13/03/26 ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦਾ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਬਿਆਨ

ਅਸੀਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਵਿੱਚ ਵਧ ਰਹੇ ਫੌਜੀ ਟਕਰਾਅ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋ ਰਹੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿਘਨ 'ਤੇ ਨੇੜਿਓਂ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਹਾਲੀਆ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਅਤੇ ਕਤਰ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਹਮਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਹੜਤਾਲਾਂ ਨੇ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਓਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਲਾਲਾਹ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੂੰ ਡਰੋਨ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੇਤਰੀ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਕਾਰਜਾਂ 'ਤੇ ਹੋਰ ਅਸਰ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਸਥਿਤੀ ਬਹੁਤ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।.

ਟਕਰਾਅ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਤੇਲ ਬਾਜ਼ਾਰ ਬਹੁਤ ਅਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਰਲ 120 ਡਾਲਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਮਲਿਆਂ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਭੰਡਾਰਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਵੀ ਰਿਹਾਈ ਸੰਬੰਧੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਮਤਾਂ 100 ਡਾਲਰ ਦੇ ਆਸ-ਪਾਸ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਹ ਵਿਕਾਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸੈਕਟਰ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਰਹੇ ਸੰਚਾਲਨ ਖਰਚਿਆਂ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਰਚਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰਤਾ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ।.

ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਦੂਰ ਪੂਰਬ, ਦੱਖਣ-ਪੂਰਬੀ ਏਸ਼ੀਆ ਅਤੇ ਭਾਰਤੀ ਉਪ-ਮਹਾਂਦੀਪ ਸਮੇਤ ਮੁੱਖ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਗੰਭੀਰ ਵਿਘਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਕੇਪ ਆਫ਼ ਗੁੱਡ ਹੋਪ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਰੂਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਿਆਪਕ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਅਸਥਿਰਤਾ, ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਅਤੇ ਐਡ-ਹਾਕ ਯਾਤਰਾ ਸਮਾਪਤੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ। ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਅਤੇ ਯੂਏਈ, ਕਤਰ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਖੇਤਰੀ ਹੱਬਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਉਡਾਣ ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਕਾਰਨ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ 22% ਤੱਕ ਦੀ ਅਨੁਮਾਨਤ ਗਲੋਬਲ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ, ਲੰਬੇ ਦੂਰੀ ਦੇ ਰੂਟਾਂ ਲਈ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਰੀਰੂਟਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਝ ਖਾੜੀ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਨੇ ਸੀਮਤ ਕਾਰਜਾਂ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵਿਕਲਪਕ ਹੱਬਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਧਦੇ ਕਾਰਗੋ ਬੈਕਲਾਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।.

ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਰੇ ਢੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ, ਸੀਮਤ ਸਮਰੱਥਾ, ਰੋਲਿੰਗ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸੋਹਰ, ਖੋਰ ਫੱਕਨ, ਸਲਾਲਾਹ ਅਤੇ ਜੇਦਾਹ ਵਰਗੇ ਵਿਕਲਪਕ ਗੇਟਵੇ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਮੁੜ ਸਥਾਪਿਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਬਾਲਣ ਸਰਚਾਰਜ ਅਤੇ ਯੁੱਧ-ਜੋਖਮ ਸਰਚਾਰਜ ਵਧਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੱਚੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।.

