Le secteur des transports est responsable d'environ 7,5 gigatonnes d'émissions de carbone, soit près de 141 000 tonnes de gaz à effet de serre à l'échelle mondiale. Afin de minimiser cet impact, nous avons défini des objectifs et mis en œuvre des mesures pour contribuer à la protection de l'environnement et du climat.
Nous avons déployé le carburant HVO dans plusieurs dépôts de notre flotte et nous avons également mis en service des véhicules électriques.
Nous sommes engagés envers le Pacte mondial des Nations Unies, le cadre GLEC et le fret intelligent.
Nous disposons de la technologie nécessaire pour identifier les meilleurs modes de transport et emprunter l'itinéraire le plus respectueux de l'environnement entre le point de départ et la destination pour nos clients, garantissant ainsi l'efficacité entre les plateformes logistiques et l'utilisation de carburants à faibles émissions.
Nous avons rationalisé 3 800 types de cartons pour n'en conserver que 10, soit une réduction de 991 tonnes par mètre cube en moins de huit semaines. Par conséquent, M&S a augmenté le taux de remplissage de ses conteneurs d'expédition pour les vêtements de plus de 151 tonnes par mètre cube, atteignant ainsi un niveau record de 951 tonnes par mètre cube.
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Chez EV Cargo, nous sommes conscients des impacts indirects des émissions issues de la combustion des énergies fossiles, et nous surveillons les NOx, les SOx et autres émissions atmosphériques importantes provenant de nos activités ainsi que de notre chaîne de valeur.
En tirant parti de l'analyse des données et de la technologie, nous avons pu réduire les volumes globaux de cartons, de palettes et de conteneurs expédiés tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
Dans le même temps, des initiatives telles que le chargement partiel de conteneurs, le recours au fret ferroviaire lorsque cela est possible et le jumelage de conteneurs de 20 pieds nous aident à réaliser des réductions importantes des émissions de GES ainsi que des émissions de NOx, de COx et de PM10, ce qui profite à la fois à l'environnement et à la réduction des coûts de la chaîne d'approvisionnement.
Nous sommes également les premiers du secteur des biens de consommation courante à exploiter un camion poids lourd électrique et une flotte de véhicules fonctionnant au carburant HVO, ce carburant réduisant les émissions de carbone jusqu'à 921 tonnes 300 tonnes.
