{"id":98684,"date":"2021-07-14T16:15:49","date_gmt":"2021-07-14T15:15:49","guid":{"rendered":"https:\/\/evc.extramilecommunications.dev\/?p=98684"},"modified":"2024-07-30T15:24:59","modified_gmt":"2024-07-30T14:24:59","slug":"ocean-freight-industry-update","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.evcargo.com\/pl\/ocean-freight-industry-update\/","title":{"rendered":"Aktualno\u015bci z bran\u017cy transportu morskiego"},"content":{"rendered":"
\n\n\t
\n\n\t

Wysoki popyt, niedob\u00f3r sprz\u0119tu i zatory w portach kontenerowych i w\u0119z\u0142ach prze\u0142adunkowych w dalszym ci\u0105gu stanowi\u0105 powa\u017cne wyzwanie dla handlu mi\u0119dzy Azj\u0105 a Europ\u0105 P\u00f3\u0142nocn\u0105.<\/p>\n

Og\u00f3lny przegl\u0105d rynku: handel Azja \u2013 Europa<\/h3>\n

Trzy du\u017ce sojusze \u017ceglugowe nadal zarz\u0105dzaj\u0105 swoimi mo\u017cliwo\u015bciami, powoduj\u0105c wzrost stawek frachtowych, a tak\u017ce wzrost lub nowe dop\u0142aty. Wraz z niedoborem pustych kontener\u00f3w w wi\u0119kszo\u015bci miejsc pochodzenia, nadal powoduje to wzrost stawek frachtowych w niespotykanym dot\u0105d tempie. Oczekuje si\u0119, \u017ce wysokie stawki i niedob\u00f3r sprz\u0119tu utrzymaj\u0105 si\u0119 do ko\u0144ca chi\u0144skiego Nowego Roku, a dalsze podwy\u017cki stawek zostan\u0105 zastosowane w styczniu.<\/p>\n

Poniewa\u017c przewo\u017anicy sami ustalaj\u0105 cen\u0119 za przyjmowanie przesy\u0142ek, widzimy teraz, \u017ce spedytorzy p\u0142ac\u0105 stawki spot ponad 12 000 USD za kontener Azja-Europa. Te ceny nadal nie gwarantuj\u0105 bezproblemowej podr\u00f3\u017cy.<\/p>\n

Ostatnia konsolidacja w bran\u017cy da\u0142a nieuzasadnion\u0105 w\u0142adz\u0119 trzem du\u017cym sojuszom \u017ceglugowym, kt\u00f3re wszystkie odnotowa\u0142y wysokie przychody i zyski w trzecim kwartale 2020 r., z poprawion\u0105 prognoz\u0105 na czwarty kwarta\u0142. Ameryka\u0144ska Federalna Komisja Morska (FMC) wraz z regulatorami w Korei Po\u0142udniowej, Chinach i innych krajach bardzo uwa\u017cnie przygl\u0105daj\u0105 si\u0119 metodom ustalania cen przez przewo\u017anik\u00f3w.<\/p>\n

Dost\u0119pno\u015b\u0107 miejsca<\/h3>\n

Od pocz\u0105tku listopada przewo\u017anicy zg\u0142aszali, \u017ce maj\u0105 pe\u0142ne rezerwacje na grudzie\u0144. To sk\u0142oni\u0142o wi\u0119kszo\u015b\u0107 przewo\u017anik\u00f3w do zawieszenia wszelkich nowych rezerwacji na reszt\u0119 roku do Wielkiej Brytanii, cz\u0119\u015bciowo z powodu ci\u0105g\u0142ych problem\u00f3w z korkami. Wraz z przesuni\u0119ciem op\u00f3\u017anionych dostaw na grudzie\u0144 na stycze\u0144, wyzwania zwi\u0105zane z przestrzeni\u0105 i dost\u0119pno\u015bci\u0105 \u017ceglugi jeszcze bardziej si\u0119 pog\u0142\u0119bi\u0142y.<\/p>\n

Harmonogramy statk\u00f3w<\/h3>\n

Integralno\u015b\u0107 harmonogramu jest wyj\u0105tkowo s\u0142aba we wszystkich trzech g\u0142\u00f3wnych sojuszach Azji i Europy P\u00f3\u0142nocnej.<\/p>\n

