মধ্যপ্রাচ্যে ক্রমবর্ধমান সামরিক সংঘাত এবং এর ফলে বিশ্বব্যাপী সরবরাহ শৃঙ্খলে যে উল্লেখযোগ্য ব্যাঘাত ঘটছে তা আমরা নিবিড়ভাবে পর্যবেক্ষণ করছি। সাম্প্রতিক ঘটনাবলীর মধ্যে রয়েছে সংযুক্ত আরব আমিরাত এবং কাতার জুড়ে নতুন আক্রমণ, যার ফলে জাহাজ চলাচল এবং বিমান চলাচলের অবকাঠামো ক্ষতিগ্রস্ত হচ্ছে। উল্লেখযোগ্যভাবে, ড্রোন হামলার পর ওমানের সালালাহ বন্দর বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে, যার ফলে আঞ্চলিক সরবরাহ কার্যক্রম আরও প্রভাবিত হচ্ছে। পরিস্থিতি অত্যন্ত গতিশীল এবং স্বল্প সময়ের নোটিশে অপারেশনাল পরিস্থিতি পরিবর্তিত হতে পারে।.
সংঘাতের ফলে তেলের বাজার অত্যন্ত অস্থির। গত সপ্তাহে প্রতি ব্যারেল ১২০ মার্কিন ডলারের বেশি দাম ওঠানামার পর, চলমান আক্রমণ এবং কৌশলগত রিজার্ভের সম্ভাব্য মুক্তির বিষয়ে অনিশ্চয়তার মধ্যে দাম ১০০ মার্কিন ডলারের কাছাকাছি ওঠানামা করছে। এই উন্নয়নগুলি লজিস্টিক সেক্টরে পরিচালন ব্যয় বৃদ্ধি এবং জ্বালানি-সম্পর্কিত সারচার্জের অস্থিরতা বৃদ্ধিতে অবদান রাখছে।.
যুক্তরাজ্য ও ইউরোপ এবং দূরপ্রাচ্য, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া এবং ভারতীয় উপমহাদেশের মতো গুরুত্বপূর্ণ উৎপাদন অঞ্চলগুলির মধ্যে পণ্য পরিবহনে মারাত্মক ব্যাঘাত ঘটছে। বর্তমানে সমুদ্র পরিবহনকারী সংস্থাগুলি কেপ অফ গুড হোপের চারপাশে জাহাজ চলাচল করছে, যার ফলে ব্যাপক সময়সূচী অস্থিরতা, পরিষেবা বাদ পড়া এবং অস্থায়ী ভ্রমণ বন্ধ হয়ে যাচ্ছে। আঞ্চলিক আকাশসীমা বিধিনিষেধ এবং সংযুক্ত আরব আমিরাত, কাতার এবং গুরুত্বপূর্ণ আঞ্চলিক কেন্দ্রগুলিতে ব্যাপক ফ্লাইট স্থগিতের কারণে বিমান পরিবহন ক্ষমতা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পেয়েছে। এর ফলে বিশ্বব্যাপী বিমান পরিবহন ক্ষমতা 22% পর্যন্ত হ্রাস পেয়েছে, দীর্ঘ দূরত্বের রুটগুলিতে বর্ধিত পুনর্নির্মাণের প্রয়োজন হয়েছে। কিছু উপসাগরীয় বাহক সীমিত কার্যক্রম পুনরুদ্ধার শুরু করলেও, অনেক আন্তর্জাতিক বিমান সংস্থা পরিষেবা স্থগিত করে চলেছে, যার ফলে ফ্লাইটের সময় দীর্ঘতর হচ্ছে, বিকল্প কেন্দ্রগুলিতে যানজট এবং ক্রমবর্ধমান কার্গো জমা হচ্ছে।.
