{"id":102804,"date":"2021-11-25T12:41:10","date_gmt":"2021-11-25T12:41:10","guid":{"rendered":"https:\/\/evc.extramilecommunications.dev\/?post_type=casestudies&p=102804"},"modified":"2021-12-02T16:52:14","modified_gmt":"2021-12-02T16:52:14","slug":"upm","status":"publish","type":"casestudies","link":"https:\/\/www.evcargo.com\/fr\/casestudies\/upm\/","title":{"rendered":"UPM"},"content":{"rendered":"
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\n\n\t

UPM-Kymmene Corporation \u2013 commun\u00e9ment appel\u00e9e UPM \u2013 est l\u2019un des principaux fabricants mondiaux de p\u00e2te \u00e0 papier, de papier et de produits du bois, et une force \u00e9mergente dans la production de biocarburants avanc\u00e9s.<\/strong><\/p>\n

UPM, une soci\u00e9t\u00e9 finlandaise, poss\u00e8de des usines de production dans 16 pays et emploie plus de 24 000 personnes dans le monde. La soci\u00e9t\u00e9 est cot\u00e9e \u00e0 la bourse NASDAQ OMX d'Helsinki et r\u00e9alise un chiffre d'affaires annuel de plus de 10 milliards de livres sterling dans le monde.<\/p>\n

La plus grande des trois usines de production d'UPM au Royaume-Uni se trouve \u00e0 Shotton, dans le nord-est du Pays de Galles. UPM Shotton emploie environ 350 personnes et produit chaque ann\u00e9e environ un demi-million de tonnes de mat\u00e9riaux, du papier recycl\u00e9 au bois, en passant par la p\u00e2te \u00e0 papier et le contreplaqu\u00e9. UPM exploite \u00e9galement une centrale d'\u00e9nergie renouvelable aliment\u00e9e par la biomasse \u00e0 Shotton et a ouvert en 2011 une installation de recyclage des mat\u00e9riaux (MRF) sur le site, qui trie les d\u00e9chets m\u00e9lang\u00e9s en vue de leur recyclage.<\/p>\n

Le d\u00e9fi d'UPM<\/h3>\n

La durabilit\u00e9 environnementale est un enjeu difficile \u00e0 atteindre pour tout grand fabricant. Pour une entreprise dont l\u2019activit\u00e9 est l\u2019exploitation foresti\u00e8re et la production de produits en papier, le d\u00e9fi est d\u2019autant plus grand. Pourtant, UPM s\u2019est forg\u00e9 une r\u00e9putation de pr\u00e9curseur mondial en mati\u00e8re de durabilit\u00e9 et d\u2019innovation verte, \u00e9tablissant un nouveau mod\u00e8le de bonnes pratiques pour les entreprises qui s\u2019efforcent de concilier une production \u00e0 forte consommation de ressources avec des politiques et des pratiques \u00e9cologiques.<\/p>\n

Dans son usine de papier de Shotton, UPM a investi massivement dans les installations et infrastructures n\u00e9cessaires pour rendre l'usine aussi efficace et \u00ab verte \u00bb que possible, depuis l'utilisation de machines de pointe qui limitent le gaspillage d'\u00e9nergie jusqu'\u00e0 la construction de son installation de biomasse d'une valeur de 59 millions de livres sterling. Mais avec plus d'un million de tonnes de mat\u00e9riaux transport\u00e9s vers et depuis le site chaque ann\u00e9e, c'est le c\u00f4t\u00e9 transport de l'activit\u00e9 qui pose l'un des plus grands d\u00e9fis de durabilit\u00e9 d'UPM.<\/p>\n

Jim Jack, directeur des fournisseurs, explique :<\/p>\n

\u00ab La logistique de Shotton va bien au-del\u00e0 de la simple livraison des produits aux sites d'impression de nos clients. Nous devons collecter les mati\u00e8res recycl\u00e9es tri\u00e9es pour les renvoyer \u00e0 l'usine, apporter de la biomasse et des copeaux de bois \u00e0 l'usine de biomasse aupr\u00e8s de divers fournisseurs et d\u00e9sormais \u00e9galement collecter les mat\u00e9riaux m\u00e9lang\u00e9s pour les trier dans l'usine de recyclage des mat\u00e9riaux.<\/p>\n

\u00ab Il s\u2019agit d\u2019une op\u00e9ration extr\u00eamement complexe et nous avons besoin de partenaires logistiques capables de r\u00e9pondre \u00e0 nos exigences et \u00e0 celles de nos clients, en r\u00e9duisant au minimum le nombre de kilom\u00e8tres perdus et en \u00e9vitant autant que possible les trajets \u00e0 vide \u00bb.<\/p>\n