Zwi\u0119kszone wolumeny nadal powoduj\u0105 trudno\u015bci dla wielu port\u00f3w w Azji i Europie. Jest to w du\u017cej mierze wynikiem zmniejszonej produktywno\u015bci z powodu skutk\u00f3w Covid-19. Wy\u017csze ni\u017c zwykle wolumeny przyczyni\u0142y si\u0119 do d\u0142u\u017cszych pobyt\u00f3w w portach, powoduj\u0105c op\u00f3\u017anienia w portach po\u0142o\u017conych dalej na trasie. Powoduje to efekt domina, z wi\u0119ksz\u0105 liczb\u0105 dni utraconych w r\u00f3\u017cnych punktach podr\u00f3\u017cy.<\/p>\n

Przybycie kontenerowc\u00f3w Azja-Europa zawijaj\u0105cych do Wielkiej Brytanii we wrze\u015bniu i pa\u017adzierniku by\u0142o op\u00f3\u017anione \u015brednio o 3,82 dnia. W pa\u017adzierniku i listopadzie op\u00f3\u017anienie wzros\u0142o do \u015brednio 6,60 dnia.<\/p>\n

Rezerwacje i terminy realizacji w miejscu pochodzenia<\/h3>\n

ETA podane przez linie \u017ceglugowe na etapie rezerwacji nale\u017cy traktowa\u0107 wy\u0142\u0105cznie jako wskaz\u00f3wk\u0119. Op\u00f3\u017anienia w rozk\u0142adach jazdy, pomini\u0119cia w portach oraz \u015brodki awaryjne i naprawcze przewo\u017anika mog\u0105 teraz wyd\u0142u\u017cy\u0107 czas tranzytu o 14\u201321 dni. Bior\u0105c pod uwag\u0119 obecn\u0105 sytuacj\u0119 rynkow\u0105, oczekuje si\u0119, \u017ce potrwa to do chi\u0144skiego Nowego Roku. Zalecamy dodanie dodatkowych 21 dni do bie\u017c\u0105cego czasu realizacji.<\/p>\n

Op\u00f3\u017anienia w us\u0142ugach Pendulum Loop<\/h3>\n

Us\u0142ugi zawijaj\u0105ce do zachodniego wybrze\u017ca USA, przed zawini\u0119ciem do Chin, pozostaj\u0105 negatywnie dotkni\u0119te. W niekt\u00f3rych przypadkach pobyt w portach USA wyd\u0142u\u017cy\u0142 si\u0119 do ok. 8-10 dni, powoduj\u0105c op\u00f3\u017anienia w powrocie statk\u00f3w do Chin. W niekt\u00f3rych przypadkach skutkowa\u0142o to opuszczaniem port\u00f3w Chin przez statki bez ca\u0142ego planowanego \u0142adunku lub ca\u0142kowitym pomini\u0119ciem niekt\u00f3rych zawini\u0119\u0107.<\/p>\n

Op\u00f3\u017anienia w centrach prze\u0142adunkowych<\/h3>\n

W\u0119z\u0142y prze\u0142adunkowe w Kolombo, Singapurze i Tanjung Pelepas cierpi\u0105 z powodu zator\u00f3w. Dotyczy to przesy\u0142ek kierowanych na zach\u00f3d do Europy, jak i na wsch\u00f3d do Chin i przyczynia si\u0119 do s\u0142abej integralno\u015bci harmonogramu po obu stronach.<\/p>\n

Wi\u0119cej o wysy\u0142ka z Chin.<\/a><\/p>\n

Niedobory sprz\u0119tu kontenerowego<\/h3>\n

Niedobory sprz\u0119tu nadal wyst\u0119puj\u0105 w bran\u017cy, ze znacznym niedoborem pustych kontener\u00f3w w Chinach, na subkontynencie indyjskim i w Azji w og\u00f3le. Op\u00f3\u017ania to wiele rezerwacji, poniewa\u017c przewo\u017anicy maj\u0105 problemy ze znalezieniem kontener\u00f3w odpowiadaj\u0105cych popytowi.<\/p>\n

