L'ambassadeur de la marque EV Cargo, le pilote de rallye mondial Elfyn Evans, a connu un d\u00e9but de championnat du monde des rallyes FIA \u00e9poustouflant lors de l'embl\u00e9matique Rallye Monte Carlo de ce week-end, terminant sur le podium avec une deuxi\u00e8me place bien m\u00e9rit\u00e9e.<\/p>\n
Apr\u00e8s avoir manqu\u00e9 le titre mondial l'ann\u00e9e derni\u00e8re pour seulement quelques points, Elfyn visait un bon d\u00e9but de saison, mais il \u00e9tait confront\u00e9 \u00e0 son co\u00e9quipier et pilote local, le septuple champion du monde Seb Ogier.<\/p>\n
Cependant, Monte-Carlo est r\u00e9put\u00e9 pour son climat hivernal extr\u00eame et Elfyn et son copilote Scott Martin devront \u00e9galement ma\u00eetriser les conditions de neige et de glace en constante \u00e9volution.<\/p>\n
Ils ont bien commenc\u00e9, en occupant la troisi\u00e8me place apr\u00e8s la premi\u00e8re journ\u00e9e au volant de leur Toyota Yaris WRC, mais sont pass\u00e9s en deuxi\u00e8me position apr\u00e8s la premi\u00e8re sp\u00e9ciale du vendredi matin. Gagnant en vitesse et en confiance, ils ont pris l'avantage au cours de la journ\u00e9e, r\u00e9alisant les meilleurs temps de sp\u00e9ciale et conservant ainsi la t\u00eate du peloton pendant la nuit.<\/p>\n
Mais les routes dans les montagnes fran\u00e7aises autour de la ville h\u00f4te de Gap sont devenues de plus en plus glac\u00e9es samedi et, avec des conditions se d\u00e9t\u00e9riorant, ils ont perdu du terrain sur Ogier alors que la course se dirigeait vers le sud de la principaut\u00e9 de Monaco.<\/p>\n
La derni\u00e8re journ\u00e9e a \u00e9t\u00e9 marqu\u00e9e par une finale palpitante sur quatre sp\u00e9ciales chronom\u00e9tr\u00e9es, la derni\u00e8re offrant des points bonus aux cinq premiers pilotes. Luttant contre la neige et le verglas, ils ont conc\u00e9d\u00e9 du temps \u00e0 un Ogier en pleine charge et se sont content\u00e9s de la deuxi\u00e8me place, r\u00e9coltant trois points bonus suppl\u00e9mentaires au passage.<\/p>\n
Non seulement ce fut un super d\u00e9but de championnat, mais leur Toyota Gazoo Racing World Rally Team a r\u00e9alis\u00e9 un fantastique doubl\u00e9 pour prendre une avance rapide dans la s\u00e9rie des constructeurs.<\/p>\n
Elfyn a re\u00e7u son troph\u00e9e des mains du Prince Albert de Monaco.<\/p>\n
Elfyn Evans a d\u00e9clar\u00e9 : \u00ab C'est un bon r\u00e9sultat, surtout sur un \u00e9v\u00e9nement aussi embl\u00e9matique que le Monte-Carlo, pour lequel nous avons d\u00fb travailler tr\u00e8s dur. Cette deuxi\u00e8me place nous donne un bon d\u00e9part au championnat et c'est une excellente fa\u00e7on de lancer mon partenariat avec EV Cargo. \u00bb<\/p>\n
\u00ab C'\u00e9tait vraiment un Rallye Monte-Carlo classique cette ann\u00e9e. Les conditions m\u00e9t\u00e9o vari\u00e9es ont repr\u00e9sent\u00e9 un \u00e9norme d\u00e9fi, il y a tellement de conditions de route diff\u00e9rentes dans une seule sp\u00e9ciale que le choix du bon pneu est devenu une v\u00e9ritable loterie. Sur de nombreuses sp\u00e9ciales, nous avons utilis\u00e9 un pneu clout\u00e9 qui fonctionne bien sur la neige et la glace, mais ensuite, vous pouvez tourner dans un virage et c'est une route enti\u00e8rement s\u00e8che o\u00f9 un pneu slick serait le meilleur choix.<\/p>\n
\u00ab Je ne me sentais pas \u00e0 l'aise avec la 100% dans ces conditions extr\u00eames, donc nous n'avions tout simplement pas ce rythme suppl\u00e9mentaire pour nous battre pour la victoire, mais c'est un bon d\u00e9but.<\/p>\n
Le championnat poursuit son th\u00e8me hivernal alors qu'Elfyn se dirige vers la deuxi\u00e8me manche du Rallye Arctic Finland, dans le cercle polaire arctique, qui d\u00e9bute le 26 f\u00e9vrier.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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