সোহার, খোর ফাক্কান, সালালাহ এবং জেদ্দার মতো বিকল্প গেটওয়েগুলির চারপাশে লজিস্টিক নেটওয়ার্কগুলি পুনর্গঠন করায় গ্রাহকদের পরিবহনের সময়কাল বৃদ্ধি, সীমিত ধারণক্ষমতা, রোলিং বিলম্ব এবং উচ্চতর মালবাহী হার আশা করা উচিত। জ্বালানি সারচার্জ এবং যুদ্ধ-ঝুঁকি সারচার্জ বৃদ্ধি অব্যাহত রয়েছে, এবং বিমান এবং সমুদ্র উভয় মালবাহী পরিষেবাতেই সামগ্রিক ক্ষমতা অস্থির রয়েছে।.
এয়ার ফ্রেট
বিমান পরিবহন খাতে কার্যক্রম মারাত্মকভাবে ব্যাহত হচ্ছে। চলমান আকাশসীমা বন্ধ, সামরিক তৎপরতা এবং ড্রোন হামলার ফলে পণ্য পরিবহন সীমিত হচ্ছে এবং বিমানগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা এড়িয়ে চলতে বাধ্য করা হচ্ছে। কাতারের আকাশসীমা নির্ধারিত বাণিজ্যিক এবং পণ্য পরিবহন ফ্লাইটের জন্য বন্ধ রয়েছে, অন্যদিকে সংযুক্ত আরব আমিরাতের আকাশসীমা আংশিকভাবে সীমাবদ্ধ রয়েছে। দুবাই এবং আবুধাবির বিমানবন্দরগুলি স্বল্প সময়সূচীতে প্রত্যাবাসন, পুনঃস্থাপন এবং সীমিত পণ্য পরিবহন ফ্লাইটগুলিকে অগ্রাধিকার দিচ্ছে, কারণ নিয়ন্ত্রক অনুমোদন দেওয়া হচ্ছে। ঘন ঘন স্বল্প-বিজ্ঞপ্তি পরিবর্তনের কারণে সময়সূচী অত্যন্ত স্থিতিশীল রয়েছে। আন্তর্জাতিক ক্যারিয়ারগুলি অঞ্চল জুড়ে অনেক পরিষেবা স্থগিত করে চলেছে, এবং এশিয়া-ইউরোপ দীর্ঘ দূরত্বের ফ্লাইটগুলি বর্ধিত ডাইভারশন পরিচালনা করছে, অতিরিক্ত জ্বালানি প্রয়োজনীয়তার কারণে ফ্লাইটের সময় বৃদ্ধি করছে এবং পেলোড হ্রাস করছে। ফলস্বরূপ, মাস্কাট এবং জেদ্দার মতো বিকল্প কেন্দ্রগুলিতে পণ্য পরিবহনের ব্যাকলগ তৈরি হচ্ছে। গ্রাহকদের দীর্ঘ সময়, স্বল্প-বিজ্ঞপ্তি বাতিলকরণ, রোলিং বিলম্ব, প্রিমিয়াম মালবাহী হার এবং অতিরিক্ত যুদ্ধ-ঝুঁকিপূর্ণ সারচার্জ প্রবর্তনের আশা করা উচিত।.
