Chcieliby\u015bmy podzieli\u0107 si\u0119 z wami najnowszymi informacjami na temat wirusa Covid-19, kt\u00f3ry rozprzestrzeni\u0142 si\u0119 ju\u017c na 142 kraje.<\/p>\n\n\n\n
Chiny<\/strong><\/p>\n\n\n\n Status og\u00f3lny<\/strong><\/p>\n\n\n\n Sytuacja w Chinach nadal si\u0119 poprawia, a wska\u017anik zaka\u017ce\u0144 spada. Fabryki nadal zachowuj\u0105 ostro\u017cno\u015b\u0107, a w niekt\u00f3rych prowincjach nadal obowi\u0105zuj\u0105 pewne lokalne ograniczenia dotycz\u0105ce liczby personelu na miejscu, ale biznes szybko wraca do normy.<\/p>\n\n\n\n Produkcja<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nasze wewn\u0119trzne badanie dostawc\u00f3w ACS wykaza\u0142o, \u017ce 60% fabryk powr\u00f3ci\u0142o do pe\u0142nej produkcji.<\/p>\n\n\n\n Transport lokalny<\/strong><\/p>\n\n\n\n Biznes wraca do normy w wi\u0119kszo\u015bci Chin. Shenzhen informuje o transporcie ci\u0119\u017carowym na 95%, a Ningbo, Xiamen i Szanghaj s\u0105 teraz na 90%. Tianjin poprawia si\u0119 i jest teraz na 75%<\/p>\n\n\n\n Linie \u017ceglugowe i dostawcy us\u0142ug logistycznych<\/strong><\/p>\n\n\n\n Wi\u0119kszo\u015b\u0107 linii \u017ceglugowych i dostawc\u00f3w us\u0142ug logistycznych nadal zapewnia po\u0142\u0105czenie pracy w biurze i zdalnej. ACS nadal przestrzega wytycznych rz\u0105dowych i pracuje w po\u0142\u0105czeniu pracy na miejscu i zdalnej.<\/p>\n\n\n\n Porty i terminale<\/strong><\/p>\n\n\n\n Wszystkie porty i terminale (poza Wuhan) dzia\u0142aj\u0105 normalnie, a odbi\u00f3r pustych i zwrot \u0142adunk\u00f3w odbywa si\u0119 bez zak\u0142\u00f3ce\u0144 ze wszystkich terminali i obiekt\u00f3w portowych.<\/p>\n\n\n\n Do dzi\u015b nie odnotowano \u017cadnych problem\u00f3w z przeci\u0105\u017ceniem ani sprz\u0119tem w \u017cadnym z port\u00f3w w Chinach.<\/p>\n\n\n\n Statki i odwo\u0142ane rejsy<\/strong><\/p>\n\n\n\n Przewo\u017anicy generalnie przywr\u00f3cili pe\u0142ne us\u0142ugi z Chin, chocia\u017c mo\u017ce to ulec zmianie w kr\u00f3tkim czasie. W marcu i kwietniu przepustowo\u015b\u0107 z Azji do Europy P\u00f3\u0142nocnej zostanie zmniejszona \u015brednio o 8%, ale jest to normalne o tej porze roku.<\/p>\n\n\n\n Niedobory sprz\u0119tu<\/strong><\/p>\n\n\n\n Wraz z dostawami importowanymi do Chin sytuacja sprz\u0119tu eksportowego poprawia si\u0119.<\/p>\n\n\n\n Dla eksporter\u00f3w z Wielkiej Brytanii brak sprz\u0119tu przybywaj\u0105cego z Chin w ostatnim miesi\u0105cu oznacza\u0142 niedob\u00f3r sprz\u0119tu na eksport. Wp\u0142yn\u0119\u0142o to na stawki frachtowe za eksport i rozmawiamy z klientami, kt\u00f3rych to dotyczy.<\/p>\n\n\n\n Poci\u0105gi z Chin<\/strong><\/p>\n\n\n\n Nadal \u015bwiadczymy us\u0142ugi z wi\u0119kszo\u015bci chi\u0144skich \u017ar\u00f3de\u0142 do Warszawy, z transferem na dedykowan\u0105 us\u0142ug\u0119 l\u0105dow\u0105 ACS z Polski do Wielkiej Brytanii. Stawki i czasy tranzytu s\u0105 dost\u0119pne na \u017cyczenie.