歐盟森林砍伐條例（EUDR）
歐盟森林砍伐法規（EUDR）將於2026年12月30日對大中型企業生效，小型企業則將於2027年6月30日生效。該法規將影響向歐盟出口或供應商品的英國企業，北愛爾蘭的企業也應考慮其相關要求。.
出口商需向歐盟進口商提供盡職調查聲明，證明相關商品的生產不涉及毀林。該法規涵蓋的商品包括牛、可可、咖啡、棕櫚油、橡膠、大豆和木材，以及巧克力和紙張等衍生產品。歐盟委員會已發布更多指南、培訓材料和訊息，闡述企業在供應鏈中的角色，以幫助企業做好應對新規的準備。.
中東
霍爾木茲海峽和紅海/曼德海峽沿岸的地緣政治風險依然極高，本週又發生了一起針對商船的嚴重攻擊事件。 9月23日，散裝貨船「卡普道號」在霍爾木茲海峽附近航行時遭到攻擊。該船起火，一名船員罹難，其餘船員被疏散。這次事件是近期多起針對商船的攻擊事件之一，再次凸顯了該地區航運面臨的重大安全風險。.
紅海局勢依然不明朗。儘管曼德海峽週邊安全情勢嚴峻，貨櫃航運公司仍繼續有選擇地增加紅海和蘇伊士運河航線的使用。這造成了一個複雜的營運環境：商業航運正逐步恢復，但安全風險仍居高不下。.
海運
受9月25日至27日中秋節和10月1日至7日黃金周假期臨近的影響，亞歐航線的運能仍受到嚴重影響。由於假期過於接近，加上港口持續擁擠和船舶滯留，承運商的船期安排和港口效率仍然難以預測，部分地區的船舶等待時間甚至長達七天。.
隨著旺季需求的緩解，亞洲至北歐的即期運價回落，但各航空公司已開始宣布10月下半月將調高運價。為支撐運價水平，航空公司可能會進一步進行運力管理，並可能暫時取消部分航次。由於航空公司需要在黃金周前強勁的需求、黃金週後預期的需求下降以及蘇伊士運河航線縮短帶來的額外有效運力之間尋求平衡，整體前景仍不明朗。.
印度次大陸的運作仍充滿挑戰。蒙德拉的情況有所改善，但設備短缺和進度可靠性差的問題仍然影響著該地區。.
由於美中貿易談判仍在繼續，美國推遲了進一步的關稅措施，中美貿易緊張局勢略有緩解。這或許能減輕跨太平洋貨運價格的短期壓力，但持續進行的貿易談判結果仍有不確定性。.
國際海事組織淨零排放架構及其對國際航運成本的潛在影響仍存在不確定性。該框架包含全球航運排放定價機制，在去年延後後，目前仍在談判中，而美國繼續反對這些提案。.
空運
中國空運運力仍面臨巨大壓力，中秋節和黃金周前夕航班嚴重超賣和延誤。同時，隨著第四季傳統高峰的臨近，需求也在增強，預計到10月份，現貨運價將上漲，運力將進一步收緊。.
越南至歐洲市場運力趨緊，而柬埔寨的運力則相對穩定。斯里蘭卡的旺季仍在持續，強勁的需求推高了運價，導致運力受限。航空燃油價格上漲也進一步加劇了成本壓力。.
預計市場將在10月份保持堅挺，隨著第四季度需求的增長以及航空公司從夏季航班時刻表過渡到冬季航班時刻表，對於有時效性要求的貨物，仍建議儘早預訂。海運持續中斷也可能導致一些有時效性要求的貨物轉向空運，以滿足「黑色星期五」和「網路星期一」的截止日期，這可能會在第四季度高峰期給航空運力和運費帶來額外壓力。.
目的港
歐洲目的港總體保持穩定，儘管本週出現了一些延誤。由於先前航程中斷以及蘇伊士運河航線使用量的增加，船舶到港更加集中，預計未來幾週泊位擁堵的風險將會增加。.
有關具體貨物運輸或貿易路線的更多信息，請聯繫您公司通常的代表。.
