La situation sécuritaire au Moyen-Orient demeure un facteur déterminant pour les chaînes d'approvisionnement mondiales. Les risques sécuritaires se sont accrus suite à un incident survenu dans le détroit d'Ormuz, impliquant un pétrolier saoudien et ayant entraîné la mort de deux marins. Aucune autre annonce n'a été faite cette semaine concernant la reprise du transit par le canal de Suez, et la situation générale continue d'être suivie de près.
Fret maritime
L'attention reste focalisée sur les congés de la Semaine d'or en Chine, du 1er au 8 octobre, précédés de la Fête de la mi-automne (du 25 au 27 septembre). Cette conjonction devrait accroître la demande tout au long du mois de septembre, les expéditeurs anticipant leurs expéditions. Les transporteurs continuent d'adapter leurs capacités en prévision de la baisse de volumes attendue pendant la Semaine d'or, et des annulations de traversées sont mises en place sur plusieurs lignes.
Les réductions de capacité annoncées devraient atteindre un pic d'environ 271 TP3T au cours de la semaine 40 et de 231 TP3T au cours de la semaine 41, reflétant les efforts des transporteurs pour équilibrer leurs capacités avant la Semaine d'or. La situation est aggravée par les perturbations météorologiques persistantes dans l'est de la Chine, qui affectent la fiabilité des horaires et le positionnement des appareils. Certains transporteurs annoncent des suppressions de ports à court terme afin de rétablir leurs horaires.
Les clients doivent s'attendre à des ajustements d'horaires, des modifications des heures limites et une disponibilité réduite des appareils jusqu'à la fin septembre. Par exemple, le service FP2 de Premier Alliance ne desservira pas Shanghai entre le 13 septembre et le 25 octobre. La gestion des capacités, les perturbations liées aux conditions météorologiques et les jours fériés à venir devraient continuer d'affecter la fiabilité des horaires tout au long du mois de septembre.
Les tarifs de fret en provenance de Chine et d'Extrême-Orient restent relativement stables, la gestion des capacités contribuant à maintenir les niveaux actuels, malgré certaines fluctuations persistantes des taux spot. La demande du sous-continent indien demeure forte, et les tarifs continuent d'augmenter en raison des perturbations d'horaires et des problèmes de disponibilité du matériel.
Fret aérien
Le fret aérien en provenance de Chine reste globalement stable, malgré une hausse des réservations anticipées à l'approche de la Semaine d'or. Il est conseillé aux clients de réserver leurs vols au plus tôt, car la réduction des vols et la hausse de la demande exercent généralement une pression à la hausse sur les tarifs durant la seconde moitié de septembre. Les capacités en provenance d'Asie du Sud-Est demeurent globalement inchangées, aucune perturbation majeure n'ayant été signalée à ce jour sur les principaux aéroports d'exportation. La haute saison se poursuit au Sri Lanka, tandis que la situation reste stable sur l'ensemble du sous-continent indien. Au Royaume-Uni, les capacités d'exportation demeurent limitées dans certains secteurs, la volatilité des coûts du carburant continuant d'influencer les prix des transporteurs.
Ports d'origine
Les conditions météorologiques continuent de perturber les opérations portuaires et maritimes à travers l'Asie. Les typhons successifs de cette année, Saudel, Bavi et Dolphin, ont tous touché le littoral de la province du Fujian, une série d'événements que les météorologues qualifient d'inédite. Les prévisions indiquent que l'activité cyclonique se poursuivra jusqu'en septembre.
Shanghai et Ningbo ont repris leurs activités après le passage du typhon Saudel, mais d'importants embouteillages persistent, avec des temps d'attente pouvant atteindre neuf jours à Shanghai et six jours à Ningbo. À Ningbo, les transbordements seraient bloqués jusqu'à sept jours, et une amélioration significative de la situation n'est pas attendue avant la fin de la Semaine d'or. Yantian connaît des temps d'attente allant jusqu'à cinq jours, tandis qu'à Hong Kong, la situation commence à se stabiliser, bien que le port reste très actif. Kaohsiung a également connu une fermeture temporaire du 2 au 3 septembre en raison de la tempête tropicale Saudel et de fortes vagues.
Ports européens
Le niveau du Rhin continue de s'améliorer, malgré le maintien de restrictions dans certaines zones. La congestion persiste également dans les principaux ports d'Europe du Nord en raison des modifications d'horaires, du regroupement des navires et des répercussions des précédents abaissements du niveau du Rhin. Hambourg et Anvers sont particulièrement touchés. Les clients sont invités à prévoir un délai de transit plus long pour les marchandises transitant par les ports d'Europe du Nord, la fiabilité des horaires et la congestion portuaire restant sous tension.
Pour plus d'informations concernant des expéditions ou des itinéraires commerciaux spécifiques, veuillez contacter votre représentant habituel.