Przewo\u017anicy repozycjonuj\u0105 sprz\u0119t tak szybko, jak to mo\u017cliwe, chocia\u017c du\u017c\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 problemu jest to, \u017ce USA, Wielka Brytania i Europa maj\u0105 ogromne zapasy pustych kontener\u00f3w, kt\u00f3re czekaj\u0105 na wysy\u0142k\u0119 z powrotem na Daleki Wsch\u00f3d. W Europie odwo\u0142ane rejsy powrotne i teraz statki omijaj\u0105ce brytyjskie porty z powodu zator\u00f3w w portach negatywnie wp\u0142ywaj\u0105 na pr\u00f3by ewakuacji pustych kontener\u00f3w. Oczekujemy, \u017ce sytuacja ta nie poprawi si\u0119 a\u017c do d\u0142ugo po Chi\u0144skim Nowym Roku.<\/p>\n

Port Felixstowe<\/h3>\n

W kwestii zator\u00f3w w Felixstowe nie wida\u0107 \u017cadnej poprawy i wygl\u0105da na to, \u017ce obecna s\u0142aba wydajno\u015b\u0107 i zmniejszona produktywno\u015b\u0107 utrzymaj\u0105 si\u0119 przez jaki\u015b czas.<\/p>\n

Niekt\u00f3rzy przewo\u017anicy z Felixstowe zn\u00f3w przekraczaj\u0105 limity sk\u0142adowania pustych kontener\u00f3w i prosz\u0105 o przekierowanie kontener\u00f3w do innych port\u00f3w lub sk\u0142ad\u00f3w, takich jak Liverpool, Grangemouth, Teesport lub Immingham.<\/p>\n

Port Southampton<\/h3>\n

Port Southampton zmaga\u0142 si\u0119 z wolumenem w ci\u0105gu ostatnich kilku tygodni, szczeg\u00f3lnie po awarii system\u00f3w pod koniec listopada. Spowodowa\u0142o to, \u017ce port stan\u0105\u0142 w miejscu przez wi\u0119ksz\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 dnia i uniemo\u017cliwi\u0142o przewo\u017anikom odbieranie lub oddawanie kontener\u00f3w. Port Southampton pozostaje bardzo zat\u0142oczony i w du\u017cej mierze pe\u0142ny w celu zwrotu pustych kontener\u00f3w, przy czym wi\u0119kszo\u015b\u0107 przewo\u017anik\u00f3w oferuje mo\u017cliwo\u015b\u0107 odbioru tak odleg\u0142ych miejsc jak Manchester, Liverpool, Londyn, Tilbury i Portsmouth. Niekt\u00f3rzy przewo\u017anicy zawiesili ju\u017c zwrot pustych kontener\u00f3w do portu.<\/p>\n

Port w Londynie Brama<\/h3>\n

London Gateway mia\u0142 takie same problemy systemowe jak Southampton w listopadzie, co przyczyni\u0142o si\u0119 do istniej\u0105cego zatoru. Rezerwacja miejsc postojowych dla pojazd\u00f3w by\u0142a ograniczona, a port podobno jest przepe\u0142niony do sk\u0142adowania pustych kontener\u00f3w.<\/p>\n

Wszystkie porty<\/h3>\n

W przypadku port\u00f3w pe\u0142nych w celu zwrotu pustych opakowa\u0144 musimy zabra\u0107 puste opakowania do najbli\u017cszej lokalizacji wskazanej przez przewo\u017anika. Nasze zespo\u0142y b\u0119d\u0105 nadal konsultowa\u0107 si\u0119 z klientami w sprawie wp\u0142ywu i powi\u0105zanych koszt\u00f3w.<\/p>\n

Je\u017celi nie jeste\u015bmy w stanie roz\u0142adowa\u0107 pustego \u0142adunku w zaplanowanej lokalizacji, wp\u0142yw na transport jest znaczny i zazwyczaj skutkuje zak\u0142\u00f3ceniem prac zaplanowanych na nast\u0119pne 24 godziny.<\/p>\n

Dop\u0142ata za przepe\u0142nienie portu w Wielkiej Brytanii<\/h3>\n

Jak informowali\u015bmy w poprzednich aktualizacjach, przewo\u017anicy pobieraj\u0105 dop\u0142aty portowe w Wielkiej Brytanii i b\u0119d\u0105 przerzucane na klient\u00f3w w razie potrzeby.<\/p>\n