<\/p>\n\n\n\n Azja Po\u0142udniowo-Wschodnia i Subkontynent Indyjski<\/p>\n\n\n\n Po 33 odwo\u0142anych rejsach z Azji do Europy P\u00f3\u0142nocnej w lutym, obecnie obserwujemy znaczn\u0105 popraw\u0119 sytuacji dzi\u0119ki hubom prze\u0142adunkowym w Singapurze, Tanjung Pelepas i Kolombo. Chi\u0144ska produkcja ro\u015bnie z dnia na dzie\u0144, co da\u0142o przewo\u017anikom pewno\u015b\u0107, \u017ce w pe\u0142ni przywr\u00f3c\u0105 wiele us\u0142ug, kt\u00f3re zatrzymuj\u0105 si\u0119 w punktach prze\u0142adunkowych.<\/p>\n\n\n\n Do ko\u0144ca marca zagin\u0119\u0142o tylko 5 du\u017cych statk\u00f3w. Obecnie wyst\u0119puj\u0105 pewne problemy z przestrzeni\u0105 i zaleg\u0142o\u015bciami, ale jasne jest, \u017ce przywr\u00f3cenie przepustowo\u015bci rozwi\u0105\u017ce problem do ko\u0144ca miesi\u0105ca.<\/p>\n\n\n\n Transport lotniczy<\/strong><\/p>\n\n\n\n Przemieszcza si\u0119 niewiele \u0142adunk\u00f3w; pojemno\u015b\u0107 jest znacznie ograniczona, a stawki s\u0105 najwy\u017csze w historii. Poniewa\u017c wirus wp\u0142ywa na miejsca docelowe, wi\u0119kszo\u015b\u0107 klient\u00f3w informuje nas, \u017ce s\u0105 znacznie mniej zale\u017cni od frachtu lotniczego, poniewa\u017c dystans spo\u0142eczny wp\u0142ywa na liczb\u0119 os\u00f3b odwiedzaj\u0105cych i wydatki konsument\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n P\u00f3\u0142nocne Chiny<\/strong><\/p>\n\n\n\n Globalny spadek liczby lot\u00f3w spowodowany odwo\u0142aniami i ograniczeniami spowodowa\u0142 wzrost cen, poniewa\u017c linie lotnicze staraj\u0105 si\u0119 odzyska\u0107 poniesione koszty.<\/p>\n\n\n\n Przewo\u017anicy z Bliskiego Wschodu stopniowo ograniczaj\u0105 liczb\u0119 lot\u00f3w pasa\u017cerskich i przewoz\u00f3w towarowych do\/z Chin, poniewa\u017c nie maj\u0105 wystarczaj\u0105cej ilo\u015bci \u0142adunk\u00f3w i pasa\u017cer\u00f3w, aby uzasadnia\u0107 loty.<\/p>\n\n\n\n Katar wstrzyma\u0142 us\u0142ugi frachtowe. Cargolux anulowa\u0142 niekt\u00f3re us\u0142ugi frachtowe z powodu braku personelu\/pilot\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n Po\u0142udniowe Chiny<\/strong><\/p>\n\n\n\n Pojemno\u015b\u0107 jest dost\u0119pna z 5 us\u0142ugami frachtowymi dost\u0119pnymi tygodniowo. S\u0105 one dost\u0119pne w stawkach szczytowych.<\/p>\n\n\n\n Hongkong<\/strong><\/p>\n\n\n\n Virgin wycofa\u0142o wszystkie BSA i teraz stosuje stawki rynkowe. Finnair zacz\u0105\u0142 redukowa\u0107 przepustowo\u015b\u0107 i zaprzestanie lot\u00f3w od 1 kwietnia do lub z HKG.<\/p>\n\n\n\n Stawki rosn\u0105.<\/p>\n\n\n\n Korea<\/strong><\/p>\n\n\n\n Lufthansa i Qatar wycofa\u0142y wszystkie loty pasa\u017cerskie. Cargolux i Silk Airways s\u0105 obecnie dost\u0119pne, ale ze zmniejszon\u0105 przepustowo\u015bci\u0105. Stawki frachtowe rosn\u0105 codziennie. B\u0119dzie to mia\u0142o efekt domina na stawki Eco-Air.<\/p>\n\n\n\n Singapur<\/strong><\/p>\n\n\n\n Stawki zaczynaj\u0105 rosn\u0105\u0107, poniewa\u017c popyt na pojemno\u015b\u0107 wzrasta. Ze wzgl\u0119du na wszystkie odwo\u0142ania lot\u00f3w do Europy wyb\u00f3r przewo\u017anik\u00f3w maleje i w nadchodz\u0105cych dniach nast\u0105pi\u0105 dalsze wzrosty.