欧盟森林砍伐条例（EUDR）
欧盟森林砍伐法规（EUDR）将于2026年12月30日对大中型企业生效，小型企业则将于2027年6月30日生效。该法规将影响向欧盟出口或供应商品的英国企业，北爱尔兰的企业也应考虑其相关要求。.
出口商需向欧盟进口商提供尽职调查声明，证明相关商品的生产不涉及毁林。该法规涵盖的商品包括牛、可可、咖啡、棕榈油、橡胶、大豆和木材，以及巧克力和纸张等衍生产品。欧盟委员会已发布更多指南、培训材料和信息，阐述企业在供应链中的角色，以帮助企业做好应对新规的准备。.
中东
霍尔木兹海峡和红海/曼德海峡沿岸的地缘政治风险依然极高，本周又发生了一起针对商船的严重袭击事件。9月23日，散货船“卡普道”号在霍尔木兹海峡附近航行时遭到袭击。该船起火，一名船员遇难，其余船员被疏散。此次事件是近期多起针对商船的袭击事件之一，再次凸显了该地区航运面临的重大安全风险。.
红海局势依然不明朗。尽管曼德海峡周边安全形势严峻，集装箱航运公司仍继续有选择地增加红海和苏伊士运河航线的使用。这造成了一种复杂的运营环境：商业航运正逐步恢复，但安全风险依然居高不下。.
海运
受9月25日至27日中秋节和10月1日至7日黄金周假期临近的影响，亚欧航线的运力仍然受到严重影响。由于假期过于接近，加上港口持续拥堵和船舶滞留，承运商的船期安排和港口效率仍然难以预测，部分地区的船舶等待时间甚至长达七天。.
随着旺季需求的缓解，亚洲至北欧的即期运价有所回落，但各航空公司已开始宣布10月下半月将上调运价。为支撑运价水平，航空公司可能会进一步进行运力管理，并可能临时取消部分航次。由于航空公司需要在黄金周前强劲的需求、黄金周后预期的需求下降以及苏伊士运河航线缩短带来的额外有效运力之间寻求平衡，整体前景仍不明朗。.
印度次大陆的运营仍然充满挑战。蒙德拉的情况有所改善，但设备短缺和进度可靠性差的问题仍然影响着该地区。.
由于美中贸易谈判仍在继续，美国推迟了进一步的关税措施，中美贸易紧张局势略有缓解。这或许能减轻跨太平洋货运价格的短期压力，但持续进行的贸易谈判结果仍存在不确定性。.
国际海事组织净零排放框架及其对国际航运成本的潜在影响仍然存在不确定性。该框架包含全球航运排放定价机制，在去年被推迟后，目前仍在谈判中，而美国继续反对这些提议。.
空运
中国空运运力依然面临巨大压力，中秋节和黄金周前夕航班严重超售和延误。同时，随着第四季度传统高峰的临近，需求也在增强，预计到10月份，现货运价将上涨，运力将进一步收紧。.
越南至欧洲市场运力趋紧，而柬埔寨的运力则相对稳定。斯里兰卡的旺季仍在持续，强劲的需求推高了运价，导致运力受限。航空燃油价格上涨也进一步加剧了成本压力。.
预计市场将在10月份保持坚挺，随着第四季度需求的增长以及航空公司从夏季航班时刻表过渡到冬季航班时刻表，对于有时效性要求的货物，仍建议尽早预订。海运持续中断也可能导致一些有时效性要求的货物转向空运，以满足“黑色星期五”和“网络星期一”的截止日期，这可能会在第四季度高峰期给航空运力和运费带来额外压力。.
目的港
欧洲目的港总体保持稳定，尽管本周出现了一些延误情况。由于此前航程中断以及苏伊士运河航线使用量的增加，船舶到港更加集中，预计未来几周泊位拥堵的风险将会增加。.
有关具体货物运输或贸易路线的更多信息，请联系您公司通常的代表。.