Transport FCL<\/h3>\n

Du\u017ce wolumeny \u0142adunk\u00f3w, p\u00f3\u017ane zmiany w przybyciu statk\u00f3w i og\u00f3lny spadek wydajno\u015bci portu w dalszym ci\u0105gu wp\u0142ywaj\u0105 na nasze rozwi\u0105zania transportowe w Wielkiej Brytanii.<\/p>\n

Rezerwacja dostaw FCL<\/h3>\n

Istnieje znaczna ilo\u015b\u0107 codziennych i p\u00f3\u017anych zmian ETA przez przewo\u017anik\u00f3w z powodu dost\u0119pno\u015bci miejsc postojowych w porcie. Powoduje to dodatkow\u0105 prac\u0119 dla wszystkich stron zarz\u0105dzaj\u0105cych wp\u0142ywem, tworz\u0105c ci\u0105g\u0142\u0105 potrzeb\u0119 organizowania nowych dostaw.<\/p>\n

Przechowywanie poza dokiem<\/h3>\n

Dost\u0119pno\u015b\u0107 miejsc do magazynowania poza ramp\u0105 jest ograniczona. B\u0119dziemy jednak nadal pomaga\u0107 naszym klientom, je\u015bli b\u0119dzie to mo\u017cliwe.<\/p>\n\n\t<\/div>\n\n<\/section>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":5,"featured_media":706,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"postlocation":[],"posttype":[],"postservice":[],"class_list":["post-98684","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-general"],"acf":[],"yoast_head":"\nOcean Freight Industry Update - EV Cargo<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.evcargo.com\/pl\/ocean-freight-industry-update\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ocean Freight Industry Update - EV Cargo\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.evcargo.com\/pl\/ocean-freight-industry-update\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"EV Cargo\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2021-07-14T15:15:49+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2024-07-30T14:24:59+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.evcargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/transportation.jpeg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1200\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"675\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Extramile\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Napisane przez\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Extramile\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\\\/\\\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/en\\\/ocean-freight-industry-update\\\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/en\\\/ocean-freight-industry-update\\\/\"},\"author\":{\"name\":\"Extramile\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/573a241aeca1b761eca1a71200f127c0\"},\"headline\":\"Ocean Freight Industry Update\",\"datePublished\":\"2021-07-14T15:15:49+00:00\",\"dateModified\":\"2024-07-30T14:24:59+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/en\\\/ocean-freight-industry-update\\\/\"},\"wordCount\":4,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/de\\\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/en\\\/ocean-freight-industry-update\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/transportation.jpeg\",\"articleSection\":[\"General\"],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/en\\\/ocean-freight-industry-update\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/en\\\/ocean-freight-industry-update\\\/\",\"name\":\"Ocean Freight Industry Update - EV Cargo\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/de\\\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/en\\\/ocean-freight-industry-update\\\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/en\\\/ocean-freight-industry-update\\\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/transportation.jpeg\",\"datePublished\":\"2021-07-14T15:15:49+00:00\",\"dateModified\":\"2024-07-30T14:24:59+00:00\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/en\\\/ocean-freight-industry-update\\\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/en\\\/ocean-freight-industry-update\\\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/transportation.jpeg\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2021\\\/05\\\/transportation.jpeg\",\"width\":1200,\"height\":675},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/de\\\/#website\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/de\\\/\",\"name\":\"EV Cargo\",\"description\":\"\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/de\\\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/de\\\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/de\\\/#organization\",\"name\":\"EV Cargo\",\"alternateName\":\"EVC\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/de\\\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\",\"url\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/02\\\/ev-cargo-logo.png\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/wp-content\\\/uploads\\\/2025\\\/02\\\/ev-cargo-logo.png\",\"width\":364,\"height\":78,\"caption\":\"EV Cargo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/logo\\\/image\\\/\"}},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/www.evcargo.com\\\/de\\\/#\\\/schema\\\/person\\\/573a241aeca1b761eca1a71200f127c0\",\"name\":\"Extramile\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4d168442295cd39d9d3845fd5f8676a34f8965750d91cfb9246fdbef454cb018?s=96&d=mm&r=g\",\"url\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4d168442295cd39d9d3845fd5f8676a34f8965750d91cfb9246fdbef454cb018?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\\\/\\\/secure.gravatar.com\\\/avatar\\\/4d168442295cd39d9d3845fd5f8676a34f8965750d91cfb9246fdbef454cb018?