我们想分享我们关于 Covid-19 病毒的最新更新。

一般状态 - 中国/香港

我们最新的内部调查现在表明,大约 75% 的工厂可能会恢复全面生产。然而,现实情况是,海外订单的延迟和取消以及亚洲内部贸易的低迷导致生产水平下降。

船舶和取消的航行 – 远东

上周,承运人一直在对贸易低迷做出反应。三大航母联盟大幅削减航次——

2M联盟 – 暂停了第二季度的 AE2/SWAN 服务,并取消了其他循环的个别航行。 AE2/SWAN 上撤出的船只是最大的 23,000 TEU 船只,约占其亚洲至北欧运力的 21%。

海洋联盟 – 目前已确认 10 艘 4 月无效航行,约为其运力的 13%。预计 5 月和 6 月将进一步减产。

联盟 – 最小的联盟已确认 4 月份取消了 6 次航行,约占其运力的 20%。

情况每天都在变化,我们预计所有三个联盟都会进一步削减开支。

来自中国的火车

从武汉出发的服务已于本周恢复,但目前仅经停汉堡、杜伊斯堡和马拉。由于欧洲边境限制的不确定性,铁路运营商通常不接受整箱集装箱的预订以继续运往英国。

我们会请仍然对该产品感兴趣的客户与我们联系,并提供要移动的货物的具体细节。

船舶和取消的航行 – 东南亚

尽管越南、柬埔寨、印度尼西亚和缅甸的港口继续运营良好,但订单延迟和取消正在影响东南亚的大多数工厂。

但是,这些始发地依赖于停靠在转运枢纽的亚洲到北欧的船只,由于取消了航行,这些枢纽的选择受到限制:

新加坡 – 4 月份取消了 16 艘船舶中的 2 艘,目前 5 月份取消了 16 艘船舶中的 4 艘。

丹戎帕拉帕斯 – 4 月份取消了 20 艘船舶中的 3 艘,5 月份取消了 20 艘船舶中的 10 艘。

由于班次减少,我们建议从这些原产地发货的客户允许额外的 7 天运输时间。

船只和取消的航行——印度次大陆

随着印度、巴基斯坦和斯里兰卡的全面封锁,为这些始发地提供服务的航空公司现在正在取消航班。情况正在迅速变化,但一些运营商已经将 4 月和 5 月的运力削减了 25% 左右。

