Flugh\u00e4fen in Gro\u00dfbritannien<\/strong><\/p>\n\n\n\n Die britischen Flugh\u00e4fen funktionieren derzeit normal, aber der Verkehr ist stark reduziert.<\/p>\n\n\n\n Britische H\u00e4fen<\/strong><\/p>\n\n\n\n Britische H\u00e4fen arbeiten derzeit normal, befolgen jedoch alle Richtlinien der britischen Regierung. Alle ankommenden Schiffe m\u00fcssen eine Gesundheitserkl\u00e4rung vorlegen, und diejenigen, die nicht isoliert werden k\u00f6nnen, bevor sie in den Hafen eingelassen werden. Es gibt Verfahren, um den Kontakt mit Schiffsbesatzungen zu minimieren.<\/p>\n\n\n\n Die Situation wird jedoch in allen H\u00e4fen laufend \u00fcberpr\u00fcft.<\/p>\n\n\n\n Lager in Gro\u00dfbritannien<\/strong><\/p>\n\n\n\n In Gro\u00dfbritannien stehen sowohl gek\u00fchlte als auch Umgebungslagerfl\u00e4chen zur Verf\u00fcgung.<\/p>\n\n\n\n Gek\u00fchlt<\/strong><\/p>\n\n\n\n The Midlands \u2013 6.000 Palettenstellpl\u00e4tze<\/p>\n\n\n\n Umgebungs<\/strong><\/p>\n\n\n\n West \u2013 4.000 Palettenstellpl\u00e4tze<\/p>\n\n\n\n S\u00fcdwest \u2013 22.000 Palettenstellpl\u00e4tze<\/p>\n\n\n\n South Midlands \u2013 2.500 Palettenstellpl\u00e4tze<\/p>\n\n\n\n Midlands \u2013 7.000 Palettenpl\u00e4tze<\/p>\n\n\n\n Yorkshire \u2013 2.000 Palettenpl\u00e4tze<\/p>\n\n\n\n Bitte kontaktieren Sie uns, wenn Sie Speicherl\u00f6sungen ben\u00f6tigen, um Ihre Nachfragevolatilit\u00e4t zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n\n\n\n UK-Exporte<\/strong><\/p>\n\n\n\n Meer<\/strong><\/p>\n\n\n\n Leerfahrten haben weiterhin einen gro\u00dfen Einfluss auf die Exporte. Auf dem Nordeuropa-Asien-Verkehr werden bis Ende M\u00e4rz weitere 17 Schiffe storniert. Dies beinhaltet 8 Abfahrten von Felixstowe, 5 von London Gateway und 4 von Southampton. Der Platzmangel in Kombination mit dem Mangel an Leercontainern gibt den Spediteuren die M\u00f6glichkeit, die Frachtraten zu erh\u00f6hen und Peak Season Surcharges zu erheben. Diese Situation d\u00fcrfte sich bis in den April hinein fortsetzen, da das Ende der Schiffsstornierungen aus China noch einige Wochen vor sich hat.<\/p>\n\n\n\n Luft<\/strong><\/p>\n\n\n\n uns<\/strong> Routen verschlechtern sich weiter, und die Tarife steigen stetig, da die US-Fluggesellschaften ihre Dienste herabstufen.<\/p>\n\n\n\n HKG \/ China<\/strong> Es werden eingeschr\u00e4nkte Dienste angeboten, aber bei erh\u00f6hten Tarifen wenden die meisten Fluggesellschaften Express-Stufen an.<\/p>\n\n\n\n ISC<\/strong> Es wird erwartet, dass die Raten in dieser und in der n\u00e4chsten Woche steigen werden. Indien hat alle neuen Visaantr\u00e4ge ausgesetzt, sodass begrenzte internationale Passagierzahlen in Zukunft eine Reduzierung der Passagierfl\u00fcge und damit eine reduzierte Kapazit\u00e4t bedeuten werden.<\/p>\n\n\n\n Neuseeland<\/strong>, 85% der Kapazit\u00e4t wurden vom Markt genommen.<\/p>\n\n\n\n *ACS-Betrieb, 17. M\u00e4rz 2020*<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" We would like to share our latest update on the […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":98416,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"postlocation":[],"posttype":[],"postservice":[],"class_list":["post-98503","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-covid-19-updates"],"acf":[],"yoast_head":"\n