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Extramile\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Aktualizacja bran\u017cy transportu morskiego \u2013 EV Cargo","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.evcargo.com\/pl\/ocean-freight-industry-update\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Ocean Freight Industry Update - EV Cargo","og_url":"https:\/\/www.evcargo.com\/pl\/ocean-freight-industry-update\/","og_site_name":"EV Cargo","article_published_time":"2021-07-14T15:15:49+00:00","article_modified_time":"2024-07-30T14:24:59+00:00","og_image":[{"width":1200,"height":675,"url":"https:\/\/www.evcargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/transportation.jpeg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Extramile","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Napisane przez":"Extramile"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.evcargo.com\/en\/ocean-freight-industry-update\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.evcargo.com\/en\/ocean-freight-industry-update\/"},"author":{"name":"Extramile","@id":"https:\/\/www.evcargo.com\/de\/#\/schema\/person\/573a241aeca1b761eca1a71200f127c0"},"headline":"Ocean Freight Industry Update","datePublished":"2021-07-14T15:15:49+00:00","dateModified":"2024-07-30T14:24:59+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.evcargo.com\/en\/ocean-freight-industry-update\/"},"wordCount":4,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.evcargo.com\/de\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.evcargo.com\/en\/ocean-freight-industry-update\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.evcargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/transportation.jpeg","articleSection":["General"],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.evcargo.com\/en\/ocean-freight-industry-update\/","url":"https:\/\/www.evcargo.com\/en\/ocean-freight-industry-update\/","name":"Aktualizacja bran\u017cy transportu morskiego \u2013 EV Cargo","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.evcargo.com\/de\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.evcargo.com\/en\/ocean-freight-industry-update\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.evcargo.com\/en\/ocean-freight-industry-update\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.evcargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/transportation.jpeg","datePublished":"2021-07-14T15:15:49+00:00","dateModified":"2024-07-30T14:24:59+00:00","inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.evcargo.com\/en\/ocean-freight-industry-update\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.evcargo.com\/en\/ocean-freight-industry-update\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.evcargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/transportation.jpeg","contentUrl":"https:\/\/www.evcargo.com\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/transportation.jpeg","width":1200,"height":675},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.evcargo.com\/de\/#website","url":"https:\/\/www.evcargo.com\/de\/","name":"\u0141adunek EV","description":"","publisher":{"@id":"https:\/\/www.evcargo.com\/de\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.evcargo.com\/de\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.evcargo.com\/de\/#organization","name":"\u0141adunek EV","alternateName":"EVC","url":"https:\/\/www.evcargo.com\/de\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/www.evcargo.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.evcargo.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/ev-cargo-logo.png","contentUrl":"https:\/\/www.evcargo.com\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/ev-cargo-logo.png","width":364,"height":78,"caption":"EV Cargo"},"image":{"@id":"https:\/\/www.evcargo.com\/de\/#\/schema\/logo\/image\/"}},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.evcargo.com\/de\/#\/schema\/person\/573a241aeca1b761eca1a71200f127c0","name":"Extramile","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4d168442295cd39d9d3845fd5f8676a34f8965750d91cfb9246fdbef454cb018?s=96&d=mm&r=g","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4d168442295cd39d9d3845fd5f8676a34f8965750d91cfb9246fdbef454cb018?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/4d168442295cd39d9d3845fd5f8676a34f8965750d91cfb9246fdbef454cb018?s=96&d=mm&r=g","caption":"Extramile"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.evcargo.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98684","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.evcargo.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.evcargo.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evcargo.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evcargo.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98684"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.evcargo.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98684\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evcargo.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/706"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.evcargo.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98684"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evcargo.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98684"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evcargo.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98684"},{"taxonomy":"postlocation","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evcargo.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/postlocation?post=98684"},{"taxonomy":"posttype","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evcargo.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posttype?post=98684"},{"taxonomy":"postservice","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.evcargo.com\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/postservice?post=98684"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}