Za\u0142o\u017cyciel, prezes i dyrektor generalny EV Cargo Heath Zarin przedstawi\u0142 widzom wiod\u0105cej sieci informacyjnej CNBC eksperck\u0105 analiz\u0119 wyzwa\u0144 stoj\u0105cych przed globalnymi \u0142a\u0144cuchami dostaw.<\/p>\n\n\n\n
Zarz\u0105dzaj\u0105c \u0142a\u0144cuchami dostaw wiod\u0105cych \u015bwiatowych marek, firma EV Cargo wykorzysta\u0142a swoj\u0105 rozleg\u0142\u0105 globaln\u0105 sie\u0107 logistyczn\u0105 i rozwi\u0105zania oparte na technologii, aby pom\u00f3c klientom w radzeniu sobie z globalnymi wyzwaniami w ci\u0105gu ostatnich dw\u00f3ch lat i utrzymaniu solidnych \u0142a\u0144cuch\u00f3w dostaw w obliczu bezprecedensowych zak\u0142\u00f3ce\u0144.<\/p>\n\n\n\n
Heath powiedzia\u0142 programowi CNBC Squawk Box: \u201eW EV Cargo pracujemy z naszymi klientami nad r\u00f3\u017cnymi \u015brodkami w celu zwi\u0119kszenia odporno\u015bci \u0142a\u0144cucha dostaw \u2013 zwi\u0119kszeniem podw\u00f3jnego zaopatrzenia, zwi\u0119kszeniem zapas\u00f3w bezpiecze\u0144stwa oraz zwi\u0119kszeniem widoczno\u015bci i analiz predykcyjnych.<\/p>\n\n\n\n
\u201eGlobalny \u0142a\u0144cuch dostaw jest niezwykle wa\u017cny dla \u015bwiatowej gospodarki, umo\u017cliwiaj\u0105c handel, a my odgrywamy niezb\u0119dn\u0105 rol\u0119. W ci\u0105gu ostatnich kilku lat bran\u017ca dobrze reagowa\u0142a na wyzwania\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Firmy powinny stara\u0107 si\u0119 pozyskiwa\u0107 produkty z wielu r\u00f3\u017cnych kraj\u00f3w, posiada\u0107 wy\u017csze poziomy zapas\u00f3w komponent\u00f3w lub wyrob\u00f3w gotowych i mie\u0107 zawsze wyra\u017any wgl\u0105d w to, gdzie znajduj\u0105 si\u0119 ich towary.<\/p>\n\n\n\n
Heath powiedzia\u0142, \u017ce skutki Covid s\u0105 nadal odczuwalne i zak\u0142\u00f3cenia mog\u0105 trwa\u0107 przez kolejne dwa lata, podczas gdy rosyjska inwazja na Ukrain\u0119 uderzy\u0142a w \u0142a\u0144cuchy dostaw nie tylko do tych kraj\u00f3w, ale tak\u017ce na szlaki, kt\u00f3re przez nie przechodz\u0105.<\/p>\n\n\n\n
Doda\u0142: \u201eZwi\u0119kszony popyt wynikaj\u0105cy z pocz\u0105tkowego spowolnienia Covid zaostrzy\u0142 brak r\u00f3wnowagi w dost\u0119pnej przepustowo\u015bci dla kompleksowej logistyki frachtu morskiego.<\/p>\n\n\n\n
\u201ePrzemys\u0142 zajmie kolejne dwa lata, aby poradzi\u0107 sobie z wyzwaniem \u0142a\u0144cucha dostaw; istnieje mo\u017cliwo\u015b\u0107 dalszych zak\u0142\u00f3ce\u0144 spowodowanych wydarzeniami geopolitycznymi, a tak\u017ce Covid. W celu zapewnienia poziom\u00f3w odporno\u015bci, kt\u00f3rych potrzebuj\u0105 nasi klienci i bran\u017ca, nast\u0105pi sta\u0142y okres wy\u017cszych koszt\u00f3w frachtu.<\/p>\n\n\n\n
\u201eLekcja z ostatnich kilku lat to oczekiwanie nieoczekiwanego, przeprowadzanie znacz\u0105cej analizy ci\u0105g\u0142o\u015bci biznesowej i scenariuszy oraz przygotowywanie zdarze\u0144 awaryjnych\u201d.<\/p>\n\n\n\n
W ubieg\u0142ym roku EV Cargo przetransportowa\u0142 \u0142adunki o warto\u015bci $32 miliard\u00f3w, spe\u0142niaj\u0105c sw\u00f3j cel, aby nap\u0119dza\u0107 globaln\u0105 gospodark\u0119, a w tym miesi\u0105cu przej\u0105\u0142 europejskiego spedytora Fast Forward Freight w ramach swojej globalnej strategii wzrostu.<\/p>\n\n\n\n
Heath doda\u0142: \u201eKontynuujemy bardziej konwencjonalny model fuzji i przej\u0119\u0107, podobnie jak inne firmy wspierane przez fundusze private equity lub nabywcy korporacyjni, a jednocze\u015bnie prowadzimy wewn\u0119trzny model VC, d\u0105\u017c\u0105c do kierowania cyfryzacj\u0105 bran\u017cy od wewn\u0105trz\u201d.<\/p>\n\n\n