ਹਵਾਈ ਮਾਲ

ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕੰਮਕਾਜ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਘਨ ਪਿਆ ਹੈ। ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਬੰਦ ਹੋਣ, ਫੌਜੀ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਅਤੇ ਡਰੋਨ ਹਮਲੇ ਉਪਲਬਧ ਕਾਰਗੋ ਲਿਫਟ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਤਰ ਦਾ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਕਾਰਗੋ ਉਡਾਣਾਂ ਲਈ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਯੂਏਈ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਖੇਤਰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀਮਤ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੁਬਈ ਅਤੇ ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ ਘਟੇ ਹੋਏ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀਆਂ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ, ਪੁਨਰ-ਸਥਿਤੀ ਅਤੇ ਸੀਮਤ ਕਾਰਗੋ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਛੋਟੀ-ਨੋਟਿਸ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀਆਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਰਲ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ-ਯੂਰਪ ਲੰਬੀ-ਢੁਆਈ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਵਧੇ ਹੋਏ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨ ਚਲਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਬਾਲਣ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੇਲੋਡ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਮਸਕਟ ਅਤੇ ਜੇਦਾਹ ਵਰਗੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਹੱਬਾਂ 'ਤੇ ਕਾਰਗੋ ਬੈਕਲਾਗ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ। ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਲੀਡ ਟਾਈਮ, ਛੋਟੀ-ਨੋਟਿਸ ਰੱਦ ਕਰਨ, ਰੋਲਿੰਗ ਦੇਰੀ, ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਮਾਲ ਭਾੜੇ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਯੁੱਧ-ਜੋਖਮ ਸਰਚਾਰਜ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।.

ਕਈ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਸੀਮਤ ਜਾਂ ਸੀਮਤ ਸੇਵਾਵਾਂ ਚਲਾ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਅਮੀਰਾਤ ਸਕਾਈਕਾਰਗੋ ਦੁਬਈ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਬੈਕਲਾਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਤਿਹਾਦ ਕਾਰਗੋ ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਤੋਂ ਸੀਮਤ ਕਾਰਗੋ, ਰੀਪੋਜ਼ੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਰਿਪੈਟਰੀਏਸ਼ਨ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਿਆਰੀ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਗੋ ਸੇਵਾਵਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਹਨ। IAG ਕਾਰਗੋ ਲੰਡਨ ਅਤੇ ਰਿਆਧ ਅਤੇ ਜੇਦਾਹ ਵਿਚਕਾਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਅਬੂ ਧਾਬੀ, ਅੰਮਾਨ, ਬਹਿਰੀਨ, ਦੋਹਾ, ਦੁਬਈ ਅਤੇ ਤੇਲ ਅਵੀਵ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਮੁਅੱਤਲ ਹਨ। ਓਮਾਨ ਏਅਰ ਕਾਰਗੋ ਮਸਕਟ ਤੋਂ ਰੀਰੂਟਿੰਗ ਅਤੇ ਵਧੇ ਹੋਏ ਉਡਾਣ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੇਵਾਵਾਂ ਚਲਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਾਸ਼ਵਾਨ ਕਾਰਗੋ ਦੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਸੀਮਤ ਹੈ। FedEx ਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖਾੜੀ ਰਾਜਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗਾਹਕਾਂ ਨੂੰ ਦੇਰੀ ਅਤੇ ਰੀਰੂਟਿੰਗ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਹੈ। ਕਤਰ ਏਅਰਵੇਜ਼ ਕਾਰਗੋ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਸੀਮਤ ਮਾਨਵਤਾਵਾਦੀ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਿਯਮਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। DHL ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਨੇ ਇਜ਼ਰਾਈਲ, ਬਹਿਰੀਨ, ਕੁਵੈਤ ਅਤੇ ਕਤਰ ਨੂੰ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਲਈ ਇੱਕ ਉੱਚ ਜੋਖਮ ਸਰਚਾਰਜ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ।.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ

ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਜਲਡਮਰੂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬੰਦ ਹੈ, ਓਮਾਨ ਦੀ ਖਾੜੀ ਅਤੇ ਯੂਏਈ ਤੱਟ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਲਗਾਤਾਰ ਹਮਲੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਮੁੰਦਰੀ ਵਾਹਕਾਂ ਨੇ ਜਲਡਮਰੂ ਰਾਹੀਂ ਆਵਾਜਾਈ ਰੋਕ ਦਿੱਤੀ ਹੈ, ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, "ਐਂਡ ਆਫ ਵੋਏਜ" ਨੋਟਿਸ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟਕਰਾਅ ਅਤੇ ਯੁੱਧ-ਜੋਖਮ ਸਰਚਾਰਜ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕੇਪ ਆਫ ਗੁੱਡ ਹੋਪ ਰਾਹੀਂ ਮੁੜ-ਰੂਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।.

ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਥਿਤੀ ਸਥਾਨ ਅਨੁਸਾਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਅਧੀਨ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਸੰਯੁਕਤ ਅਰਬ ਅਮੀਰਾਤ ਵਿੱਚ ਕਈ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਜੇਬਲ ਅਲੀ, ਹਮਰਿਆਹ, ਸ਼ਾਰਜਾਹ, ਅਤੇ ਰੁਵੈਸ ਅਤੇ ਅਬੂ ਧਾਬੀ ਵਿੱਚ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਫੁਜੈਰਾਹ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੈ ਅਤੇ ਖੋਰ ਫੱਕਨ ਆਫਸ਼ੋਰ ਵਿੱਚ GPS ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਓਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਸਲਾਲਾ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਇਸ ਸਮੇਂ ਡਰੋਨ ਹਮਲੇ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਸਕਟ ਵਿੱਚ ਮੀਨਾ ਅਲ ਫਹਲ ਅਤੇ ਡੁਕਮ ਦੀ ਬੰਦਰਗਾਹ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਬਹਿਰੀਨ ਦੇ ਖਲੀਫਾ ਬਿਨ ਸਲਮਾਨ ਬੰਦਰਗਾਹ ਨੇ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੰਮਕਾਜ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਕੁਵੈਤ ਦਾ ਸ਼ੁਵੈਖ ਬੰਦਰਗਾਹ ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਦੋਹਾ ਵਿੱਚ ਹਮਦ ਬੰਦਰਗਾਹ ਕੈਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲੀਆਂ ਅਤੇ ਖਾੜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਘਨ ਕਾਰਨ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੈ। ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ, ਦਮਾਮ ਅਤੇ ਜੁਬੈਲ ਬੰਦਰਗਾਹ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਸੀਮਤ ਕੈਰੀਅਰ ਬੁਕਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਜੇਦਾਹ ਇਸਲਾਮਿਕ ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਤੇ ਕਿੰਗ ਅਬਦੁੱਲਾ ਬੰਦਰਗਾਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਹੱਬ ਵਜੋਂ ਵਰਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਰਾਕ ਵਿੱਚ, ਉਮ ਕਾਸਰ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਖੋਰ ਅਲ ਜ਼ੁਬੈਰ ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਸਰਾਹ ਤੇਲ ਟਰਮੀਨਲਾਂ ਨੇ ਕੰਮਕਾਜ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।.

ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੇ ਬਦਲਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਮਾਰਸਕ ਨੇ ਕਈ ਖਾੜੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਬਾਜ਼ਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਜਾਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਫਰੇਟ ਵਾਧਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ। CMA CGM ਸੁਏਜ਼ ਨਹਿਰ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਪ ਆਫ਼ ਗੁੱਡ ਹੋਪ ਰਾਹੀਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਰੂਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਕਈ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਲਾਲ ਸਾਗਰ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਗੋ 'ਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਟਕਰਾਅ ਸਰਚਾਰਜ ਲਾਗੂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕੈਰੀਅਰ ਨੇ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ, ਯੂਏਈ, ਓਮਾਨ, ਜਾਰਡਨ ਅਤੇ ਤੁਰਕੀ ਵਿੱਚ ਬਾਂਡਡ ਲੈਂਡ-ਬ੍ਰਿਜ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਜੇਦਾਹ, ਸੋਹਰ, ਖੋਰ ਫੱਕਨ ਅਤੇ ਫੁਜੈਰਾਹ ਵਰਗੇ ਵਿਕਲਪਕ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਤੋਂ ਕਸਟਮ ਬਾਂਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਉਹ ਖਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫੀਡਰ ਨੈੱਟਵਰਕਾਂ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਜੁੜ ਸਕਣ। MSC ਨੇ ਸਾਰੀਆਂ ਮੱਧ ਪੂਰਬ ਦੀਆਂ ਬੁਕਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ "ਐਂਡ ਆਫ਼ ਵੋਏਜ" ਧਾਰਾਵਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਵਿਕਲਪਕ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਕੰਟੇਨਰਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸਰਚਾਰਜ ਲਗਾਉਣਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਹੈਪਾਗ-ਲੋਇਡ ਨੇ ਫਾਰਸ ਦੀ ਖਾੜੀ ਅਤੇ ਉੱਪਰੀ ਖਾੜੀ ਦੇ ਵਪਾਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜੰਗੀ ਜੋਖਮ ਸਰਚਾਰਜ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ HMM, OOCL, ONE, ਅਤੇ ਐਵਰਗ੍ਰੀਨ ਹੋਰਮੁਜ਼ ਜਲਡਮਰੂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਸੇਵਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਰੂਟ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।.

