ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਜਲਡਮਰੂ ਵਿੱਚ ਵਪਾਰਕ ਸ਼ਿਪਿੰਗ 'ਤੇ ਹਮਲਿਆਂ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਬਰਕਰਾਰ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਕਾਸ ਹੋਇਆ ਹੈ, MSC ਨੇ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਸੇਵਾਵਾਂ 'ਤੇ ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਯੂਰਪ ਲਈ ਇਸਦੀ ਅਲਬਾਟ੍ਰੋਸ ਸੇਵਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। MSC ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਨੇੜਿਓਂ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਇਸਦੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਯਾਤਰੀਆਂ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਦੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਉਸਦੀ ਤਰਜੀਹ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।.
ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ
1 ਤੋਂ 8 ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ ਚੀਨ ਦੇ ਗੋਲਡਨ ਵੀਕ ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। 25 ਤੋਂ 27 ਸਤੰਬਰ ਤੱਕ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮਿਡ-ਆਟਮ ਫੈਸਟੀਵਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੋਵਾਂ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਤਿੰਨ ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ ਹੋਣਗੇ, ਜੋ ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਛੁੱਟੀਆਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕੈਰੀਅਰ ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਾਰਸਕ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਰ ਅਲਾਇੰਸ, ਐਮਐਸਸੀ ਅਤੇ ਓਸ਼ੀਅਨ ਅਲਾਇੰਸ ਏਸ਼ੀਆ-ਯੂਰਪ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਘੋਸ਼ਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਹਫ਼ਤੇ 40 ਲਈ ਚਾਰ ਖਾਲੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਹਫ਼ਤੇ 41 ਵਿੱਚ ਛੇ, ਹਫ਼ਤੇ 42 ਵਿੱਚ ਦੋ ਅਤੇ ਹਫ਼ਤੇ 44 ਵਿੱਚ ਇੱਕ।.
ਟਾਈਫੂਨ ਸੌਡੇਲ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੋਰ ਵਿਘਨ ਪੈਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ, ਜਿਸਨੇ ਏਸ਼ੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਏਸ਼ੀਆ-ਯੂਰਪ ਸਪਾਟ ਦਰਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਨਰਮ ਹੋਈਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਭਾਰਤੀ ਉਪ-ਮਹਾਂਦੀਪ ਤੋਂ ਦਰਾਂ ਵਧਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮੰਗ, ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਅਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।.
ਹਵਾਈ ਮਾਲ
ਚੀਨ ਤੋਂ ਹਵਾਈ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ ਮੋਟੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਗੋਲਡਨ ਵੀਕ ਦਾ ਅਜੇ ਤੱਕ ਵੌਲਯੂਮ 'ਤੇ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਿਆ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਛੁੱਟੀਆਂ ਦੀ ਮਿਆਦ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਗ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਅੱਧ ਤੋਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਆਉਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਟਾਈਫੂਨ ਸੌਡੇਲ ਦੇ ਕੁਝ ਵਿਘਨ ਪੈਣ ਦੀ ਵੀ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਤੂਫਾਨ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।.
ਵੀਅਤਨਾਮ ਅਤੇ ਕੰਬੋਡੀਆ ਤੋਂ ਸਮਰੱਥਾ ਸਥਿਰ ਹੋਈ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦਰਾਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਭਾਰਤ, ਬੰਗਲਾਦੇਸ਼ ਜਾਂ ਪਾਕਿਸਤਾਨ ਤੋਂ ਇਸ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਨਹੀਂ ਆਏ ਹਨ। ਮੰਗ ਵਧਣ ਕਾਰਨ ਸ਼੍ਰੀਲੰਕਾ ਦਾ ਸਿਖਰ ਸੀਜ਼ਨ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਦਰਾਂ ਹੁਣ ਲਈ ਸਥਿਰ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਛੋਟੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦੀ ਵੈਧਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮਹੀਨੇ ਦੌਰਾਨ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਯੂਕੇ ਹਵਾਈ ਨਿਰਯਾਤ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਰੱਥਾ ਤੰਗ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵਾਲੀਆਂ ਈਂਧਨ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀਆਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।.
ਮੂਲ ਪੋਰਟ
ਟਾਈਫੂਨ ਸੌਡੇਲ ਨੇ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਅਤੇ ਨਿੰਗਬੋ ਵਿਖੇ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਟਾਈਫੂਨ ਵਿਘਨ ਤੋਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਠੀਕ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਹੋਰ ਦਬਾਅ ਵਧਿਆ ਹੈ। ਕੁਝ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿੰਗਬੋ ਵਿਖੇ ਉਡੀਕ ਸਮਾਂ ਛੇ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਅਤੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਵਿਖੇ ਨੌਂ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ। ਫੂਜ਼ੌ, ਯਾਂਟੀਅਨ, ਹਾਂਗ ਕਾਂਗ ਅਤੇ ਕਿੰਗਦਾਓ ਵੀ ਵਿਘਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕੈਰੀਅਰ ਸ਼ਡਿਊਲ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨੋਟਿਸ 'ਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸ਼ੰਘਾਈ, ਨਿੰਗਬੋ ਅਤੇ ਯਾਂਟੀਅਨ ਵਿਖੇ।.
ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ, ਨਾਹਾ ਅਤੇ ਸ਼ਿਬੂਸ਼ੀ ਇਸ ਸਮੇਂ ਤੂਫਾਨ ਕਾਰਨ ਬੰਦ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੋਕੋਹਾਮਾ ਵੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਲਗਾਤਾਰ ਮੌਸਮੀ ਘਟਨਾਵਾਂ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਬੈਕਲਾਗ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।.
ਯੂਰਪੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ
ਰਾਈਨ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਦਾ ਪੱਧਰ ਵਧਣ ਲੱਗਾ ਹੈ, ਪਰ ਹਾਲਾਤ ਆਮ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਹਨ ਅਤੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲੋਡਿੰਗ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਜਾਰੀ ਹਨ। ਬਾਰਜ ਅਜੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਪਾਣੀ ਸਰਚਾਰਜ ਅਜੇ ਵੀ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਲ ਮਾਰਗਾਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ ਆਮ ਵਾਂਗ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਰ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।.
ਖਾਸ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਲੇਨਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਆਮ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।.
