Nadal uwa\u017cnie monitorujemy rozwijaj\u0105cy si\u0119 konflikt zbrojny na Bliskim Wschodzie i ci\u0105g\u0142e zak\u0142\u00f3cenia, jakie powoduje on w globalnych \u0142a\u0144cuchach dostaw. Sytuacja bezpiecze\u0144stwa w regionie pozostaje wysoce niestabilna, a utrzymuj\u0105ca si\u0119 niestabilno\u015b\u0107 w Zatoce Perskiej wp\u0142ywa na sieci morskie i lotnicze.<\/p>\n\n\n\n
Rynki ropy naftowej pozostaj\u0105 niezwykle zmienne z powodu utrzymuj\u0105cej si\u0119 niestabilno\u015bci geopolitycznej, a ceny wahaj\u0105 si\u0119 wok\u00f3\u0142 100 USD za bary\u0142k\u0119. Warunki te przyczyniaj\u0105 si\u0119 do wzrostu koszt\u00f3w operacyjnych w globalnych sieciach logistycznych i nap\u0119dzaj\u0105 ci\u0105g\u0142\u0105 zmienno\u015b\u0107 dop\u0142at do paliw.<\/p>\n\n\n\n
Przep\u0142ywy \u0142adunk\u00f3w mi\u0119dzy Wielk\u0105 Brytani\u0105 a Europ\u0105 oraz kluczowymi regionami produkcyjnymi, takimi jak Daleki Wsch\u00f3d, Azja Po\u0142udniowo-Wschodnia i Subkontynent Indyjski, do\u015bwiadczaj\u0105 znacznych zak\u0142\u00f3ce\u0144. Przewo\u017anicy oceaniczni nadal zmieniaj\u0105 trasy po\u0142\u0105cze\u0144 wok\u00f3\u0142 Przyl\u0105dka Dobrej Nadziei, co skutkuje niestabilno\u015bci\u0105 rozk\u0142adu jazdy, przerwami w obs\u0142udze po\u0142\u0105cze\u0144 i wyd\u0142u\u017ceniem czasu tranzytu. Zdolno\u015b\u0107 przewozowa w transporcie lotniczym pozostaje r\u00f3wnie\u017c ograniczona z powodu regionalnych ogranicze\u0144 przestrzeni powietrznej i zawieszenia lot\u00f3w w kluczowych w\u0119z\u0142ach komunikacyjnych Zatoki Perskiej. Podczas gdy niekt\u00f3rzy przewo\u017anicy z Zatoki Perskiej stopniowo przywracaj\u0105 ograniczone operacje, wiele mi\u0119dzynarodowych linii lotniczych nadal zawiesza po\u0142\u0105czenia, co prowadzi do wyd\u0142u\u017cenia czasu lotu, zator\u00f3w w alternatywnych w\u0119z\u0142ach komunikacyjnych i rosn\u0105cych zaleg\u0142o\u015bci w transporcie \u0142adunk\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
W\u0142adze regionalne wprowadzi\u0142y \u015brodki maj\u0105ce na celu wsparcie ci\u0105g\u0142o\u015bci handlu. S\u0142u\u017cba Celna Dubaju uruchomi\u0142a tymczasowy Zielony Korytarz mi\u0119dzy Dubajem a portami morskimi w Omanie dla \u0142adunk\u00f3w przewo\u017conych drogami l\u0105dowymi, co u\u0142atwia alternatywne przep\u0142ywy logistyczne w regionie.<\/p>\n\n\n\n
Klienci powinni nadal spodziewa\u0107 si\u0119 d\u0142u\u017cszych termin\u00f3w realizacji zam\u00f3wie\u0144, ograniczonej przepustowo\u015bci, op\u00f3\u017anie\u0144 i wy\u017cszych stawek frachtowych we wszystkich rodzajach transportu, poniewa\u017c \u0142a\u0144cuchy dostaw dostosowuj\u0105 si\u0119 do alternatywnych tras, takich jak Sohar, Khor Fakkan, Salala i D\u017cudda. Dop\u0142aty paliwowe i zwi\u0105zane z ryzykiem wojny stale rosn\u0105, a og\u00f3lna przepustowo\u015b\u0107 pozostaje zmienna.<\/p>\n\n\n\n
Operacje frachtu lotniczego pozostaj\u0105 zak\u0142\u00f3cone, poniewa\u017c ograniczenia przestrzeni powietrznej, dzia\u0142ania militarne i ograniczenia operacyjne nadal wp\u0142ywaj\u0105 na rozk\u0142ady lot\u00f3w. Przestrze\u0144 powietrzna w Zjednoczonych Emiratach Arabskich, Arabii Saudyjskiej i Omanie pozostaje otwarta, a operacje lotnicze s\u0105 ograniczone, podczas gdy przestrze\u0144 powietrzna Kuwejtu pozostaje ograniczona, a kilka tras regionalnych jest nadal zawieszonych. Linie lotnicze, takie jak Emirates SkyCargo, Etihad Cargo i Oman Air, realizuj\u0105 ograniczone rozk\u0142ady lot\u00f3w, podczas gdy inni przewo\u017anicy zawiesili us\u0142ugi lub wprowadzili dop\u0142aty z powodu podwy\u017cszonego ryzyka operacyjnego.<\/p>\n\n\n\n
