Ryzyko geopolityczne pozostaje niezwykle wysokie zar\u00f3wno w Cie\u015bninie Ormuz, jak i na Morzu Czerwonym. Odnotowano kolejne ataki na statki w Cie\u015bninie Ormuz, w tym incydent, w kt\u00f3rym statek zapali\u0142 si\u0119 po uderzeniu, zmuszaj\u0105c za\u0142og\u0119 do ewakuacji. W regionie Morza Czerwonego, doniesienia o zdobyczach terytorialnych Hutich wok\u00f3\u0142 portu Mokha, wyspy Mayyun (Perim) i Wysp Hanish, zwi\u0119kszy\u0142y obawy dotycz\u0105ce bezpiecze\u0144stwa w Cie\u015bninie Bab el-Mandab i po\u0142udniowej cz\u0119\u015bci Morza Czerwonego.<\/p>\n\n\n\n
Pomimo utrzymuj\u0105cych si\u0119 obaw o bezpiecze\u0144stwo, przewo\u017anicy nadal zwi\u0119kszaj\u0105 liczb\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 przez Morze Czerwone i Kana\u0142 Sueski, d\u0105\u017c\u0105c do skr\u00f3cenia czasu tranzytu i poprawy efektywno\u015bci rozk\u0142adu jazdy. Szacuje si\u0119, \u017ce we wrze\u015bniu oko\u0142o 271 ton sze\u015bciennych (TP3T) przepustowo\u015bci Azja-Europa zostanie przetransportowanych przez Morze Czerwone, cho\u0107 przewa\u017caj\u0105 po\u0142\u0105czenia backhaowe Europa-Azja i Azja-Morze \u015ar\u00f3dziemne. Gemini, sojusz Maersk i Hapag-Lloyd, og\u0142osi\u0142, \u017ce cztery dodatkowe po\u0142\u0105czenia \u2013 AE5, AE11, AE12 i ME2 \u2013 powr\u00f3c\u0105 na tras\u0119 suesk\u0105, do\u0142\u0105czaj\u0105c do AE15 i AE19. COSCO r\u00f3wnie\u017c zwi\u0119ksza swoj\u0105 obecno\u015b\u0107 w regionie Suezu, a OOCL Portugal donosi, \u017ce zako\u0144czy\u0142 pierwszy tranzyt przez Suez na po\u0142udnie obs\u0142ugiwany przez COSCO od pocz\u0105tku kryzysu na Morzu Czerwonym.<\/p>\n\n\n\n
Azja i Europa P\u00f3\u0142nocna pozostaj\u0105 bardziej ostro\u017cne, a obecne szacunki wskazuj\u0105, \u017ce oko\u0142o 61 TP3T przepustowo\u015bci ma zosta\u0107 przetransportowane przez Kana\u0142 Sueski. Stawki spot do Europy zaczynaj\u0105 spada\u0107 wraz ze spadkiem popytu po szczycie sezonu i stopniow\u0105 popraw\u0105 efektywnej przepustowo\u015bci dzi\u0119ki zwi\u0119kszonemu przep\u0142ywowi przez Kana\u0142 Sueski. Sytuacja ta nie jest jednak sp\u00f3jna we wszystkich kierunkach, w\u015br\u00f3d wszystkich przewo\u017anik\u00f3w i us\u0142ug, a zatory, puste rejsy i zak\u0142\u00f3cenia w rozk\u0142adach jazdy nadal ograniczaj\u0105 przepustowo\u015b\u0107.<\/p>\n\n\n\n
Zat\u0142oczenie port\u00f3w Dalekiego Wschodu pozostaje kluczowym problemem przed Z\u0142otym Tygodniem. Powtarzaj\u0105ce si\u0119 tajfuny spowodowa\u0142y znaczne zak\u0142\u00f3cenia w Chinach, powoduj\u0105c koncentracj\u0119 statk\u00f3w, pomijanie port\u00f3w i zmniejszon\u0105 niezawodno\u015b\u0107 rozk\u0142ad\u00f3w. W rezultacie, pomimo s\u0142abn\u0105cego popytu, efektywna przepustowo\u015b\u0107 pozostaje ograniczona. Zapowiedziano r\u00f3wnie\u017c osiem pustych rejs\u00f3w na listopad w ramach \u017ceglugi mi\u0119dzy Azj\u0105 a Europ\u0105 P\u00f3\u0142nocn\u0105, cho\u0107 oczekuje si\u0119, \u017ce rozk\u0142ady rejs\u00f3w ulegn\u0105 zmianie wraz z nadej\u015bciem jesieni.<\/p>\n\n\n\n
