{"id":139391,"date":"2023-04-06T16:09:48","date_gmt":"2023-04-06T15:09:48","guid":{"rendered":"https:\/\/evc.extramilecommunications.dev\/?post_type=casestudies&p=139391"},"modified":"2023-04-06T16:09:49","modified_gmt":"2023-04-06T15:09:49","slug":"origin-pick-operation-for-a-major-supermarket","status":"publish","type":"casestudies","link":"https:\/\/www.evcargo.com\/pl\/casestudies\/origin-pick-operation-for-a-major-supermarket\/","title":{"rendered":"Operacja Origin Pick dla du\u017cego supermarketu"},"content":{"rendered":"

Wst\u0119p<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Osi\u0105gni\u0119cie w\u0142a\u015bciwej r\u00f3wnowagi pomi\u0119dzy prognozowaniem popytu a przep\u0142ywem produkt\u00f3w w ca\u0142ym \u0142a\u0144cuchu dostaw jest celem ka\u017cdego dyrektora \u0142a\u0144cucha dostaw. Zadanie to, nawet przy u\u017cyciu najlepszych mo\u017cliwych system\u00f3w \u015bledzenia, jest praktycznie niemo\u017cliwe \u2013 bior\u0105c pod uwag\u0119 odleg\u0142o\u015bci i czas \u2013 bez buforowych zapas\u00f3w pozwalaj\u0105cych sprosta\u0107 wahaniom popytu.
<\/p>\n\n\n\n

Logistyka upstream jest uznanym elementem \u0142a\u0144cuch\u00f3w dostaw produkcyjnych, kt\u00f3ry zmniejsza potrzeb\u0119 zapas\u00f3w buforowych i jest szczeg\u00f3lnie skuteczny w bran\u017cy motoryzacyjnej. Jest to strategia, kt\u00f3r\u0105 EV Cargo promuje od 10 lat i chocia\u017c widzieli\u015bmy, \u017ce niekt\u00f3rzy sprzedawcy detaliczni przyjmuj\u0105 t\u0119 koncepcj\u0119, w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w ich dzia\u0142alno\u015b\u0107 jest ograniczona do pojedynczego SKU i\/lub przydzia\u0142u sklepu.
<\/p>\n\n\n\n

W tym studium przypadku szczeg\u00f3\u0142owo opisano operacj\u0119 kompletacji pocz\u0105tkowej obejmuj\u0105c\u0105 setki jednostek magazynowych i sklep\u00f3w, kt\u00f3ra pozwoli\u0142a na obni\u017cenie koszt\u00f3w magazynowania, usprawnienie przep\u0142ywu produkt\u00f3w, zmniejszenie zapas\u00f3w, obni\u017cenie koszt\u00f3w obs\u0142ugi w magazynie, wyeliminowanie koszt\u00f3w kompletacji, popraw\u0119 wydajno\u015bci za\u0142adunku i zwi\u0119kszenie wydajno\u015bci dostaw.<\/p>\n\n\n\n

Wymagania<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Przenoszenie operacji tradycyjnie wykonywanych w miejscu docelowym do miejsca \u017ar\u00f3d\u0142owego musi sta\u0107 si\u0119 norm\u0105, poniewa\u017c przenoszenie czynno\u015bci magazynowych tradycyjnie wykonywanych w miejscu docelowym poprawia efektywno\u015b\u0107 kosztow\u0105 i szybko\u015b\u0107 wprowadzania produkt\u00f3w na rynek w sieciach \u0142a\u0144cucha dostaw.
<\/p>\n\n\n\n

Typ niezwykle udanej inicjatywy logistyki upstream szczeg\u00f3\u0142owo opisanej tutaj \u2013 takiej, kt\u00f3ra zapewnia znaczn\u0105 redukcj\u0119 zapas\u00f3w, oszcz\u0119dno\u015bci koszt\u00f3w i zwi\u0119kszon\u0105 szybko\u015b\u0107 wprowadzania na rynek \u2013 wymaga partnerstwa mi\u0119dzy klientem a 3PL oraz gotowo\u015bci do dzielenia si\u0119 planowaniem alokacji zapas\u00f3w. Prawdziwym wyzwaniem pozostaje: edukowanie importuj\u0105cych sprzedawc\u00f3w detalicznych, aby zobaczyli, \u017ce ka\u017cde wprowadzenie produktu na rynek lub sezonowy wzrost oferuje potencja\u0142 programu wyboru pochodzenia, kt\u00f3ry zapewni im takie same znacz\u0105ce korzy\u015bci kosztowe i operacyjne.
<\/p>\n\n\n\n