ਰੋਡ ਮਾਲ

ਪੂਰੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸੜਕੀ ਮਾਲ ਭਾੜਾ GCC ਸੜਕੀ ਗਲਿਆਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, UAE, ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ, ਕੁਵੈਤ, ਓਮਾਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਾੜੀ ਰਾਜਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਟਰੱਕਿੰਗ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਵਧੀਆਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚਾਂ, ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਡਾਇਵਰਸ਼ਨਾਂ, ਸਖ਼ਤ ਸਰਹੱਦੀ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਅਤੇ ਮੁੱਖ ਕਰਾਸਿੰਗਾਂ 'ਤੇ ਭੀੜ-ਭੜੱਕੇ ਕਾਰਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ। ਟਰੱਕਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕਾਰਗੋ ਨੂੰ ਸੋਹਰ, ਖੋਰ ਫੱਕਨ, ਸਲਾਲਾਹ ਅਤੇ ਜੇਦਾਹ ਵਰਗੇ ਵਿਕਲਪਕ ਗੇਟਵੇ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਰਾਹੀਂ ਰੀਡਾਇਰੈਕਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁਣ ਉੱਭਰ ਰਹੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਓਮਾਨ ਅਤੇ ਸਾਊਦੀ ਅਰਬ ਵਿੱਚ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਘੱਟ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।.

ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ਵਵਿਆਪੀ ਤੇਲ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਯੂਕੇ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਕਈ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ 16 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਚਾਲਕਾਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਦਾ ਦਬਾਅ ਪੈ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਬਾਲਣ ਸਰਚਾਰਜ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰਤਾ ਜਾਰੀ ਰਹਿਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਰਵਾਇਤੀ ਮਾਸਿਕ ਸੋਧ ਚੱਕਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹਫਤਾਵਾਰੀ ਸਮਾਯੋਜਨ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।.

ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡੇ ਅੰਡਰਰਾਈਟਰਾਂ ਨਾਲ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਦੁਹਰਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਗੋ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਜੰਗ ਅਤੇ ਹੜਤਾਲਾਂ ਦੀ ਕਵਰੇਜ ਮੌਜੂਦ ਹੈ। ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਿੱਥੇ EV ਕਾਰਗੋ ਯੂਕੇ ਦੇ ਗਾਹਕਾਂ ਲਈ ਓਪਨ ਕਵਰ ਬੀਮਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਾਡੇ ਅੰਡਰਰਾਈਟਰਾਂ ਨੇ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ 12 ਮਾਰਚ ਤੋਂ ਉਹ ਬਹਿਰੀਨ, ਜਿਬੂਤੀ, ਕੁਵੈਤ, ਓਮਾਨ ਅਤੇ ਕਤਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਲਈ ਜੰਗ-ਜੋਖਮ ਕਵਰੇਜ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਮਰੱਥ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇਸ਼ਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਜਿੱਥੇ ਅਜਿਹਾ ਕਵਰ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਾਹਰ ਹੈ।.

ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਫਰੇਟ ਫਾਰਵਰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਅਸੀਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਭਾਈਵਾਲਾਂ, ਬੰਦਰਗਾਹ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਨੇੜਲੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖੀ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇ ਕਾਰਗੋ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਾਡੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ, ਭਾਈਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਹਿੱਸੇਦਾਰਾਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਸਾਡੀ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਤਰਜੀਹ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਵਿਕਸਤ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅਪਡੇਟਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਰਹਾਂਗੇ।.

ਖਾਸ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟਾਂ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਲੇਨਾਂ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ, ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਆਮ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।.