La situation s\u00e9curitaire au Moyen-Orient demeure un facteur d\u00e9terminant pour les cha\u00eenes d'approvisionnement mondiales. Les risques s\u00e9curitaires se sont accrus suite \u00e0 un incident survenu dans le d\u00e9troit d'Ormuz, impliquant un p\u00e9trolier saoudien et ayant entra\u00een\u00e9 la mort de deux marins. Aucune autre annonce n'a \u00e9t\u00e9 faite cette semaine concernant la reprise du transit par le canal de Suez, et la situation g\u00e9n\u00e9rale continue d'\u00eatre suivie de pr\u00e8s.<\/p>\n\n\n\n
L'attention reste focalis\u00e9e sur les cong\u00e9s de la Semaine d'or en Chine, du 1er au 8 octobre, pr\u00e9c\u00e9d\u00e9s de la F\u00eate de la mi-automne (du 25 au 27 septembre). Cette conjonction devrait accro\u00eetre la demande tout au long du mois de septembre, les exp\u00e9diteurs anticipant leurs exp\u00e9ditions. Les transporteurs continuent d'adapter leurs capacit\u00e9s en pr\u00e9vision de la baisse de volumes attendue pendant la Semaine d'or, et des annulations de travers\u00e9es sont mises en place sur plusieurs lignes.<\/p>\n\n\n\n
Les r\u00e9ductions de capacit\u00e9 annonc\u00e9es devraient atteindre un pic d'environ 271 TP3T au cours de la semaine 40 et de 231 TP3T au cours de la semaine 41, refl\u00e9tant les efforts des transporteurs pour \u00e9quilibrer leurs capacit\u00e9s avant la Semaine d'or. La situation est aggrav\u00e9e par les perturbations m\u00e9t\u00e9orologiques persistantes dans l'est de la Chine, qui affectent la fiabilit\u00e9 des horaires et le positionnement des appareils. Certains transporteurs annoncent des suppressions de ports \u00e0 court terme afin de r\u00e9tablir leurs horaires.<\/p>\n\n\n\n
Les clients doivent s'attendre \u00e0 des ajustements d'horaires, des modifications des heures limites et une disponibilit\u00e9 r\u00e9duite des appareils jusqu'\u00e0 la fin septembre. Par exemple, le service FP2 de Premier Alliance ne desservira pas Shanghai entre le 13 septembre et le 25 octobre. La gestion des capacit\u00e9s, les perturbations li\u00e9es aux conditions m\u00e9t\u00e9orologiques et les jours f\u00e9ri\u00e9s \u00e0 venir devraient continuer d'affecter la fiabilit\u00e9 des horaires tout au long du mois de septembre.<\/p>\n\n\n\n
Les tarifs de fret en provenance de Chine et d'Extr\u00eame-Orient restent relativement stables, la gestion des capacit\u00e9s contribuant \u00e0 maintenir les niveaux actuels, malgr\u00e9 certaines fluctuations persistantes des taux spot. La demande du sous-continent indien demeure forte, et les tarifs continuent d'augmenter en raison des perturbations d'horaires et des probl\u00e8mes de disponibilit\u00e9 du mat\u00e9riel.<\/p>\n\n\n\n
Le fret a\u00e9rien en provenance de Chine reste globalement stable, malgr\u00e9 une hausse des r\u00e9servations anticip\u00e9es \u00e0 l'approche de la Semaine d'or. Il est conseill\u00e9 aux clients de r\u00e9server leurs vols au plus t\u00f4t, car la r\u00e9duction des vols et la hausse de la demande exercent g\u00e9n\u00e9ralement une pression \u00e0 la hausse sur les tarifs durant la seconde moiti\u00e9 de septembre. Les capacit\u00e9s en provenance d'Asie du Sud-Est demeurent globalement inchang\u00e9es, aucune perturbation majeure n'ayant \u00e9t\u00e9 signal\u00e9e \u00e0 ce jour sur les principaux a\u00e9roports d'exportation. La haute saison se poursuit au Sri Lanka, tandis que la situation reste stable sur l'ensemble du sous-continent indien. Au Royaume-Uni, les capacit\u00e9s d'exportation demeurent limit\u00e9es dans certains secteurs, la volatilit\u00e9 des co\u00fbts du carburant continuant d'influencer les prix des transporteurs.<\/p>\n\n\n\n
Les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques continuent de perturber les op\u00e9rations portuaires et maritimes \u00e0 travers l'Asie. Les typhons successifs de cette ann\u00e9e, Saudel, Bavi et Dolphin, ont tous touch\u00e9 le littoral de la province du Fujian, une s\u00e9rie d'\u00e9v\u00e9nements que les m\u00e9t\u00e9orologues qualifient d'in\u00e9dite. Les pr\u00e9visions indiquent que l'activit\u00e9 cyclonique se poursuivra jusqu'en septembre.<\/p>\n\n\n\n
Shanghai et Ningbo ont repris leurs activit\u00e9s apr\u00e8s le passage du typhon Saudel, mais d'importants embouteillages persistent, avec des temps d'attente pouvant atteindre neuf jours \u00e0 Shanghai et six jours \u00e0 Ningbo. \u00c0 Ningbo, les transbordements seraient bloqu\u00e9s jusqu'\u00e0 sept jours, et une am\u00e9lioration significative de la situation n'est pas attendue avant la fin de la Semaine d'or. Yantian conna\u00eet des temps d'attente allant jusqu'\u00e0 cinq jours, tandis qu'\u00e0 Hong Kong, la situation commence \u00e0 se stabiliser, bien que le port reste tr\u00e8s actif. Kaohsiung a \u00e9galement connu une fermeture temporaire du 2 au 3 septembre en raison de la temp\u00eate tropicale Saudel et de fortes vagues.<\/p>\n\n\n\n
Le niveau du Rhin continue de s'am\u00e9liorer, malgr\u00e9 le maintien de restrictions dans certaines zones. La congestion persiste \u00e9galement dans les principaux ports d'Europe du Nord en raison des modifications d'horaires, du regroupement des navires et des r\u00e9percussions des pr\u00e9c\u00e9dents abaissements du niveau du Rhin. Hambourg et Anvers sont particuli\u00e8rement touch\u00e9s. Les clients sont invit\u00e9s \u00e0 pr\u00e9voir un d\u00e9lai de transit plus long pour les marchandises transitant par les ports d'Europe du Nord, la fiabilit\u00e9 des horaires et la congestion portuaire restant sous tension.<\/p>\n\n\n\n
Pour plus d'informations concernant des exp\u00e9ditions ou des itin\u00e9raires commerciaux sp\u00e9cifiques, veuillez contacter votre repr\u00e9sentant habituel.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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