Nous continuons de suivre de pr\u00e8s l'\u00e9volution du conflit militaire au Moyen-Orient et les perturbations qu'il engendre sur les cha\u00eenes d'approvisionnement mondiales. La situation s\u00e9curitaire r\u00e9gionale demeure extr\u00eamement instable, l'instabilit\u00e9 persistante dans le Golfe ayant des r\u00e9percussions sur les r\u00e9seaux maritimes et a\u00e9riens.<\/p>\n\n\n\n
Les march\u00e9s p\u00e9troliers restent extr\u00eamement volatils en raison de l'instabilit\u00e9 g\u00e9opolitique persistante, les prix fluctuant autour de 100 dollars le baril. Ces conditions contribuent \u00e0 l'augmentation des co\u00fbts d'exploitation des r\u00e9seaux logistiques mondiaux et alimentent la volatilit\u00e9 continue des surcharges li\u00e9es aux carburants.<\/p>\n\n\n\n
Le transport de marchandises entre le Royaume-Uni et l'Europe, ainsi que vers les principales r\u00e9gions industrielles et manufacturi\u00e8res, notamment l'Extr\u00eame-Orient, l'Asie du Sud-Est et le sous-continent indien, est fortement perturb\u00e9. Les compagnies maritimes continuent de contourner le cap de Bonne-Esp\u00e9rance, ce qui entra\u00eene une instabilit\u00e9 des horaires, des suppressions de vols et un allongement des temps de transit. La capacit\u00e9 du fret a\u00e9rien reste \u00e9galement r\u00e9duite en raison des restrictions d'espace a\u00e9rien r\u00e9gionales et des suspensions de vols dans les principaux a\u00e9roports du Golfe. Si certaines compagnies du Golfe reprennent progressivement des op\u00e9rations limit\u00e9es, de nombreuses compagnies a\u00e9riennes internationales continuent de suspendre leurs vols, ce qui allonge les temps de vol, congestionne les a\u00e9roports alternatifs et accro\u00eet les retards de fret.<\/p>\n\n\n\n
Les autorit\u00e9s r\u00e9gionales ont mis en place des mesures pour assurer la continuit\u00e9 des \u00e9changes commerciaux. Les douanes de Duba\u00ef ont activ\u00e9 un corridor vert temporaire entre Duba\u00ef et les ports maritimes d'Oman pour le transport de marchandises par voie terrestre, facilitant ainsi les flux logistiques r\u00e9gionaux alternatifs.<\/p>\n\n\n\n
Les clients doivent s'attendre \u00e0 des d\u00e9lais de livraison plus longs, une capacit\u00e9 r\u00e9duite, des retards continus et une hausse des tarifs de fret pour tous les modes de transport, les cha\u00eenes d'approvisionnement s'adaptant \u00e0 des points de passage alternatifs tels que Sohar, Khor Fakkan, Salalah et Djeddah. Les surcharges li\u00e9es au carburant et aux risques de guerre continuent d'augmenter et la capacit\u00e9 globale demeure instable.<\/p>\n\n\n\n
Le fret a\u00e9rien reste perturb\u00e9 en raison des restrictions d'espace a\u00e9rien, des activit\u00e9s militaires et des limitations op\u00e9rationnelles qui continuent d'affecter les horaires. L'espace a\u00e9rien des \u00c9mirats arabes unis, d'Arabie saoudite et d'Oman demeure ouvert, mais avec un nombre limit\u00e9 de vols, tandis que celui du Kowe\u00eft reste restreint et plusieurs liaisons r\u00e9gionales restent suspendues. Des compagnies a\u00e9riennes comme Emirates SkyCargo, Etihad Cargo et Oman Air fonctionnent avec des horaires r\u00e9duits, tandis que d'autres transporteurs ont suspendu leurs services ou instaur\u00e9 des surtaxes en raison du risque op\u00e9rationnel accru.<\/p>\n\n\n\n
Le transport maritime est \u00e9galement fortement perturb\u00e9, le d\u00e9troit d'Ormuz restant de facto ferm\u00e9. Les probl\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 persistants dans le golfe d'Oman et au large des \u00c9mirats arabes unis perturbent la circulation des navires. Les principales compagnies maritimes ont interrompu le transit par le d\u00e9troit, suspendu les r\u00e9servations, instaur\u00e9 des surtaxes d'urgence en cas de conflit et continuent de d\u00e9router leurs navires via le cap de Bonne-Esp\u00e9rance. Plusieurs ports du Golfe restent op\u00e9rationnels, notamment Jebel Ali, Djeddah et le port Roi-Abdallah, tandis que Salalah, \u00e0 Oman, demeure ferm\u00e9 suite aux r\u00e9centes attaques.<\/p>\n\n\n\n
Le transport routier de marchandises dans les corridors du Golfe se poursuit, mais subit une pression croissante en raison du renforcement des contr\u00f4les de s\u00e9curit\u00e9, des embouteillages et de la demande grandissante d'itin\u00e9raires terrestres alternatifs. La concurrence pour les camions, les chauffeurs et le carburant s'intensifie, ce qui affecte \u00e0 la fois la disponibilit\u00e9 et les co\u00fbts.<\/p>\n\n\n\n
En Europe, la hausse des prix mondiaux du p\u00e9trole entra\u00eene une augmentation du prix du diesel au Royaume-Uni et sur l'ensemble du march\u00e9 europ\u00e9en. Les surcharges carburant augmentent et pourraient faire l'objet d'ajustements hebdomadaires en raison de la volatilit\u00e9 persistante du march\u00e9 de l'\u00e9nergie.<\/p>\n\n\n\n
Nous tenons \u00e9galement \u00e0 rappeler l'importance de revoir les contrats d'assurance avec les assureurs afin de garantir une couverture ad\u00e9quate contre les risques de guerre et de gr\u00e8ves pour les marchandises transitant par les zones touch\u00e9es. Lorsque EV Cargo propose une assurance \u00e0 couverture ouverte \u00e0 ses clients britanniques, les assureurs ont indiqu\u00e9 que la couverture contre les risques de guerre n'est actuellement pas disponible pour les exp\u00e9ditions concernant Bahre\u00efn, Djibouti, le Kowe\u00eft, Oman et le Qatar.<\/p>\n\n\n\n
En tant que prestataire mondial de transport et de logistique, nous restons en contact \u00e9troit avec nos transporteurs partenaires, les autorit\u00e9s portuaires et les repr\u00e9sentants r\u00e9gionaux afin de suivre l'\u00e9volution de la situation et de garantir la continuit\u00e9 du transport de marchandises dans la mesure du possible. La s\u00e9curit\u00e9 de nos employ\u00e9s, de nos partenaires et de nos parties prenantes demeure notre priorit\u00e9 absolue. Nous continuerons \u00e0 vous informer de l'\u00e9volution de la situation.<\/p>\n\n\n\n
Pour plus d'informations concernant des exp\u00e9ditions ou des itin\u00e9raires commerciaux sp\u00e9cifiques, veuillez contacter votre repr\u00e9sentant habituel.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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