বেশ কিছু বিমান সংস্থা সীমিত বা সীমাবদ্ধ পরিষেবা পরিচালনা করছে। এমিরেটস স্কাইকার্গো দুবাই থেকে সীমিত সময়সূচীতে পরিষেবা পরিচালনা করছে, যেখানে ব্যাকলগ ক্লিয়ারেন্স এবং প্রয়োজনীয় পণ্যসম্ভারকে অগ্রাধিকার দেওয়া হচ্ছে। এতিহাদ কার্গো আবুধাবি থেকে সীমিত পণ্যসম্ভার, পুনঃস্থাপন এবং প্রত্যাবাসন ফ্লাইট পরিচালনা করছে, যদিও বেশিরভাগ স্ট্যান্ডার্ড বাণিজ্যিক পণ্যসম্ভার পরিষেবা স্থগিত রয়েছে। আইএজি কার্গো লন্ডন এবং রিয়াদ এবং জেদ্দার মধ্যে পরিষেবা পরিচালনা করে চলেছে, যদিও আবুধাবি, আম্মান, বাহরাইন, দোহা, দুবাই এবং তেল আবিবের ফ্লাইটগুলি স্থগিত রয়েছে। ওমান এয়ার কার্গো মাস্কাট থেকে রুট পরিবর্তন এবং বর্ধিত ফ্লাইট সময় সহ পরিষেবা পরিচালনা করে চলেছে, যখন পচনশীল পণ্যসম্ভার গ্রহণ সীমিত। ফেডেক্স বেশিরভাগ উপসাগরীয় রাজ্যে ফ্লাইট স্থগিত করেছে এবং গ্রাহকদের বিলম্ব এবং রুট পরিবর্তনের সীমাবদ্ধতার আশঙ্কা করার জন্য সতর্ক করেছে। কাতার এয়ারওয়েজ কার্গো বর্তমানে নিয়মিত সময়সূচী স্থগিত রেখে কেবলমাত্র সীমিত মানবিক এবং প্রয়োজনীয় ফ্লাইট পরিচালনা করছে। ডিএইচএল এক্সপ্রেস ইসরায়েল, বাহরাইন, কুয়েত এবং কাতারে শিপমেন্টের জন্য একটি উচ্চ ঝুঁকি সারচার্জ চালু করেছে।.
সমুদ্র মালবাহী
হরমুজ প্রণালী কার্যকরভাবে বন্ধ থাকায় সমুদ্রের মালবাহী পরিবহন ব্যাপকভাবে প্রভাবিত হচ্ছে, ওমান উপসাগর এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতের উপকূলে চলমান হামলার ফলে নিরাপত্তা ঝুঁকি বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং জাহাজ চলাচল বিলম্বিত হচ্ছে। প্রধান সমুদ্র পরিবহন সংস্থাগুলি প্রণালী দিয়ে পরিবহন বন্ধ করে দিয়েছে, বুকিং স্থগিত করেছে, "ভ্রমণের সমাপ্তি" নোটিশ জারি করেছে এবং জরুরি সংঘাত ও যুদ্ধ-ঝুঁকিপূর্ণ সারচার্জ চালু করেছে। অনেক পরিষেবা কেপ অফ গুড হোপের মাধ্যমে পরিবর্তন করা হচ্ছে, যা পরিবহনের সময় উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়িয়েছে।.
উপসাগরীয় অঞ্চল জুড়ে বন্দর কার্যক্রমও প্রভাবিত হচ্ছে, যদিও পরিস্থিতি অবস্থান অনুসারে পরিবর্তিত হয় এবং দ্রুত পরিবর্তনের সাপেক্ষে। সংযুক্ত আরব আমিরাতের বেশ কয়েকটি বন্দর, যার মধ্যে জেবেল আলী, হামরিয়া, শারজাহ এবং রুওয়াইস ও আবুধাবিতে পেট্রোলিয়াম বন্দরগুলি এখনও চালু রয়েছে, অন্যদিকে ফুজাইরা আংশিকভাবে চালু রয়েছে এবং খোর ফাক্কান অফশোরে জিপিএস হস্তক্ষেপের কারণে উচ্চ নিরাপত্তা ঝুঁকি নিয়ে কাজ করছে। ওমানে, ড্রোন হামলার পর সালালাহ বন্দর বর্তমানে বন্ধ রয়েছে, অন্যদিকে মাস্কাটের মিনা আল ফাহাল এবং দুকম বন্দর এখনও চালু রয়েছে। বাহরাইনের খলিফা বিন সালমান বন্দর সাময়িকভাবে কার্যক্রম স্থগিত করেছে, অন্যদিকে কুয়েতের শুওয়াইখ বন্দর উচ্চ নিরাপত্তা পরিস্থিতিতে চালু রয়েছে। ক্যারিয়ার স্থগিতাদেশ এবং উপসাগরীয় পরিবহন ব্যাহত হওয়ার কারণে দোহার হামাদ বন্দর মারাত্মকভাবে প্রভাবিত হয়েছে। সৌদি আরবে, দাম্মাম এবং জুবাইল বন্দরগুলি খোলা রয়েছে তবে সীমিত ক্যারিয়ার বুকিং সহ, অন্যদিকে জেদ্দা ইসলামিক বন্দর এবং কিং আবদুল্লাহ বন্দর সম্পূর্ণরূপে চালু রয়েছে এবং ক্রমবর্ধমানভাবে আকস্মিক কেন্দ্র হিসাবে ব্যবহৃত হচ্ছে। ইরাকে, উম্মে কাসর চালু রয়েছে, যেখানে খোর আল জুবায়ের আংশিকভাবে ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং বসরা তেল টার্মিনালগুলির কার্যক্রম স্থগিত করা হয়েছে।.
