मध्य पूर्व में सुरक्षा स्थिति वैश्विक आपूर्ति श्रृंखलाओं के लिए एक महत्वपूर्ण चिंता का विषय बनी हुई है। होर्मुज जलडमरूमध्य में सऊदी अरब के स्वामित्व वाले एक तेल टैंकर से जुड़ी घटना के बाद सुरक्षा जोखिम बढ़ गए हैं, जिसमें दो नाविकों की मृत्यु हो गई थी। इस सप्ताह स्वेज नहर से यातायात फिर से शुरू करने के संबंध में कोई और घोषणा नहीं की गई है, और व्यापक स्थिति पर लगातार नजर रखी जा रही है।.
सागर माल
चीन में 1 से 8 अक्टूबर तक चलने वाले आगामी गोल्डन वीक अवकाश पर सबकी नज़र है, जिसके ठीक पहले 25 से 27 सितंबर तक मध्य शरद उत्सव मनाया जा रहा है। उम्मीद है कि इस संयोजन से सितंबर में मांग बढ़ेगी क्योंकि मालवाहक कंपनियां अवकाश से पहले ही माल की ढुलाई शुरू कर देंगी। गोल्डन वीक के दौरान माल की मात्रा में संभावित कमी को देखते हुए, मालवाहक कंपनियां अपनी क्षमता का प्रबंधन कर रही हैं और कई सेवाओं में खाली शिपमेंट की व्यवस्था की जा रही है।.
वर्तमान में घोषित क्षमता में कमी सप्ताह 40 में लगभग 27% और सप्ताह 41 में 23% तक पहुंचने की उम्मीद है, जो गोल्डन वीक से पहले क्षमता को संतुलित करने के लिए वाहकों के प्रयासों को दर्शाती है। पूर्वी चीन में चल रही खराब मौसम की वजह से स्थिति और भी जटिल हो रही है, जिससे शेड्यूल की विश्वसनीयता और उपकरणों की तैनाती प्रभावित हो रही है। कुछ वाहक शेड्यूल को सुचारू रूप से चलाने के लिए कम समय के नोटिस पर बंदरगाहों को छोड़ने की घोषणा कर रहे हैं।.
ग्राहकों को सितंबर तक शेड्यूल में बदलाव, कट-ऑफ समय में परिवर्तन और उपकरणों की उपलब्धता में कमी की उम्मीद करनी चाहिए। उदाहरण के लिए, प्रीमियर एलायंस FP2 सेवा 13 सितंबर से 25 अक्टूबर के बीच शंघाई में नहीं रुकेगी। क्षमता प्रबंधन, मौसम संबंधी व्यवधान और आगामी छुट्टियों के कारण सितंबर महीने में भी शेड्यूल की विश्वसनीयता प्रभावित रहने की संभावना है।.
चीन और सुदूर पूर्व से माल ढुलाई दरें अपेक्षाकृत स्थिर बनी हुई हैं, क्षमता प्रबंधन से मौजूदा स्तरों को बनाए रखने में मदद मिल रही है, हालांकि कुछ हाजिर दरों में उतार-चढ़ाव जारी है। भारतीय उपमहाद्वीप से मांग मजबूत बनी हुई है, और चल रहे शेड्यूल व्यवधान और उपकरण उपलब्धता संबंधी समस्याओं के कारण दरों में वृद्धि जारी है।.
हवाई माल भाड़ा
चीन से हवाई माल ढुलाई की स्थिति आम तौर पर स्थिर बनी हुई है, हालांकि गोल्डन वीक से पहले अग्रिम बुकिंग में वृद्धि शुरू हो गई है। ग्राहकों को सलाह दी जाती है कि वे पहले से ही क्षमता सुरक्षित कर लें, क्योंकि उड़ानों की संख्या में कमी और बढ़ती मांग के कारण सितंबर के दूसरे पखवाड़े में दरों पर दबाव पड़ता है। दक्षिण-पूर्व एशिया से क्षमता में कोई खास बदलाव नहीं हुआ है, प्रमुख निर्यात मार्गों पर फिलहाल कोई महत्वपूर्ण व्यवधान नहीं देखा गया है। श्रीलंका में पीक सीजन जारी है, जबकि पूरे भारतीय उपमहाद्वीप में स्थिति स्थिर बनी हुई है। कुछ क्षेत्रों में ब्रिटेन की निर्यात क्षमता सीमित बनी हुई है, और ईंधन से संबंधित लागत में उतार-चढ़ाव वाहकों के मूल्य निर्धारण को प्रभावित कर रहा है।.
उत्पत्ति बंदरगाह
एशिया भर में मौसम का असर बंदरगाहों और जहाजों के संचालन पर पड़ रहा है। इस साल आए लगातार तूफानों, सौदेल, बावी और डॉल्फिन ने फुजियान प्रांत के तटीय इलाकों को बुरी तरह प्रभावित किया है, और मौसम वैज्ञानिकों ने इस घटनाक्रम को अभूतपूर्व बताया है। पूर्वानुमानों के अनुसार, सितंबर तक तूफानों की गतिविधि जारी रहेगी।.
शंघाई और निंगबो में तूफान सौदेल के बाद परिचालन फिर से शुरू हो गया है, लेकिन भारी भीड़भाड़ बनी हुई है। शंघाई में नौ दिन और निंगबो में छह दिन तक का इंतजार करना पड़ रहा है। निंगबो में माल ढुलाई के लिए सात दिन तक का इंतजार करना पड़ रहा है और गोल्डन वीक के बाद ही भीड़भाड़ में उल्लेखनीय कमी आने की उम्मीद है। यांटियन में पांच दिन तक का इंतजार करना पड़ रहा है, जबकि हांगकांग में भीड़भाड़ धीरे-धीरे स्थिर हो रही है, हालांकि बंदरगाह अभी भी व्यस्त है। काओशुंग बंदरगाह भी उष्णकटिबंधीय तूफान सौदेल और ऊंची लहरों के कारण 2 से 3 सितंबर तक अस्थायी रूप से बंद रहा।.
यूरोपीय बंदरगाह
राइन नदी में जलस्तर में लगातार सुधार हो रहा है, हालांकि कुछ क्षेत्रों में प्रतिबंध अभी भी लागू हैं। निर्धारित समय-सारणी में बदलाव, जहाजों की भीड़भाड़ और राइन में पहले के निम्न जलस्तर के प्रभावों के कारण उत्तरी यूरोप के प्रमुख बंदरगाहों पर भी भीड़भाड़ जारी है। हैम्बर्ग और एंटवर्प विशेष रूप से प्रभावित हैं। ग्राहकों को उत्तरी यूरोपीय बंदरगाहों से माल भेजने के लिए अतिरिक्त पारगमन समय का ध्यान रखना चाहिए क्योंकि निर्धारित समय-सारणी की विश्वसनीयता और बंदरगाहों पर भीड़भाड़ का दबाव बना हुआ है।.
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