Rynek subkontynentu indyjskiego mo\u017ce zbli\u017ca\u0107 si\u0119 do szczytu niedawnej presji wzrostowej, cho\u0107 oczekuje si\u0119, \u017ce jej z\u0142agodzenie b\u0119dzie stopniowe, podczas gdy utrzymuj\u0105 si\u0119 problemy operacyjne, sprz\u0119towe i zwi\u0105zane z harmonogramem. Mundra odbudowuje si\u0119 po 13-dniowym strajku na placach sk\u0142adowych kontener\u00f3w pustych, kt\u00f3ry wp\u0142yn\u0105\u0142 na zwalnianie kontener\u00f3w pustych i zwrot kontener\u00f3w importowych, a tak\u017ce doprowadzi\u0142 do przekroczenia termin\u00f3w, przewr\u00f3ce\u0144 i zak\u0142\u00f3ce\u0144 w transporcie. Spodziewany jest pewien wp\u0142yw rezydualny w miar\u0119 odbudowy dzia\u0142alno\u015bci operacyjnej.<\/p>\n\n\n\n
Stawki za fracht lotniczy znacz\u0105co wzros\u0142y, g\u0142\u00f3wnie za spraw\u0105 silnego eksportu elektroniki i szczeg\u00f3lnie du\u017cego popytu na elektronik\u0119 u\u017cytkow\u0105. Oczekuje si\u0119, \u017ce wysokie stawki utrzymaj\u0105 si\u0119 do po\u0142owy lub ko\u0144ca pa\u017adziernika, przy ograniczeniu przepustowo\u015bci na najbardziej ucz\u0119szczanych trasach z Azji i oczekiwanej stabilnej sytuacji rynkowej w nadchodz\u0105cych tygodniach.<\/p>\n\n\n\n
Patrz\u0105c w przysz\u0142o\u015b\u0107, linie lotnicze przejd\u0105 z rozk\u0142ad\u00f3w letnich na zimowe pod koniec pa\u017adziernika, co mo\u017ce zmniejszy\u0107 przepustowo\u015b\u0107 na rynkach, kt\u00f3re s\u0105 w du\u017cym stopniu uzale\u017cnione od liczby pasa\u017cer\u00f3w. W Wielkiej Brytanii linie lotnicze nadal odrabiaj\u0105 straty po ubieg\u0142otygodniowej awarii technicznej brytyjskiego systemu NATS, kt\u00f3ra spowodowa\u0142a nieregularno\u015bci w rozk\u0142adach lot\u00f3w, przesuni\u0119cia za\u0142\u00f3g i op\u00f3\u017anienia w wielu us\u0142ugach, w szczeg\u00f3lno\u015bci w transporcie \u0142adunk\u00f3w na trasach pasa\u017cerskich.<\/p>\n\n\n\n
Operacje port\u00f3w docelowych w Europie i Wielkiej Brytanii pozostaj\u0105 w tym tygodniu zasadniczo stabilne. Jednak trwaj\u0105ce zak\u0142\u00f3cenia w Azji i zmiany w sieci zwi\u0105zane ze wzrostem tranzytu przez Kana\u0142 Sueski mog\u0105 nadal powodowa\u0107 sporadyczne op\u00f3\u017anienia i kumulacj\u0119 przyp\u0142yw\u00f3w statk\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n
Aby uzyska\u0107 wi\u0119cej informacji na temat konkretnych przesy\u0142ek lub szlak\u00f3w handlowych, prosimy o kontakt z przedstawicielem swojej firmy.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Geopolitical risk remains extremely high across both the Strait of […]<\/p>\n","protected":false},"author":9,"featured_media":304565,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[223],"tags":[],"postlocation":[],"posttype":[],"postservice":[],"class_list":["post-339672","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-service-updates"],"acf":[],"yoast_head":"\n