<\/p>\n\n\n\n Inne pochodzenie<\/strong><\/p>\n\n\n\n Zostali\u015bmy powiadomieni o zmniejszonej przepustowo\u015bci z Indii, Wietnamu, Kambod\u017cy i Mauritiusa. Szczeg\u00f3\u0142y wci\u0105\u017c do ustalenia<\/p>\n\n\n\n Europa kontynentalna<\/strong><\/p>\n\n\n\n Wszystkie nasze biura europejskie oraz partnerzy s\u0105 otwarci i pracuj\u0105 zgodnie z wytycznymi swoich rz\u0105d\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n Nadal utrzymujemy harmonogramy odjazd\u00f3w drogowych towar\u00f3w z Wielkiej Brytanii, ale istnieje prawdopodobie\u0144stwo, \u017ce w najbli\u017cszych dniach wyst\u0105pi\u0105 op\u00f3\u017anienia i zmiany w harmonogramie ze wzgl\u0119du na ograniczenia wewn\u0105trz kraju i kontrole graniczne.<\/p>\n\n\n\n Jak dot\u0105d nie widzieli\u015bmy \u017cadnych skutk\u00f3w finansowych, ale teraz wydaje si\u0119 nieuniknione, \u017ce koszty wzrosn\u0105. Zaktualizujemy informacje na ten temat, gdy tylko je otrzymamy.<\/p>\n\n\n\n indyk<\/strong><\/p>\n\n\n\n Wi\u0119kszo\u015b\u0107 przyczep przemieszczaj\u0105cych si\u0119 do Wielkiej Brytanii z Turcji przechodzi przez W\u0142ochy. Obecna sytuacja jest taka, \u017ce operacje na poci\u0105gach i promach dzia\u0142aj\u0105 normalnie, bez \u017cadnych problem\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n Wielka Brytania<\/strong><\/p>\n\n\n\n Liczba potwierdzonych przypadk\u00f3w wirusa ro\u015bnie w Wielkiej Brytanii, a rz\u0105d pracuje nad \u015brodkami maj\u0105cymi na celu spowolnienie jego rozprzestrzeniania si\u0119. ACS b\u0119dzie przestrzega\u0107 wszystkich \u015brodk\u00f3w rz\u0105dowych, gdy tylko zostan\u0105 og\u0142oszone. Wdro\u017cyli\u015bmy nasz CORE Command Team (Central Operating Response to an Event), cz\u0119\u015b\u0107 naszego Business Continuity Plan, kt\u00f3rego cz\u0142onkowie odpowiadaj\u0105 za wszystkie nasze operacje i lokalizacje.<\/p>\n\n\n\n Nasz IAP (Immediate Action Plan) identyfikuje krytyczne dzia\u0142ania i pracownik\u00f3w oraz dane wej\u015bciowe wymagane do ich utrzymania. IAP jest stale przegl\u0105dany i b\u0119dziemy go aktualizowa\u0107 w miar\u0119 rozwoju sytuacji.<\/p>\n\n\n\n Lotniska w Wielkiej Brytanii<\/strong><\/p>\n\n\n\n Lotniska w Wielkiej Brytanii dzia\u0142aj\u0105 obecnie normalnie, ale ruch jest znacznie ograniczony.<\/p>\n\n\n\n Porty Wielkiej Brytanii<\/strong><\/p>\n\n\n\n Porty w Wielkiej Brytanii obecnie dzia\u0142aj\u0105 normalnie, ale zgodnie ze wszystkimi wytycznymi rz\u0105du Wielkiej Brytanii. Wszystkie przyp\u0142ywaj\u0105ce statki musz\u0105 przedstawi\u0107 Deklaracj\u0119 Zdrowia, a te, kt\u00f3re nie mog\u0105 tego zrobi\u0107, zostan\u0105 odizolowane przed wpuszczeniem do portu. Wprowadzono procedury maj\u0105ce na celu zminimalizowanie kontaktu z za\u0142ogami statk\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n Jednak\u017ce sytuacja jest stale monitorowana we wszystkich portach.