Le d\u00e9veloppement durable est devenu une priorit\u00e9 absolue pour les entreprises de tous les secteurs, et le secteur agroalimentaire ne fait pas exception. En tant que principaux contributeurs aux \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre et \u00e0 l\u2019impact environnemental, les fabricants recherchent des solutions innovantes pour r\u00e9duire leur empreinte carbone et am\u00e9liorer les pratiques durables. Deux aspects essentiels sont au c\u0153ur du transport durable pour les fabricants de produits alimentaires et de boissons, \u00e0 savoir : l\u2019utilisation de carburants alternatifs pour alimenter les transports et l\u2019importance de minimiser les kilom\u00e8tres \u00e0 vide.<\/p>\n\n\n\n
R\u00e9duire les \u00e9missions et favoriser le changement<\/strong><\/p>\n\n\n\n Avec des op\u00e9rations dans 150 pays et transportant 1446 milliards de TP60 de marchandises par an, EV Cargo est une soci\u00e9t\u00e9 mondiale de premier plan dans le domaine du transport de fret, des services de cha\u00eene d'approvisionnement et des technologies, qui g\u00e8re les cha\u00eenes d'approvisionnement des plus grandes marques mondiales.<\/p>\n\n\n\n EV Cargo s'est engag\u00e9 \u00e0 r\u00e9duire ses \u00e9missions conform\u00e9ment \u00e0 l'initiative Science Based Targets, en ciblant une r\u00e9duction annuelle de 4,2% des \u00e9missions de port\u00e9e 1 et 2, et une r\u00e9duction annuelle de 2,5% de port\u00e9e 3. Cependant, l'entreprise souhaite aller plus loin et s'efforce de devenir neutre en carbone pour les \u00e9missions de port\u00e9e 1 et 2 d'ici 2030.<\/p>\n\n\n\n Des solutions innovantes pour une cha\u00eene d'approvisionnement durable<\/strong><\/p>\n\n\n\n EV Cargo a montr\u00e9 comment, en travaillant en partenariat avec des fabricants de produits alimentaires et de boissons, et en utilisant son r\u00e9seau national et sa technologie sur mesure, il peut r\u00e9duire consid\u00e9rablement les \u00e9missions associ\u00e9es \u00e0 la cha\u00eene de livraison et de distribution. La majorit\u00e9 des \u00e9missions de port\u00e9e 1 sont imputables au transport routier au Royaume-Uni, par cons\u00e9quent, la plus grande opportunit\u00e9 de r\u00e9duction des \u00e9missions vient du choix du carburant et des \u00e9conomies de carburant pour la flotte \u2013 moins de kilom\u00e8tres et des kilom\u00e8tres plus conviviaux.<\/p>\n\n\n\n EV Cargo a sign\u00e9 un protocole d'accord mondial pour les v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission et, alors que les aspects pratiques \u00e0 long terme des v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission sont en cours de finalisation, l'entreprise s'est employ\u00e9e \u00e0 utiliser les options actuelles pour atteindre ses objectifs annuels de d\u00e9carbonisation. Elle a \u00e9t\u00e9 \u00e0 l'origine de l'introduction du carburant HVO en remplacement du diesel traditionnel pour une gamme de clients, cr\u00e9ant une r\u00e9duction de CO sup\u00e9rieure \u00e0 90%2<\/sub>e pour les v\u00e9hicules utilisant le carburant.<\/p>\n\n\n\n Des r\u00e9servoirs de carburant HVO ont \u00e9t\u00e9 install\u00e9s dans la brasserie Magor de Budweiser et le projet a connu un succ\u00e8s imm\u00e9diat, contribuant \u00e0 d\u00e9carboner la distribution des boissons du brasseur. Au cours des cinq premiers mois, les \u00e9missions ont \u00e9t\u00e9 r\u00e9duites sur l'ensemble de la flotte de livraison. Sur l'ensemble de la flotte EV Cargo, plus de 5,4 millions de kilom\u00e8tres de livraison ont \u00e9t\u00e9 convertis au carburant HVO, ce qui a permis d'\u00e9conomiser 4 449 tCO2e.<\/p>\n\n\n\n Le travail r\u00e9alis\u00e9 ensemble par les entreprises a permis \u00e0 EV Cargo et Budweiser Brewing Group de remporter le prix de l'initiative verte en mati\u00e8re de logistique et de cha\u00eene d'approvisionnement.<\/p>\n\n\n\n Si HVO permet \u00e0 EV Cargo de r\u00e9duire consid\u00e9rablement les \u00e9missions associ\u00e9es au diesel, l'entreprise a \u00e9galement investi dans des camions \u00e9lectriques, en s'associant \u00e0 The Park pour exploiter le premier poids lourd enti\u00e8rement \u00e9lectrique et \u00e0 z\u00e9ro \u00e9mission du secteur britannique des biens de grande consommation. Un certain nombre d'autres v\u00e9hicules z\u00e9ro \u00e9mission plus petits ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 introduits pour les d\u00e9p\u00f4ts assurant les livraisons du dernier kilom\u00e8tre.<\/p>\n\n\n\n The Park conditionne 25% de tous les vins vendus au Royaume-Uni. Il exp\u00e9die six millions de bouteilles de vin par semaine \u00e0 des d\u00e9taillants de premier plan tels que Tesco, Sainsbury's, Asda et Aldi. Avec l'introduction de poids lourds \u00e9lectriques, livrant 50 000 bouteilles par jour, The Park \u00e9conomisera 2,68 kg de CO2 par litre de diesel non consomm\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Minimiser les kilom\u00e8tres \u00e0 vide : maximiser l'efficacit\u00e9 et optimiser les ressources<\/strong><\/p>\n\n\n\n Les camions sont d\u00e9sormais \u00e9quip\u00e9s d'une technologie de coaching en temps r\u00e9el pour am\u00e9liorer de mani\u00e8re proactive plut\u00f4t que r\u00e9active le comportement des conducteurs, ce qui a contribu\u00e9 \u00e0 am\u00e9liorer les chiffres de consommation moyenne. EV Cargo utilise la planification d'itin\u00e9raires bas\u00e9e sur l'apprentissage neuronal pour am\u00e9liorer la planification des livraisons et la planification des itin\u00e9raires afin de r\u00e9duire les kilom\u00e8tres et les \u00e9missions associ\u00e9s aux livraisons en centre de distribution et au d\u00e9tail.<\/p>\n\n\n\n L'accent est mis en priorit\u00e9 sur le remplissage des charges, les petits envois \u00e9tant achemin\u00e9s via le r\u00e9seau de palettes Palletforce de l'entreprise pour garantir que les camions fonctionnent aussi pleins que possible pendant le plus longtemps possible.<\/p>\n\n\n\n Gr\u00e2ce \u00e0 son vaste r\u00e9seau national, EV Cargo peut exploiter tout le potentiel de la logistique inverse pour r\u00e9duire les kilom\u00e8tres \u00e0 vide. EV Cargo a la possibilit\u00e9 de r\u00e9cup\u00e9rer des chargements de retour chez les clients (par exemple, des f\u00fbts vides dans les brasseries) ou de r\u00e9cup\u00e9rer de nouveaux chargements aupr\u00e8s d'autres clients.<\/p>\n\n\n\n