La solution<\/h3>\n

EV Cargo travaille avec UPM depuis plus d'une d\u00e9cennie et a sign\u00e9 en 2011 un contrat avec UPM pour devenir le partenaire logistique de l'usine de papier de Shotton pour les cinq prochaines ann\u00e9es.
\nFace au d\u00e9fi pos\u00e9 par les besoins logistiques complexes et croissants du site de Shotton, EV Cargo a trouv\u00e9 de nouvelles fa\u00e7ons d'accro\u00eetre l'efficacit\u00e9 de la cha\u00eene d'approvisionnement et d'\u00e9liminer le gaspillage dans l'ensemble de l'entreprise. Leurs solutions n'\u00e9taient pas compliqu\u00e9es, explique Jim Jack, mais elles ont transform\u00e9 le flux de mati\u00e8res premi\u00e8res et de produits vers et depuis l'usine de Shotton, ce qui a permis des am\u00e9liorations remarquables en termes d'efficacit\u00e9 :<\/p>\n

\u00ab EV Cargo et UPM Logistics Sourcing ont analys\u00e9 ensemble chaque flux de trafic entrant et sortant du site de Shotton, identifiant les endroits o\u00f9 les trajets pourraient \u00eatre combin\u00e9s pour r\u00e9duire les \u00ab kilom\u00e8tres perdus \u00bb. Si une livraison de bobines sortantes \u00e9tait effectu\u00e9e sur le site d'un client dans le nord de l'Angleterre, par exemple, EV Cargo chercherait \u00e0 collecter les mati\u00e8res recycl\u00e9es sur le site d'une municipalit\u00e9 locale ou \u00e0 acheter des copeaux de bois pour la centrale \u00e0 biomasse aupr\u00e8s d'un fabricant voisin \u00bb.<\/p>\n

Ce travail intelligent et l'utilisation d'achats intelligents, bien que simples en principe, ont r\u00e9duit les d\u00e9placements \u00e0 vide des v\u00e9hicules de transport d'UPM de 32% \u00e0 12% - une am\u00e9lioration qui pr\u00e9sente des avantages \u00e9vidents et significatifs pour minimiser les d\u00e9penses et l'impact carbone des op\u00e9rations d'UPM au Royaume-Uni.<\/p>\n

Stimuler l'innovation<\/h3>\n

Lorsque EV Cargo a initialement cherch\u00e9 \u00e0 mettre en \u0153uvre cette refonte des flux de transport, les directives de l'agence de sant\u00e9 et de s\u00e9curit\u00e9 au travail (HSE) stipulaient que les remorques \u00e0 plancher mobile (remorques avec tapis roulant mobile, utilis\u00e9es pour le transport de papier recycl\u00e9 en vrac) ne pouvaient pas \u00eatre utilis\u00e9es pour d\u00e9placer des charges retenues.<\/p>\n

Conscient que la modification de ces directives pourrait permettre \u00e0 UPM Shotton de r\u00e9aliser de plus grandes \u00e9conomies, EV Cargo a travaill\u00e9 en \u00e9troite collaboration avec le laboratoire HSE et l'\u00e9quipe logistique d'UPM pour prouver que les charges retenues pouvaient \u00eatre transport\u00e9es en toute s\u00e9curit\u00e9 dans des remorques \u00e0 fond mouvant. En cons\u00e9quence, le HSE a pu modifier ses directives pour autoriser le transport de bobines de papier dans les m\u00eames remorques que le papier recycl\u00e9 en vrac. Cela a conduit \u00e0 une am\u00e9lioration spectaculaire de l'efficacit\u00e9 du chargement dans l'ensemble des op\u00e9rations d'UPM \u00e0 Shotton.<\/p>\n

EV Cargo a \u00e9galement jou\u00e9 un r\u00f4le majeur dans la mise sur le march\u00e9 de nouveaux produits pour UPM. Lorsque la division Plywood d'UPM a d\u00e9velopp\u00e9 un nouveau type de plancher de remorque, qui au lieu de traverses en acier utilise du contreplaqu\u00e9 li\u00e9 chimiquement au ch\u00e2ssis de la remorque, EV Cargo s'est engag\u00e9 \u00e0 construire un premier prototype de la remorque et \u00e0 l'introduire dans sa flotte. Apr\u00e8s avoir travaill\u00e9 en \u00e9troite collaboration avec UPM pour \u00e9valuer les performances de la nouvelle remorque et constat\u00e9 des avantages significatifs en termes de r\u00e9duction de poids et d'am\u00e9lioration de la maniabilit\u00e9, EV Cargo s'est engag\u00e9 \u00e0 d\u00e9ployer 100 de ces remorques dans sa flotte de mani\u00e8re permanente.<\/p>\n