Transport morski jest r\u00f3wnie\u017c powa\u017cnie dotkni\u0119ty, poniewa\u017c Cie\u015bnina Ormuz pozostaje praktycznie zamkni\u0119ta, a utrzymuj\u0105ce si\u0119 problemy z bezpiecze\u0144stwem w Zatoce Oma\u0144skiej i u wybrze\u017cy Zjednoczonych Emirat\u00f3w Arabskich op\u00f3\u017aniaj\u0105 ruch statk\u00f3w. Duzi przewo\u017anicy wstrzymali tranzyt przez cie\u015bnin\u0119, zawiesili rezerwacje, wprowadzili nadzwyczajne dop\u0142aty za konflikty i nadal przekierowuj\u0105 statki przez Przyl\u0105dek Dobrej Nadziei. Kilka port\u00f3w w Zatoce Perskiej nadal dzia\u0142a, w tym D\u017cabal Ali, D\u017cudda i port Kr\u00f3la Abdullaha, natomiast Salala w Omanie pozostaje zamkni\u0119ta po niedawnych atakach.<\/p>\n\n\n\n
Transport drogowy przez korytarze Rady Wsp\u00f3\u0142pracy Zatoki Perskiej (GCC) nadal funkcjonuje, ale jest coraz bardziej obci\u0105\u017cony ze wzgl\u0119du na wzmo\u017cone kontrole bezpiecze\u0144stwa, korki i rosn\u0105ce zapotrzebowanie na alternatywne trasy l\u0105dowe. Konkurencja o ci\u0119\u017car\u00f3wki, kierowc\u00f3w i paliwo zaostrza si\u0119, co wp\u0142ywa zar\u00f3wno na dost\u0119pno\u015b\u0107, jak i koszty.<\/p>\n\n\n\n
W Europie rosn\u0105ce globalne ceny ropy naftowej podnosz\u0105 koszty oleju nap\u0119dowego w Wielkiej Brytanii i na ca\u0142ym rynku europejskim. Dop\u0142aty paliwowe rosn\u0105 i mog\u0105 zosta\u0107 dostosowane do tygodniowych zmian w zwi\u0105zku z utrzymuj\u0105c\u0105 si\u0119 zmienno\u015bci\u0105 na rynku energii.<\/p>\n\n\n\n
Chcieliby\u015bmy r\u00f3wnie\u017c podkre\u015bli\u0107 wag\u0119 przegl\u0105du um\u00f3w ubezpieczeniowych z ubezpieczycielami, aby upewni\u0107 si\u0119, \u017ce \u0142adunki przewo\u017cone przez obszary dotkni\u0119te wojn\u0105 maj\u0105 odpowiednie ubezpieczenie od skutk\u00f3w wojny i strajk\u00f3w. W przypadku gdy EV Cargo oferuje klientom w Wielkiej Brytanii ubezpieczenie od skutk\u00f3w wojny, ubezpieczyciele poinformowali, \u017ce ubezpieczenie od ryzyka wojny jest obecnie niedost\u0119pne dla przesy\u0142ek do Bahrajnu, D\u017cibuti, Kuwejtu, Omanu i Kataru.<\/p>\n\n\n\n
Jako globalny dostawca us\u0142ug spedycyjnych i logistycznych, pozostajemy w bliskim kontakcie z naszymi partnerami \u2013 przewo\u017anikami, w\u0142adzami portowymi i przedstawicielami regionalnymi, aby na bie\u017c\u0105co \u015bledzi\u0107 rozw\u00f3j sytuacji i wspiera\u0107 ci\u0105g\u0142o\u015b\u0107 transportu \u0142adunk\u00f3w, gdziekolwiek to mo\u017cliwe. Bezpiecze\u0144stwo naszych pracownik\u00f3w, partner\u00f3w i interesariuszy pozostaje naszym najwy\u017cszym priorytetem. B\u0119dziemy na bie\u017c\u0105co informowa\u0107 o rozwoju sytuacji.<\/p>\n\n\n\n
Aby uzyska\u0107 wi\u0119cej informacji na temat konkretnych przesy\u0142ek lub szlak\u00f3w handlowych, prosimy o kontakt z przedstawicielem swojej firmy.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Nadal uwa\u017cnie monitorujemy rozwijaj\u0105cy si\u0119 konflikt zbrojny na Bliskim Wschodzie i ci\u0105g\u0142e zak\u0142\u00f3cenia, jakie powoduje on w globalnych \u0142a\u0144cuchach dostaw. Sytuacja bezpiecze\u0144stwa w regionie pozostaje wysoce niestabilna, a utrzymuj\u0105ca si\u0119 niestabilno\u015b\u0107 w Zatoce Perskiej wp\u0142ywa na sieci morskie i lotnicze.<\/p>","protected":false},"author":9,"featured_media":304955,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[29,28,26],"tags":[],"postlocation":[],"posttype":[],"postservice":[],"class_list":["post-307862","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general","category-latest-news","category-news"],"acf":[],"yoast_head":"\n