পরিস্থিতির পরিবর্তনের সাথে সাথে সমুদ্র পরিবহন সংস্থাগুলি তাদের নেটওয়ার্ক সামঞ্জস্য করে চলেছে। মার্স্ক বেশ কয়েকটি উপসাগরীয় দেশ থেকে আসা এবং আসা বেশিরভাগ বুকিং স্থগিত করেছে এবং প্রভাবিত বাজারে বা সেখান থেকে পণ্য পরিবহনের জন্য জরুরি মালবাহী বৃদ্ধি চালু করেছে। সিএমএ সিজিএম সুয়েজ খাল ট্রানজিট স্থগিত করে চলেছে এবং মধ্যপ্রাচ্য এবং লোহিত সাগরের বেশ কয়েকটি দেশে আসা এবং আসা পণ্য পরিবহনের জন্য জরুরি সংঘাত সারচার্জ প্রয়োগ করার সময় কেপ অফ গুড হোপের মাধ্যমে জাহাজগুলিকে পুনরায় রুট করছে। ক্যারিয়ারটি সৌদি আরব, সংযুক্ত আরব আমিরাত, ওমান, জর্ডান এবং তুরস্ক জুড়ে বন্ডেড ল্যান্ড-ব্রিজ করিডোরও বাস্তবায়ন করেছে, যা উপসাগরীয় অঞ্চল জুড়ে ফিডার নেটওয়ার্কের সাথে পুনরায় সংযোগ স্থাপনের আগে জেদ্দা, সোহার, খোর ফাক্কান এবং ফুজাইরার মতো বিকল্প বন্দর থেকে কাস্টমস বন্ডের অধীনে পণ্য পরিবহনের অনুমতি দেয়। এমএসসি সমস্ত মধ্যপ্রাচ্য বুকিং স্থগিত করেছে এবং "এন্ড অফ ভয়েজ" ধারা প্রয়োগ করে, বিকল্প বন্দরগুলিতে কন্টেইনার খালাস করে এবং অতিরিক্ত সারচার্জ প্রয়োগ করে চলেছে। হাপাগ-লয়েড পারস্য উপসাগর এবং উচ্চ উপসাগরীয় বাণিজ্য জুড়ে যুদ্ধ ঝুঁকি সারচার্জ চালু করেছে, অন্যদিকে এইচএমএম, ওওসিএল, ওয়ান এবং এভারগ্রিন হরমুজ প্রণালী থেকে পরিষেবা স্থগিত রেখেছে অথবা জাহাজগুলিকে অন্যত্র সরিয়ে নিয়েছে।.