Pourquoi EV Cargo ?<\/h3>\n

Selon Jim Jack, cela illustre la nature de la relation d'UPM avec EV Cargo, o\u00f9 chaque d\u00e9cision est prise en gardant \u00e0 l'esprit le b\u00e9n\u00e9fice mutuel des deux parties :<\/p>\n

\u00ab Avec EV Cargo, rien n'est interdit. Si nous avons une suggestion pour am\u00e9liorer les services qu'ils nous fournissent, ils s'assureront que cela se concr\u00e9tise. S'ils ont une id\u00e9e pour am\u00e9liorer certaines parties de nos op\u00e9rations logistiques, ils nous en feront part et feront tout ce qu'ils peuvent pour nous aider \u00e0 la mettre en \u0153uvre.<\/p>\n

\u00ab Lorsque nous avons clairement indiqu\u00e9 que la r\u00e9duction des \u00e9missions des v\u00e9hicules \u00e9tait l\u2019une de nos principales priorit\u00e9s, EV Cargo a investi des ressources importantes pour acheter un certain nombre de nouveaux v\u00e9hicules \u00e0 double carburant, ce qui a imm\u00e9diatement r\u00e9duit l\u2019empreinte carbone de la flotte. En d\u2019autres termes, ils sont pr\u00eats \u00e0 tout pour nous aider \u00e0 atteindre nos propres objectifs en tant qu\u2019entreprise \u00bb.<\/p>\n

EV Cargo ne s'engage pas uniquement \u00e0 soutenir ses clients avec sa flotte et ses \u00e9quipements. Lorsque UPM a voulu trouver le moyen le plus efficace de renvoyer les mati\u00e8res recyclables de son client Prinovis, EV Cargo a d\u00e9ploy\u00e9 15 employ\u00e9s sur le site de Liverpool de Prinovis pour trier les mati\u00e8res recyclables viables des autres d\u00e9chets. En plus de r\u00e9duire la pression sur l'installation de recyclage des mat\u00e9riaux de Shotton, cela a consid\u00e9rablement r\u00e9duit le volume de mat\u00e9riaux transport\u00e9s de Liverpool \u00e0 Shotton, r\u00e9duisant ainsi le kilom\u00e9trage et limitant l'impact carbone pour UPM.<\/p>\n

Jim Jack conclut que c'est cette attitude positive qui distingue EV Cargo de la concurrence et apporte une r\u00e9elle valeur ajout\u00e9e \u00e0 UPM :<\/p>\n

\u00ab Ils ont travaill\u00e9 sans rel\u00e2che pour r\u00e9pondre \u00e0 nos besoins et pour rechercher de mani\u00e8re proactive de nouvelles fa\u00e7ons de rendre nos entreprises plus rentables.<\/p>\n

\u00ab Lorsqu'un prestataire de services va au-del\u00e0 des attentes comme EV Cargo, vous savez que vous avez affaire \u00e0 un partenaire \u00e0 long terme en qui vous pouvez avoir confiance. Nous esp\u00e9rons que ce partenariat se poursuivra encore longtemps \u00bb.<\/p>\n

\u00ab Si nous leur proposons des am\u00e9liorations \u00e0 apporter \u00e0 nos services, ils feront tout leur possible pour y parvenir. S'ils ont une id\u00e9e sur la mani\u00e8re dont nous pouvons am\u00e9liorer certaines parties de nos op\u00e9rations logistiques, ils nous le diront. C'est un partenariat mutuellement b\u00e9n\u00e9fique o\u00f9 rien n'est interdit \u00bb \u2013 Jim Jack, Responsable Fournisseur<\/p>\n\n\t<\/div>\n\n<\/section>","protected":false},"featured_media":102805,"template":"","class_list":["post-102804","casestudies","type-casestudies","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nUPM - EV Cargo<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.evcargo.com\/fr\/casestudies\/upm\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"UPM - EV Cargo\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.evcargo.com\/fr\/casestudies\/upm\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"EV Cargo\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2021-12-02T16:52:14+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.evcargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/13610-006.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"800\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/zh_cn\\\/casestudies\\\/upm\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/zh_cn\\\/casestudies\\\/upm\\\/\",\"name\":\"UPM - EV Cargo\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/zh_cn\\\/casestudies\\\/upm\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/zh_cn\\\/casestudies\\\/upm\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/11\\\/13610-006.jpg\",\"datePublished\":\"2021-11-25T12:41:10+00:00\",\"dateModified\":\"2021-12-02T16:52:14+00:00\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/zh_cn\\\/casestudies\\\/upm\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"fr-FR\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/zh_cn\\\/casestudies\\\/upm\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/11\\\/13610-006.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/11\\\/13610-006.jpg\",\"width\":1200,\"height\":800,\"caption\":\"UPM walking floor trailer. 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