<\/p>\n\n\n\n Magazynowanie w Wielkiej Brytanii<\/strong><\/p>\n\n\n\n Dysponujemy powierzchni\u0105 magazynow\u0105 zar\u00f3wno w ch\u0142odniach, jak i w temperaturze pokojowej w Wielkiej Brytanii.<\/p>\n\n\n\n Sch\u0142odzony<\/strong><\/p>\n\n\n\n Midlands \u2013 6000 miejsc paletowych<\/p>\n\n\n\n Otoczenia<\/strong><\/p>\n\n\n\n Zach\u00f3d \u2013 4000 miejsc paletowych<\/p>\n\n\n\n Po\u0142udniowy Zach\u00f3d \u2013 22 000 miejsc paletowych<\/p>\n\n\n\n South Midlands \u2013 2500 miejsc paletowych<\/p>\n\n\n\n Midlands \u2013 7000 miejsc paletowych<\/p>\n\n\n\n Yorkshire \u2013 2000 miejsc paletowych<\/p>\n\n\n\n Skontaktuj si\u0119 z nami, je\u015bli potrzebujesz rozwi\u0105za\u0144 w zakresie magazynowania, kt\u00f3re pozwol\u0105 Ci zarz\u0105dza\u0107 zmienno\u015bci\u0105 popytu.<\/p>\n\n\n\n Eksport Wielkiej Brytanii<\/strong><\/p>\n\n\n\n Morze<\/strong><\/p>\n\n\n\n Puste rejsy nadal maj\u0105 ogromny wp\u0142yw na eksport. W handlu z Europy P\u00f3\u0142nocnej do Azji, kolejnych 17 statk\u00f3w zosta\u0142o odwo\u0142anych do ko\u0144ca marca. Obejmuje to 8 rejs\u00f3w z Felixstowe, 5 z London Gateway i 4 z Southampton. Niedob\u00f3r miejsca w po\u0142\u0105czeniu z niedoborem pustych kontener\u00f3w daje przewo\u017anikom mo\u017cliwo\u015b\u0107 podniesienia stawek frachtowych i zastosowania dop\u0142at za szczyt sezonu. Sytuacja ta prawdopodobnie utrzyma si\u0119 do kwietnia, poniewa\u017c koniec odwo\u0142anych rejs\u00f3w statk\u00f3w z Chin ma jeszcze kilka tygodni do ko\u0144ca.<\/p>\n\n\n\n Powietrze<\/strong><\/p>\n\n\n\n NAS<\/strong> Jako\u015b\u0107 tras nadal si\u0119 pogarsza, a stawki systematycznie rosn\u0105, gdy\u017c ameryka\u0144scy przewo\u017anicy obni\u017caj\u0105 poziom swoich us\u0142ug.<\/p>\n\n\n\n HKG \/ Chiny<\/strong> ograniczone us\u0142ugi s\u0105 \u015bwiadczone, ale po wy\u017cszych stawkach; wi\u0119kszo\u015b\u0107 przewo\u017anik\u00f3w stosuje poziomy typu Express.<\/p>\n\n\n\n ISC<\/strong> Oczekuje si\u0119, \u017ce stawki wzrosn\u0105 w tym i przysz\u0142ym tygodniu, Indie zawiesi\u0142y wszystkie nowe wnioski wizowe, wi\u0119c w przysz\u0142o\u015bci ograniczona liczba pasa\u017cer\u00f3w mi\u0119dzynarodowych b\u0119dzie wi\u0105za\u0107 si\u0119 z redukcj\u0105 liczby lot\u00f3w pasa\u017cerskich, a tym samym z ograniczeniem przepustowo\u015bci.<\/p>\n\n\n\n Nowa Zelandia<\/strong>, Z rynku wycofano 85% pojemno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n *Operacje ACS, 17 marca 2020 r.*<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" We would like to share our latest update on the […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":98416,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[62],"tags":[],"postlocation":[],"posttype":[],"postservice":[],"class_list":["post-98503","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-covid-19-updates"],"acf":[],"yoast_head":"\n