সড়ক মালবাহী
এই অঞ্চল জুড়ে সড়ক মাল পরিবহন জিসিসি রোড করিডোর ধরে চালু রয়েছে, সংযুক্ত আরব আমিরাত, সৌদি আরব, কুয়েত, ওমান এবং অন্যান্য উপসাগরীয় রাষ্ট্রের মধ্যে আন্তঃসীমান্ত ট্রাকিং অব্যাহত রয়েছে। তবে, বর্ধিত নিরাপত্তা পরিদর্শন, মাঝেমধ্যে ডাইভারশন, কঠোর সীমান্ত নিয়ন্ত্রণ এবং গুরুত্বপূর্ণ ক্রসিংগুলিতে যানজটের কারণে কার্যক্রম ক্রমশ প্রভাবিত হচ্ছে। সোহার, খোর ফাক্কান, সালালাহ এবং জেদ্দার মতো বিকল্প গেটওয়ে বন্দর দিয়ে পণ্য পরিবহনের ফলে ট্রাকিং ক্ষমতার চাহিদা তীব্রভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে। বিশেষ করে ওমান এবং সৌদি আরবে এখন ধারণক্ষমতার ঘাটতি দেখা দিচ্ছে, যার ফলে যানবাহনের প্রাপ্যতা হ্রাস পাচ্ছে এবং দীর্ঘ সময় ধরে পরিবহনের প্রয়োজন হচ্ছে।.
ইউরোপে, বিশ্বব্যাপী তেলের দামের তীব্র বৃদ্ধি ইতিমধ্যেই যুক্তরাজ্য এবং বৃহত্তর ইউরোপীয় বাজারে ডিজেলের দাম বাড়িয়ে দিচ্ছে। বেশ কয়েকটি দেশে ডিজেলের দাম ১৬ মাসেরও বেশি সময়ের মধ্যে সর্বোচ্চ স্তরে পৌঁছেছে, যা সড়ক পরিবহন অপারেটরদের উপর অতিরিক্ত খরচের চাপ তৈরি করছে। ফলস্বরূপ, জ্বালানি সারচার্জ বৃদ্ধি পাচ্ছে এবং জ্বালানি বাজারের অস্থিরতা অব্যাহত থাকায় ঐতিহ্যবাহী মাসিক সংশোধন চক্রের পরিবর্তে সাপ্তাহিক সমন্বয়ে স্থানান্তরিত হতে পারে।.
ক্ষতিগ্রস্ত এলাকা দিয়ে পণ্য পরিবহনের জন্য উপযুক্ত যুদ্ধ ও ধর্মঘট কভারেজ নিশ্চিত করার জন্য আমরা আপনার আন্ডাররাইটারদের সাথে বীমা ব্যবস্থা পর্যালোচনা করার গুরুত্ব পুনর্ব্যক্ত করতে চাই। যেসব ক্ষেত্রে EV কার্গো যুক্তরাজ্যের গ্রাহকদের জন্য ওপেন কভার বীমা প্রদান করে, আমাদের আন্ডাররাইটাররা পরামর্শ দিয়েছেন যে ১২ মার্চ থেকে তারা বাহরাইন, জিবুতি, কুয়েত, ওমান এবং কাতারের সাথে জড়িত চালানের জন্য যুদ্ধ-ঝুঁকি কভারেজ প্রদান করতে পারবেন না, সেই সাথে যেসব দেশে ইতিমধ্যেই এই ধরনের কভারেজ বাদ দেওয়া হয়েছে।.
বিশ্বব্যাপী মালবাহী পরিবহন এবং সরবরাহ সরবরাহকারী হিসেবে, আমরা বিমান সংস্থা এবং সমুদ্র পরিবহন অংশীদার, বন্দর কর্তৃপক্ষ এবং আঞ্চলিক প্রতিনিধিদের সাথে ঘনিষ্ঠ যোগাযোগ রাখছি যাতে উন্নয়নের দৃশ্যমানতা বজায় রাখা যায় এবং যেখানেই সম্ভব পণ্য পরিবহনের ধারাবাহিকতা বজায় রাখা যায়। আমাদের কর্মচারী, অংশীদার এবং অংশীদারদের নিরাপত্তা আমাদের সর্বোচ্চ অগ্রাধিকার। পরিস্থিতির উন্নতির সাথে সাথে আমরা আপডেট প্রদান চালিয়ে যাব।.
নির্দিষ্ট চালান বা ট্রেড লেন সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য, অনুগ্রহ করে আপনার স্বাভাবিক কোম্পানির প্রতিনিধির সাথে যোগাযোগ করুন।.