一般状态 - 印度

该国仍处于全面封锁状态,直到 4 月 14 日。

我们很高兴地告知,上周收到的货物最初在港口被拒之门外,最终被印度当局允许装船。

一般状态 - 巴基斯坦

卡拉奇至 4 月 6 日的封锁已延长至其他主要城市,该国基本处于停滞状态。

我们的同事在可能的情况下在家工作,但管理通常受银行监管的文书工作的能力有限。

一般状态 - 孟加拉国

政府已将所有公共和私人办公室的关闭时间再延长 5 天至 4 月 9 日。不幸的是,这可能会影响那些在孟加拉国银行延迟文书工作的客户。

我们继续在孟加拉国接收货物,吉大港港口仍在运营。我们的 CFS 设施正在减少劳动力,但我们仍在继续包装集装箱,这些集装箱正在安全地运送到港口。

一般状态 - 毛里求斯

完全封锁于 3 月 20 日开始,最初为期 2 周,现在已延长至 4 月 15 日。

一般状态 - 马达加斯加

该国至少在 4 月 6 日之前仍处于完全封锁状态。

空运

仍然很少有货物移动;容量大大减少,费率仍然处于历史最高水平。一些原定空运的货物正在改用海运,一些订单已被撤回。

所有承运人都取消了先前商定的运力和费率承诺,进出口价格波动很大。

航空公司正在部署客机仅用于运送货物。阿联酋航空和英国航空已开始与其他航空公司效仿。

中国北方。

可用的飞行量最小,运力仍处于峰值。目前,中国对医疗用品的需求是进入欧洲和美国。

华南地区

容量可用,但处于高峰期。

朝鲜

随着所有客运航班的取消,货机的承运人选择有限。

临时可用的价格和空间,但我们预计本周空间问题和价格会增加。

新加坡

所有客运航班从 4 月 1 日起取消。随着来自中国南方的货运量增加,新加坡正处于运力有限的高峰期。房价又涨了。

印度

该国将封锁至 4 月 14 日

巴基斯坦

直到 4 月 4 日,所有客运航班都被取消。后续更新。

斯里兰卡

全岛宵禁到位。封锁至 4 月 10 日。

毛里求斯

所有进出港客运航班均取消,直至另行通知。除非向个人/公司颁发政府许可,否则该国将锁定至 4 月 15 日。

孟加拉国

近 70% 的航空公司取消了进出达卡的航班。载体选择有限,空间有限。由于目前的情况,政府已宣布公共假期为 3 月 26 日至 4 月 4 日。

马达加斯加

马达加斯加宣布封锁。机场关闭客机,直到 2020 年 4 月 20 日。从今天起,我们所有的同事都在家工作。

其他起源

空间可用,但货物有限;有限的容量和费率每天都在上升。

欧洲大陆

我们所有的欧洲办事处、中心和合作伙伴都是开放的,并按照他们自己的政府指导方针开展工作;但费率正在上升,延误会增加。

尽管边境对旅行者和度假者关闭,但货运仍在继续。由于司机在过境点进行健康检查,延误正在发生,并且预计运输时间会延长。优先考虑食品和药品等基本货物。

虽然我们继续尝试并维持我们的公路货运出发时间表,但数量正在下降,因此出发变得越来越少。由于司机往返英国的边境延误,情况也很具有挑战性。我们将继续根据具体情况接受预订,所有价格均为临时价格,请联系您常用的 ACS 代表。

随着配送中心/仓库停止运营,货运活动很可能会受到影响。

打印边境检查文件的能力也存在问题,这也可能影响过境。

火鸡

大多数从土耳其运往英国的拖车都经过意大利。目前火车和渡轮上的操作正在运行,但有上述注意事项。

我们确实为从土耳其运送的扁平包装货运提供了多式联运选项,从而降低了标准拖车费率。如果您想了解此服务的详细信息,请与我们联系

英国

在英国,确诊的病毒病例继续上升,政府已指示除基本工作人员外的所有人都待在家里,直到至少 4 月 14 日,届时将对情况进行审查。不允许非必要的旅行。除食品店和药店外,所有商店以及餐馆、酒吧和俱乐部均关闭。

ACS 遵守所有政府措施。我们的办公室在必要时配备骨干员工,并将在 0:800 至 17:30 期间保持有人值班;所有其他同事都在家工作,可以完全访问公司系统。您将能够通过电话联系您常用的 ACS 联系人,就像他们在办公室一样。我们预计不会对我们的客户产生任何显着影响。

我们的 CORE 指挥团队(对事件的中央操作响应)正在仔细监视情况。

英国机场

如前所述,入境货物仍在流通,没有中断。然而,成交量显着下降。

英国港口

我们的英国港口仍然全面运营,但由于港口正在努力将员工感染的风险降至最低,我们看到一些拥堵。深度清洁操作每天最多需要 4 小时,在此期间车辆预订时段将被移除。我们正在尽一切可能最大程度地减少交付延迟,如果车辆错过了他们的预定时间,我们会要求我们的客户与我们合作。

COVID-19 和英国海关救济措施

ACS 非常清楚,许多客户由于仓库关闭或仓库空间不足而无法收到货物。此外,由于当前的限制,许多商品的销售受到了巨大影响,因此保护宝贵的资金至关重要。 ACS 可以提供推迟缴纳关税和增值税的解决方案。

英国税务海关总署已宣布放宽一些规定,其中包括:

  • 推迟缴纳 2020 年 3 月 20 日至 6 月 30 日期间的增值税,但此时不包括进口增值税
  • 放宽法规以协助从欧盟以外进口用于抗击 COVID-19 的商品,包括减免关税和增值税
  • 帮助在海关债务和提供担保方面遇到困难的企业
  • 协助有困难的进口商在期限内提交补充报关单
  • 如需更多信息,请联系您的普通 ACS 联系人,他们将能够提供更多信息和帮助。

英国交通

当前的政府建议允许经营仓库的客户继续接收甚至非必需品的交付,前提是他们遵守政府的官方建议。

ACS 拥有良好的运输能力,将在港口和机场保持开放的同时继续提供送货服务。

我们请我们的客户为我们的司机提供便利,以便他们可以使用厕所和洗手设施。

货物和满载集装箱的储存

ACS 已在不同地点占用空间,以帮助无法接受交货的客户。如果需要此设施,请与您通常的 ACS 联系人联系以获取更多信息。

英国出口

在 4 月的前两周,英国到亚洲的贸易通常有 37 个出口航次。然而,2 月和 3 月初的第一波从中国取消的船只已经减少到只有 28 艘。船只缺乏导致空间问题和出口费率增加,我们会要求客户尽早与我们预订.

空运

出口合同费率已撤回,直至另行通知,仅提供临时市场费率。

阿联酋航空宣布,他们将把 777 客机改装成纯货机。欧洲以及 ISC 和中东的运力将增加。这些服务的费率是临时的。

*ACS 运营,2020 年 4 月 1 日*

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