Koordynowali\u015bmy 14 821 palet z 632 000 skrzynek produkt\u00f3w od 42 r\u00f3\u017cnych dostawc\u00f3w, reprezentuj\u0105cych 258 SKU w 624 TEU, kt\u00f3re przyby\u0142y do Wielkiej Brytanii na o\u015bmiu r\u00f3\u017cnych statkach w ci\u0105gu dw\u00f3ch tygodni. Przesy\u0142ki dotar\u0142y do Wielkiej Brytanii pod koniec listopada \/ na pocz\u0105tku grudnia w celu prze\u0142adunku i dostawy bezpo\u015brednio do sklepu. Staranne planowanie jest kluczowe dla powodzenia operacji. Przep\u0142yw produkt\u00f3w musi by\u0107 fazowany, aby dopasowa\u0107 przep\u0142yw przychodz\u0105cy do oczekiwa\u0144 dotycz\u0105cych zam\u00f3wie\u0144 w sklepie.
<\/p>\n\n\n\n

Operacja zosta\u0142a przeprowadzona w pi\u0119ciu lokalizacjach: Mumbaju, Kolombo, Hongkongu, Ningbo i Yantian. W Kolombo
produkt z Pakistanu zosta\u0142 uwzgl\u0119dniony w konsolidacji. Wszystkie inne \u017ar\u00f3d\u0142a zosta\u0142y skonsolidowane z perspektywy wielu dostawc\u00f3w. Hongkong by\u0142 operacj\u0105 obejmuj\u0105c\u0105 wiele kraj\u00f3w\/\u017ar\u00f3de\u0142, z produktami przybywaj\u0105cymi z Tajwanu i wielu mniejszych chi\u0144skich lokalizacji, roz\u0142adowywanymi i wybieranymi do dalszej wysy\u0142ki.<\/p>\n\n\n\n

Rozwi\u0105zanie<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Zam\u00f3wienia z\u0142o\u017cono u dostawc\u00f3w, kt\u00f3rzy dostarczyli produkt do magazynu EV Cargo. Produkt zosta\u0142 uporz\u0105dkowany w magazynie wed\u0142ug SKU, aby mo\u017cna go by\u0142o \u0142atwo pobra\u0107. Alokacje zapas\u00f3w wed\u0142ug sklepu zosta\u0142y wys\u0142ane do EV Cargo, kt\u00f3re nast\u0119pnie obliczy\u0142o liczb\u0119 palet wymaganych dla ka\u017cdego sklepu. \u0141adunki palet zosta\u0142y zaprojektowane tak, aby zminimalizowa\u0107 obci\u0105\u017cenie prac\u0105 w sklepie, poprzez okre\u015blenie, gdzie maj\u0105 by\u0107 eksponowane zapasy i oddzielenie zapas\u00f3w na stanie od zapas\u00f3w uzupe\u0142niaj\u0105cych. 10% za\u0142adowanych palet zosta\u0142o losowo wybranych do kontroli jako\u015bci. Zosta\u0142y roz\u0142adowane, a \u0142adunek sprawdzony pod k\u0105tem arkusza pobierania.
<\/p>\n\n\n\n

Palety zosta\u0142y za\u0142adowane do kontener\u00f3w w kolejno\u015bci odpowiadaj\u0105cej dostawom do Wielkiej Brytanii \u2013 te, kt\u00f3re maj\u0105 zosta\u0107 dostarczone jako pierwsze, zostan\u0105 za\u0142adowane jako ostatnie itd. Pe\u0142ne \u015bledzenie by\u0142o konieczne, aby by\u0142o jasne, kt\u00f3ry produkt ze sklepu znajduje si\u0119 w kt\u00f3rym kontenerze.<\/p>\n\n\n\n

Kluczowe sukcesy<\/strong><\/p>\n\n\n\n